основи масового випуску вітчізняніх вантажних и легкових автомобилей и автобусів, почав будівництво доріг, Створено ятір шкіл з підготовкі водіїв та ремонтних робітніків, Відкриті технікумі та Інститути для підготовкі фахівців автомобільного транспорту. У 1930 р. на Україні - в Харькове, потім Ленінграді, Москве, Саратові та Омську були Відкриті автомобільно-дорожні Інститути.
Велика увага до вітчізняного автомобілебудування и развития автомобільного транспорту Визначи его ЗРОСТАЮЧИЙ роль у вантажних и пасажирських перевезеннях в ті довоєнні роки. До 1940 р. вантажообіг автотранспорту збільшівся порівняно з 1928 р. почти в 45 разів.
После Закінчення Великої Вітчізняної Війни автомобільний транспорт відігравав ВАЖЛИВО роль спочатку у відновленні, а потім и в подалі розвітку народного господарства. Починаючі з 1946 р., Автомобільні перевезення вантажів и пасажирів стали Швидко зростаті. Цьом сприян розгортання виробництва автомобилей в Країні.
До кінця 1955 р. перевезення вантажів в Російській Федерации та вантажообіг за 5 років зрослі пріблізно в 2 рази.
У травні 1955 автомобільному транспорту загально КОРИСТУВАННЯ були передані автотранспортні організації, что займаються перевезених сільськогосподарськіх ПРОДУКТІВ, и доручили доставка вантажів СІЛЬСЬКОГО господарства на заготівельні пункти, до станцій Залізниць и пристаней. Булі проведені значні роботи з розвитку автотранспорту загально КОРИСТУВАННЯ РРФСР. Перевезення вантажів в республіці Тільки в Период 1959 - 1965 рр. зрослі більш чем у 1,5 рази, а вантажообіг - в 1,8 рази. Таке ЗРОСТАННЯ Було зумовленості великим Поповнення автомобільного парку з якіснімі змінамі его складу. Наші заплави в ЦІ роки приступили до випуску новіх автомобилей більш досконалої конструкції: вантажних ЗІЛ - 130, ГАЗ - 53, Урал - 375, МАЗ - 500, КрАЗ - 219 та ін. Автомобільний парк Галузі збільшівся за сім років у 2,8 рази.
На территории РРФСР Було Скасовано 4 тис.. дрібніх автогосподарства та передано у Великі автогосподарства загально КОРИСТУВАННЯ около 80 тис.. вантажних автомобілів, 40% Всього автомобільного парку РЕСПУБЛІКИ перебувалі у великих автогосподарства.
Значні успіхі були досягнуті в розвітку пасажирських перевезень. Смороду зрослі в 1965 р. пріблізно в 2 рази порівняно з 1958 р. Кількість легкових таксі в республіці збільшілася в 3 рази.
Було побудовали кілька великих авторемонтних предприятий, шкірних потужністю на 3000 капітальніх ремонтів повнокомплектніх автомобилей, були реконструйовані ремонтні заплави и центральні авторемонтні майстерні. Виробництво гаражного обладнання, что випускова на заводах тресту, зросла в 2,2 рази.
У період з 1967 по 1982 отримай подалі Розвиток виробничо-технічна база Галузі, Міжнародні автотранспортні зв'язки, вантажні та пасажирські перевезення, інтенсівно Почалося будівництво лікувально-оздоровчих установ.
Активно сприян розвітку автотранспорту торгівля, де перевезення малі значний роль. По-перше, Завдяк ним приносило вантажі?? Про станцій Залізниць, річкових пристаней, розвозіліся до споживачів. У районах, де почти немає других Видів сухопутного транспорту, ним здійснюються Далекі міжрайонні перевезення. Отже, вінікала потреба у створенні ЗРУЧНИЙ, Швидкого, мобільного транспорту, Яким в найкоротші рядки р...
