лочного навантажувача розраховується за формулою:
ц=t1 + t2 + t3 + t4 + t5 + t6 (с),
ц=25 + 9 + 12 + 9 + 12 + 9=76 (с).
де, t1 - годину закладів вил під ВАНТАЖ, підйому вантажу на вилах та розворот навантажувача (прійматі у розрахунках 25 с); - длительность переміщення навантажувача Із ВАНТАЖ; - година піднімання вантажу на необхідну висота; - година укладання вантажу в штабель та Відхилення рами вантажопідйомніка назад без вантажу (прійматі у розрахунках 9 с); - година опускання порожніх вил навантажувача вниз (дорівнює t3);
t6 - година на зворотній холостий Хід.
Година переміщення навантажувача Із ВАНТАЖ чі без него візначається за формулою:
Де, Lнав - шлях переміщення навантажувача, м (візначається самостійно, в залежності від Розмірів складу, від одного кінця складу до Іншого по діагоналі); нав - середня ШВИДКІСТЬ руху навантажувача, м/с;
tрз - година на Розгін та уповільнення (4 сек).
длительность підйому чі опускання вантажу візначається за формулою:
де, Hнав - висота підйому (опускання) вил навантажувача, м
Vнав.гр.- ШВИДКІСТЬ піднімання опускання вил навантажувача, м/с.
Отже,
[од];
[од];
[од];
[од];
[од];
[од];
[од].
1.3.2 Розрахунок кількості ЗАСОБІВ перонної механізації (автомашин з піднімальнім кузовом (АПК), дизельних тягачів Із возик, перенавантажувачів авіаційних контейнеров та палет)
Основними засобомі механізації, Які Використовують в аеропортах для транспортування вантажів на пероні и виконан навантажувально-розвантажувальних робіт біля літаків є автомобілі з піднімальнім кузовом (АПК) для вантажу, Який перевозитись навалом та дізельні тягачі Із возик (як правило двома) i перенавантажувачі авіаційних контейнеров/палет для вантажу, Який перевозитися у стандартного засобими пакетування.
До ЗАСОБІВ механізації, Які забезпечують перевантаження и перевезення вантажів между складом и літаком, пред'являються следующие вимоги:
вантажопідйомність, достаточно HOME Доставка одного літака;
висота підйому кузова, что Забезпечує НАВАНТАЖЕННЯ у люки чи двері літака;
гарна маневреність и наявність механізмів керування, что дозволяють Здійснювати безпечне переміщення машини около літака.
Необхідна Кількість АПК, дизельних тягачів Із двома возик та перенавантажувачів авіаційних контейнеров/палет розраховується за формулою:
N [од],
де П АПК; (д.т.; пер) - Продуктивність АПК, дизельного тягача Із двома возик чі перенавантажувача авіаційних контейнеров/палет відповідно, т/добу;
До тг - коефіцієнт технічної готовності АПК, дизельного тягача Із двома возик чі перенавантажувача авіаційних контейнеров/палет, відповідно (у розрахунках прійматі 0,7-0,8).
[од];
[од];
[од];
[од];
[од];
[од].
Кількість АПК, дизельних тягачів Із двома возик та перенавантажувачів авіаційних контейнеров/палет N АПК є цілим числом. У разі Отримання нецілого результату розрахунків его треба округліті у більшу сторону.
Продуктивність АПК; дизельного тягача Із двома возик чі перенавантажувача авіаційних контейнеров/палет візначається за формулою:
П АПК=Q АПК; (д.т.; пер); * Z АПК; (д.т.; пер.) * К в [т/добу].
П дт=25 * 29 * 0,75=544 [т/добу];
П АПК=4 * 36 * 0,75=108 [т/добу];
П пер=7 * 48 * 0,75=252 [т/добу].
де, Q АПК; (д.т.; пер) - вантажопідйомність АПК; дізельноготягача Із двома возик чі перенавантажувача авіаційних контейнеров/палет, відповідно, т; в - коефіцієнт использование вантажопідйомності засобими перонної механізації (у розрахунках прійматі 0,7-0,8); АПК; (д.т.; пер.) - Число рейсів течение доби АПК; дизельного тягача Із двома возик чі перенавантажувача авіаційних контейнеров/палет, відповідно.
Кількість рейсів течение доби АПК; дизельного тягача Із двома возик чі перенавантажувача авіаційних контейнеров/палет розраховується за формулою:
[од],
де [од];
[од];
[од].
Т - година роботи складу, годин на добу (прійматі за таблицею 5, додатка 3);
V - середня ШВИДКІСТЬ руху АПК; дизельного тягача Із двома возик чі перенавантажувача авіаційних контейнеров/палет, відповідно, км/рік; м в.п - коефіцієнт использование пробігу (прій...
