анів не повинно бути людей. Підсобні робітники, які обслуговують магнітні та грейферні крани, допускаються до виконання своїх обов'язків тільки під час перерв у роботі крана, після того як грейфер або магніт буде опущений на землю. Перебувати людям в напіввагонах та іншому рухомому складі при розвантаженні і навантаженні їх магнітними і грейферними кранами забороняється. Не можна використовувати грейфер для підіймання людей та виконання робіт, на які грейфер не розрахований.
Крановщик під час роботи приймає команди тільки від свого стропальника. Сигнал «Стоп» він зобов'язаний прийняти від будь-кого. Знакова сигналізація рекомендована Правилами Держгіртехнагляду і поширюється на всі промислові підприємства СРСР.
Кранівник не виконує сигнали (команди) стропальника у таких випадках:
· при нечіткою, неясною подачі сигналу, коли погано видно сигнал через пил або пари;
· при неправильній обв'язці вантажу. У цьому випадку кранівник повинен вказати стропальнику, як правильно зробити обв'язку;
· при знаходженні ремонтного робітника або механіка цеху на мосту крана.
Головний рубильник повинен бути відключений при огляді, але за вказівкою особи, яка провадить ремонт, регулювання або приймання механізмів крана, кранівник повинен включити кран і дати хід будь-якого механізму. У всі час знаходження цієї особи на крані кранівник виконує тільки його команди. Після відходу його з крана кранівник виконує команди свого стропальника.
При підйомі вантажу треба уважно стежити за тим, щоб канат, розгойдуючись, не міг випасти з жолобків блоків.
При переміщенні ваги в зоні роботи і на крані не допускається присутність осіб, які не мають прямого відношення до виробленої роботі.
Не можна користуватися кінцевими вимикачами для зупинки механізму. Ці вимикачі повинні зупиняти механізм тільки в тих випадках, коли кранівник з тих чи інших причин не відключив своєчасно механізм. При відключенні кінцевим вимикачем будь-якого механізму не повинен відключатися вантажний електромагніт. Його генератор включений через головний рубильник і може відключитися тільки при відключенні всій кранової панелі.
При підйомі вантажів електромагніт слід підвести до потрібного вантажу, опустити на вантаж і тільки тоді включити. Ні в якому разі не можна включати електромагніт в повітрі, далеко від вантажу. Так як підйомна сила електромагніту дуже велика, при його підході до купи металу (чушки, лом, скрап) окремі шматки металу можуть притягатися з відстані 1-1,5 м, ударятися об електромагніт з великою силою і пошкодити його. При цьому оскільки металу можуть завдати травми перебувають поблизу людям.
Всі роботи по ремонту електромагніту слід робити тільки при його відключеному стані. Включений електромагніт може вирвати з рук будь сталевий предмет або притягти його разом з рукою. При ремонті електромагніту в майстерні включати його дозволяється тільки при включеному паралельно затискачів електромагніту розрядному опорі. Відомі випадки, коли при включенні електромагніта після ремонту без розрядного опору внаслідок пробитою ізоляція обмотки ремонт турбувалися виробляти знову. Крім того, розрив ланцюга електромагніту без розрядного опору небезпечний для життя: якщо у цей момент доторкнутися рукою до його затискачів, то можна отримати смертельне ураження електричним струмом.
. 5 Мостові крани і їх експлуатація
Сучасна технологія промислового виробництва вимагає постійного насичення засобами комплексної механізації трудомістких процесів і виключення важких (потенційно небезпечних) ручних робіт. Ось чому в даний час підйомно-транспортне машинобудування перестає грати допоміжну роль у виробничому процесі і перетворюється на один з вирішальних факторів, що визначають рівень сучасного виробництва.
В «Основних напрямах економічного і соціального розвитку СРСР на 1981-1985 роки та на період до 1990 року», прийнятих XXVI з'їздом КПРС, в якості основного завдання на найближчі роки записано: «... підвищити продуктивність праці в промисловості на 23-25%, отримати за рахунок цього більш 90% приросту продукції ». За цій короткій рядком варто реалізація грандіозних планів партії і народу. Це завдання, повинна бути вирішена не за рахунок збільшення чисельності працюючих, а шляхом збільшення обсягів виробництва машин і механізмів, впровадження комплексної механізації вантажно-розвантажувальних, підйомно транспортних і складських робіт та підвищення ефективності використання машин.
Найбільше поширення в промисловості одержали пересувні вантажопідйомні крани: мостові, козлові та консольні, без яких не може обійтися жодне промислове підприємство або цех. Тому вико...
