стосовується протигаз марки "А"
Технологічний процес надходження бутадієну в цех.
Бутадієн надходить у цех Д-1 у залізничних цистернах, танк - контейнерах. Для зливу передбачені 23 стояка на двох зливоналивних естакадах. Зливо-наливна естакада № 1 обладнана 13 зливними точками, кожна з яких обладнана:
відкидним містком до залізничній цистерні;
трубопроводом прийому бутадієну із залізничної цистерни з двома гнучкими шлангами для під'єднання до продуктовим кутовим вентилів на залізничній цистерні; - трубопроводом газовим з гнучким шлангом для нагнітання тиску в залізничну цистерну. - Манометрами - 2 шт. - Запірною арматурою на продуктовому трубопроводі - запірною арматурою на трубопроводі газу від компресора; - запірною арматурою на трубопроводі азоту із заводської мережі - запірною арматурою на трубопроводі стравлювання тиску із залізничної цистерни в кульовій резервуар технічний № 1/ 3 ; - запірною арматурою на трубопроводі стравлювання тиску із залізничної цистерни в цех ДК-1/4;
Трубопроводи СНЕ повинні бути укомплектовані справними манометрами, між місцями встановлення манометрів і кутовими вентилями цистерни не повинно бути запірних пристроїв. Розрахунковий тиск в трубопроводах 0,6 МПа (6,0 кгс/см 2 ). Допустимий тиск при зливі 0,6 МПа (6,0 кгс/см 2 ).
При подачі в цех залізничних цистерн з бутадієном 1,3 апаратник-зливальник повинен:.
Перевірити відповідність номерів встановлених цистерн з номерами, вказаними в накладних;
Провести зовнішній огляд ковпака зливного пристрою, очистити від снігу полою, бруду.
Перевірити наявність та справність пломбір пристрої, зняти його, номер звірити з номером у документі.
Відкрити ковпак, перевірити стан запірної арматури.
Перевірити наявність паспорта якості на продукт кожної цистерни.
Заземлити цистерну. -За вказівкою майстра зміни разом з лаборантом зробити відбір проб з заданої кількості цистерн. p align="justify"> Після отримання позитивного аналізу бутадієну, апаратник - зливальник за вказівкою майстра зміни готує цистерни до зливу:
перевіряє повноту наливу залізничної цистерни по контрольних вентилів-заповнення залізничної цистерни має бути не більше 85% об'єму.
перевіряє цілісність заземлення зливних шлангів;
під'єднує шланги до рідинним (продуктовим) № 3 та газовому № 2 штуцерів ж.д. цистерни (Схема № 1,2).
Робить відмітку у своєму робочому журналі про:
номері цистерни, час надходження цистерни, вантажопідйомність;
номері пломбір пристрої залізничної цистерни;
повноту наливу.
У разі відсутності зауважень, що перешкоджають сливу, з дозволу майстра зміни на злив бутадієну із залізничних цистерн, апаратник - зливальник узгодить готовність прийому бутадієну з апаратником відкритого складу та включенням компресора з машиністом насосних установок.
Порядок зливу бутадієну (Схема № 1,2).
відкрити вентилі № 3 на продуктових штуцерах цистерни, вентиль 7 на трубопроводі зливу бутадієну на стояку;
відкрити вентиль на лінії надходження азоту 15 або газу від компресора 13 в залізничну цистерну на стояку;
перевірити тиск газу в лінії нагнітання в цистерну (воно має бути вище тиску в залізничній цистерні);
відкрити газовий вентиль 2 на залізничній цистерні;
Апаратник - зливальник контролює слив бутадієну в залізничній цистерні за показаннями 2-х манометрів типу МТП - 160, встановлених на кожному зливному стояку. Тиск в залізничній цистернах з бутадієном, під час зливу не більше 0,6 МПа (6,0 кгс/см 2 ). Залишковий тиск у цистернах після зливу від 50 до 70 кПа хат. (0,5 - 0,7 кгс/см 2 ) . - При завищенні тиску вимагати від апаратника відкритого складу або від машиніста насосних установок знизити тиск у приймальних ємностях,
стежити за ходом зливу бутадієну по контрольних вентилів, встановленим на залізничній цистерні.
повнота зливу визначається по контрольному вентиля на залізничній цистерні. - Після проведення контролю повноти зливу бутадієну із залізничної. p align="justify"> цистерни, закрити вентиль на лінії надходження газу від компресора або на лінії надходже...
