ратур для зимового періоду експлуатації (табл. 3).
Середня величина надбавки за зимовий період року склала: для автомобілів з карбюраторними двигунами - 4,0%; для автомобілів з дизельними двигунами - 3,4% замість 10%, регламентованих нормативами.
Для кількісної оцінки необхідного за нормою палива для підприємства, наприклад, на наступний рік з урахуванням показників (фактичних) попереднього року можуть бути визначені питомі (групові) норми витрати палива за типами рухомого складу. Для цього необхідно знати вантажообіг W
де L - загальний пробіг автомобіля, км; q - середньозважена вантажопідйомність, т;
де А;- Кількість однотипних автомобілів в м-й групі; q t - вантажопідйомність автомобілів i-ї групи; (3, у - середньозважені коефіцієнти використання пробігу і вантажопідйомності.
Коефіцієнт корисної роботи рухомого складу Z
Визначається середньозважена норма витрати палива на пробіг автомобіля при планованому Z
Після виконаних попередніх розрахунків визначається групова питома норма витрати палива
де р - питома вага палива, г/см3.
Загальний нормовані витрати пального, т, наприклад, на рік роботи підприємства
Приклад 5. Для автотранспортного об'єднання, що має 494 автомобіля з дизельними двигунами з річним вантажообігом W= 166, 750 млн ткм при загальному пробігу L =23067 млн ??км, визначити групову питому норму витрати палива. При цьому q =10,854 т;
Q H=41,749 л/100 км; b - 1,3 л/100 км.
1. Визначимо середній коефіцієнт Z
Z = W / qL =166,750 / 10,854 x23, 067=0,666.
2. Визначимо середньозважену норму витрати палива з урахуванням Z
3. Визначимо середньозважену норму витрати палива з урахуванням надбавок. Економія палива за попередній рік склала Д=4,9%
4. Визначимо загальний нормовані витрати пального на рік роботи підприємства
Висновок
нормативний рухомий автомобіль паливо
Розглянуто теоретичні та практичні питання управління технічною готовністю рухомого складу автомобільного транспорту.
Викладено основні терміни і поняття системи управління автотранспортним виробництвом, послідовність функціонування та основні етапи процесу управління технічною готовністю парку. Описано нормативне та документальне забезпечення системи управління, а також забезпечення персоналом та матеріально-технічними засобами, що включають діагностичні засоби і засоби контролю процесів та зв'язку.
Список літератури
1. Кузнецов Є.С. Управління технічною експлуатацією автомобілів.- ...
