или карткою.
Якщо ж ви платили кредитною карткою, то компанія заплатить 1-2,5% від вартості квитка. Якщо ж ви платили другий карткою, то компанія заплатить стандартну мито (читайте «const»), яка не змінюється залежно від суми. У традиційній авіакомпанії, ви можете зробити все теж саме з деякими відмінностями. Наприклад, квиток вам видають в касі, можете роздрукувати так само будинку і т.д. При цьому авіакомпанія відразу вам дає прейскурант на всі свої послуги і нічого не ховає, так само іноді дає поради, як це зробити швидше і дешевше.
Поширення. Квитки бюджетників поширюються тільки через інтернет, що в загальному плані добре, бо будь-яка людина може собі дозволити в будь-якій точці світу купити квиток. Традиційні перевізники роблять все теж саме, але до цього додаються каси прямих продажів і туристичні фірми, в яких продаються квитки цих авіакомпаній.
Реєстрація на рейс. У традиційній авіакомпанії пасажир може у вільній міру вибрати спосіб реєстрації на рейс (особисто за реєстраційним столиком або через інтернет). Бюджетні перевізники залишили тільки реєстрацію через інтернет, іноді через каси, щоб не платити заробітну плату працівникам в касах.
Аеропорти. Бюджетні авіаперевізники літають у другорядні аеропорти, куди в основному не літають всі інші. Там нету конкуренції і навколо купа людей бажаючих полетіти звідти. Це не головні аеропорти країни, щоб туристу з цього аеропорту дістатися до «цивілізації», то доведеться витратитися на інший вид транспорту.
Можете порахувати: вартість квитка + вартість другого транспорту=це того варто? Традиційні авіакомпанії літають в основні аеропорти країни, що істотно полегшує життя туристам. Правда, конкуренція там жорстока, та й ціни вищі. Тому, у традиційних перевізників на ці маршрути ціни вищі.
Система маршрутів. Від точки до точки. Приміром, щоб долетіти з Барселони в Стокгольм, потрібно два квитки. З Барселони в пересадочний пункт і з пересадочного пункту в Стокгольм.
При цьому варто врахувати той факт, що якщо перший літак запізнився, ти ви автоматом другого можете викинути, не забувайте, що вам ще в пересадочному пункті треба забрати і здати багаж заново і т.д. Всі пасажири прибувають в один базовий аеропорт, де переходять в інші літаки цієї ж авіакомпанії. За всі неполадки і запізнення відповідає сама авіакомпанія.
Кількість пасажирських класів. Бюджетні - один клас (економ). Традиційні - економ, бізнес і т.д.
Під час польотів. Бюджетна авіакомпанія - платіть за все екстра (їжа, плед, вода, скоро будеті платити і за туалет). Традиційна авіакомпанія - все включено в ціну квитка.
Використання літаків. Бюджетна авіакомпанія використовує літаки в рази інтенсивніше, вони не стоять на землі створюючи витрати (наприклад, за стоянку теж треба платити). У традиційних авіакомпаній літаки намагаються використовувати інтенсивно, але наприклад, якщо б у бюджетних зламався якийсь літак то його б не могли б замінити бо не було б ресурсів, а тут ситуація навпаки. Вибирай - не хочу.
Час розвороту у бюджетної авіалінії 25 хвилин. Чим менше літак на землі, тим менше він робить витрат. Іноді можна спостерігати, що в одні двері л...
