иканському судну «Єль». Як домінуюча радіокомпанія, «Марконі» ввела свої власні радіопозивні, більшість з яких починалися на букву «М», незалежно від її розташування і країни приписки судна, на якому вона була встановлена.
Пасажири лайнера поділялися на три класи, для кожного з яких передбачалися різні каюти, окремі прогулянкові палуби, столові, салони і зали розваг. Крім того, було передбачено розташування на борту великої кількості обслуговуючого персоналу та екіпажу (892 людини), а також безліч підсобних приміщень.
У той час поняття про «зірок» просто не існувало. Зірки кіно, спорту, музики тоді навряд чи мали велику вагу в очах громадської думки, і єдиним пропуском у вищий світ могло стати багатство і положення. «Титанік» був свого роду модною іміджевою акцією - саме тому в списку його пасажирів значилося безліч респектабельних прізвищ (Астор, Тейер, Райерсон, Гуггенхайм, Уайднер, Харпер, Космо Дафф Гордон та ін.) Не дивно, адже шестиденне подорож в каюті-люкс, тобто першого класу коштувало 4350 доларів (1912 року, що потрібно помножити мінімум в 20 разів). За ці гроші можна було купити новенький Cadillac екстра-класу, і ще залишилося б на трирічну оплату послуг водія. А звичайному робочому довелося б віддати свою зарплату за 15 років!
Але й платити було за що. У такому номері була передбачена навіть особиста прогулянкова палуба. Однак навіть не це головне. А головне в тому, що за підсумками трагедії, квиток першого класу став перепусткою до порятунку. Наприклад, з 143 пасажирок першого класу врятувалася 141 (причому 3 з 4 загиблих залишилися на потопаючому лайнері по своїй волі). Цей показник багато вище, ніж кількість врятованих дітей з третього класу (23 з 76). Кричущі порушення прав людини на «Титаніку» згодом стали предметом окремих судових розглядів і поклали початок новій ері - коли право на порятунок перестало залежати від доларів, витрачених на квиток.
.2 Перше плавання і загибель «Титаніка»
У першій подорожі лайнера взяли участь багато знаменитостей того часу, включаючи мільйонера і великого промисловця Джона Джекоба АстораIV і його дружину Мадлен Астор, бізнесмена Бенджаміна Гуггенхайма, власника універмагу «Macy's» Ісидора Штрауса і його дружину Іду, ексцентричну мільйонершу Маргарет Моллі Браун, що отримала після загибелі судна прізвисько «непотоплюваного», сера Косма Дафф Гордона і його дружину, популярну на початку століття модельєра леді Люсі Дафф Гордон бізнесмена і гравця в крикет Джона Тайера, британського журналіста УїЛьяма Томаса Стіда, графиню Ротскую, військового помічника президента США Арчібальда Батта, кіноактрісуДороті Гібсон і багатьох інших. !!
Командувати лайнером в першому його плавання було доручено Едварду Джон Сміту, так як користувався високою популярністю серед членів екіпажу і пасажирів, після чого капітан повинен був вийти на пенсію. (Додаток 3).
Майже перед самим полуднем на «Титаніку» пролунав удар сигнального
дзвони і над Саутгемптонський затокою далеко рознеслося відлуння суднового гудка, сповіщає, що найбільше судно у світі виходить у плавання. Друзі і родичі пасажирів, журналісти, фотографи та інші відвідувачі спішно прощалися, обмінювалися побажаннями і спрямовувалися на берег. Останнім і покинули судно портові чиновники. Буквально перед тим, як бул...
