умови, що накладається на значення і ввести праву частину обмеження. Як і в інших випадках, можна не вводити посилання на комірки, а виділити мишею ці осередки.
Після введення одного обмеження слід натиснути кнопку Додати і ввести наступне. Після закінчення введення всіх обмежень натисніть на кнопку ОК. У діалозі з'являться рядки введених обмежень (рис. 2.2.3.)
Рис. 2.2.3 Діалогове вікно Пошук рішення із заповненими полями
Для зміни і видалення обмежень у меню Обмеження діалогового вікна Пошук рішення вкажіть обмеження, яке потрібно змінити або видалити. Виберіть команду змінити і внесіть зміни або натисніть кнопку Видалити.
Розглянемо більш детально умови, які слід накласти на значення в деяких осередках для правильного вирішення завдання.
Перша умова $ B $ 4: $ B $ 8 lt;=$ B $ 11: $ B $ 12. Воно означає, що значення в комірці В4 повинно бути менше або дорівнює значенню в В11, в В5 менше або дорівнює, ніж у В12, і так далі до В8 і В15.
У комірках з В4 по В8 на аркуші знаходяться обсяги поставок з конкретних складів. У комірках з В11 по В15 - запаси на цих же складах. Так як неможливо вивести зі складу більше, ніж на ньому є, перше значення повинно бути не більше другого.
Друга умова $ С $ 4: $ F $ 8 gt;=0. Воно означає, що обсяг перевезень не може бути негативним, тобто, якщо на складі не вистачає мінеральних добрив, їх не везуть з пункту доставки, на який ці мінеральні добрива були завезені раніше. Вантажопотік має тільки один напрямок - від складів до пунктів доставки добрив.
І нарешті, третє, і остання умова $ С $ 9: $ F $ 9 gt;=$ C $ 10: $ F $ 10. Воно означає, що значення в осередках дев'ятого рядка повинні бути більше або дорівнюють значенням в осередках десятий рядки, тобто запити пунктів доставки мінеральних добрив повинні бути виконані повністю. Перевиконання обсягу поставок припустимо, а недовиконання - ні.
Введені умови повинні дозволити знайти найбільш оптимальний варіант рішення. Натисніть кнопку виконати для підбору рішення.
Після знаходження рішення з'являється діалог Результати пошуку рішення (рис. 2.2.4.)
Рис. 2.2.4 Діалогове вікно Результати пошуку рішення
Натиснувши кнопку ОК, ви занесете варіант вирішення на робочий лист (рис. 2.2.5.).
Рис. 2.2.5 - вирішення транспортної задачі
Мінімальний вантажообіг перевезень при дотриманні всіх умов дорівнює 528 т-км.
3. Оптимізація внутрішньоміського руху
Управління міським автобусним парком вирішило провести дослідження можливості більш раціональної організації своєї роботи з метою зниження інтенсивності внутрішньоміського руху. Збір та обробка необхідної інформації дозволили зробити висновок, що необхідна мінімальна кількість автобусів істотно змінюється протягом доби Тривалість безперервного використання автобусів на лінії дорівнює 8 год на добу (з урахуванням необхідних витрат часу на поточний ремонт і обслуговування).
Вирішити дану задачу з використанням MS Excel, визначити яку кількість автобусів необхідно випускати на лінію в кожної зміни за умови, що загальна кількість автобусів, що виходять на лінію протягом доби, повинне бути мінімальним.
Рис. 3.1 Оптимізація внутрішньоміського руху
На рис. 3.1 представлено рішення даної задачі по оптимізації внутрішньоміського руху, розраховане кількість автобусів, що випускаються на лінію в кожній зміні, за умови, що загальна мінімальна кількість автобусів, що виходять на лінію протягом доби - 48.
Висновок
У цій роботі ми розглянули окремі аспекти впровадження інформаційних технологій на транспорті. Нами побудована БД, що дозволяє автоматизувати наступні функції співробітників відділу ремонтної зони АТП:
§ Пошук і сортування інформації за певними параметрами.
§ Створення звітів
§ Створення запитів по цікавлять параметрами
§ Регулювання роботи співробітників
У той же час аналіз діяльності автотранспортного підприємства показує, що організація достатньо ефективної інформаційної системи в підприємстві (АТП) за допомогою ЕОМ можлива лише з урахуванням специфіки діяльності підприємства. Значить, одним з основних вимог до програмного забезпечення є його гнучкість, тобто здатність адаптації до мінливих: законодавству, нормативній базі, технологіям перевезень та іншим умовам, які характерні для нинішнього пер...
