4 ходу стиснення. Пружина виконана з пружинної сталі круглого перерізу. Вона встановлена ??на амортизаторі 18 і спирається нижньою частиною на чашку 17, а верхньої - в опору 9, приварену до внутрішньої арці кузова. Нижня опорна чашка пружини приварена до амортизатора. Між пружиною і верхньою опорою встановлена ??ізолююча гумова прокладка 11.
Пружини задньої підвіски, як і передньої, під контрольним навантаженням по довжині діляться на два класи - А і Б. Пружини класу А маркуються жовтою фарбою по зовнішній стороні середніх витків, класу Б - зеленою.
Буфер 14 ходу стиснення виконаний з поліуретану. Він встановлений на штоку амортизатора всередині пружини підвіски. Зверху буфер упирається в кришку захисного кожуха 16, а при включенні в роботу -на опору буфера, яка напресована на верхню частину резервуара амортизатора. На зовнішній поверхні буфера виконані кільцеві канавки, що визначають місце його деформації. Захисний кожух 16 охороняє від забруднення і механічних пошкоджень шток 15 амортизатора і буфер 14 ходу стиснення. Кожух виготовлений з гуми, має гофровану форму для зміни довжини при ходах підвіски. У верхній частині кожуха виконана зсередини кільцева канавка, в яку заходить відбортований частина сталевий кришки. Нижня частина кожуха, за рахунок своєї пружності, підтискається до опорної чашці пружини підвіски.
До фланця важеля підвіски чотирма болтами кріпиться вісь 20 заднього колеса. Одночасно з віссю цими ж болтами кріпиться щит 26 гальмівного механізму заднього колеса. На осі на дворядному кульковому підшипнику обертається маточина 1 заднього колеса. Маточина кріпиться на осі гайкою 22 з наполегливою шайбою 24. Гайка фіксується на осі обтиском її паска у паз осі. Підшипник 25 в маточині фіксується стопорним кільцем 27. Підшипник закритого типу, з заставної вічної мастилом. З внутрішньої сторони маточина ущільнюється двома грязеотражательнимі кільцями 28, одне з яких приварено до маточини колеса, інше до фланця осі. Між ними утворюється лабіринтове ущільнення. Зовні порожнину маточини закривається ковпаком 21. Між маточиною і ковпаком встановлюється ущільнювальне кільце 23. Підшипник ступиці колеса в процесі експлуатації автомобіля не змазується і не регулюється. До маточині колеса чотирма болтами кріпиться диск колеса.
Амортизатор 18 задньої підвіски гідравлічний телескопічний двосторонньої дії. Нижньої вушком амортизатор кріпиться до кронштейна 31 нижнього важеля підвіски болтом з самоконтрящейся гайкою. Верхнє кріплення амортизатора штирьевих: шток кріпиться до верхньої опори 9 пружини через дві гумові подушки 13 і опорну шайбу 8. Між шайбою і кришкою захисного кожуха встановлена ??розпірна втулка 10.
2. Технологічна частина
. 1 Технічне обслуговування та ремонт підвіски автомобіля ВАЗ
. 1.1 Основні несправності підвіски автомобіля ВАЗ
Шум, стукіт з боку переднього колеса при русі автомобіля
Причина несправності подвескіСпособ устраненіяІзнос деталей шарніровЗаменіть зношені або пошкоджені шарніриДеформація валів приводу колесЗаменіть вали
Витік мастила
Причина несправності подвескіСпособ устраненіяПоврежденіе або розрив захисного чохла внутрішнього або зовнішнього шарніраЗаменіть мастило в шарнірі і захисний чохол
Шум і стуки в підвісці при русі автомобіля
Причина несправності подвескіСпособ устраненіяНеісправность стійки подвескіЗаменіть або відремонтувати стойкуОслабленіе болтів кріплення кронштейнів розтяжок або болтів, кріплення штанги стабілізатора поперечної стійкості до кузовуПодтянуть болтиІзнос гумових подушок розтяжок або штангіЗаменіть зношені подушкіОслабленіе кріплення верхньої опори стійки підвіски до кузовуПодтянуть гайки кріплення верхньої опориОсадка , розриви, відшарування гуми від корпуса дари стойкіЗаменіть опору стойкіІзнос гумово шарнірів важелів підвіски, розтяжок або стійок штанги стабілізатораЗаменіть шарнірІзнос кульового шарніра важеля подвескіЗаменіть кульовий шарнірОсадка або поломка пружини подвескіЗаменіть пружінуРазрушеніе буфера ходу сжатіяЗаменіть буфер ходу сжатіяБольшой дисбаланс колесОтбалансіровать колеса
Підтікання рідини з стійки передньої підвіски (амортизатора задньої підвіски)
Причина несправності подвескіСпособ устраненіяІзнос або руйнування сальника штокаЗаменіть сальнікЗабоіни, задираки на штоку, пошкодження хромового покритіяЗаменіть зношений або пошкоджений шток і сальнікУсадка або пошкодження ущільнювального кільця корпусу стійки (резервуара амортизатора) Замінити кільце
Недостатнє опір стійки передньої підвіски (амортизатора задньої підвіски) при ході віддачі
