-правий задній гальма»; 3 - головний циліндр гідроприводу гальм; 4 - трубопровід контуру «правий передній-лівий задній гальма»; 5 - бачок головного циліндра; 6 - вакуумний підсилювач; 7 - гальмівний механізм заднього колеса; 8 - пружний важіль приводу регулятора тиску; 9 - регулятор тиску; 10 - важіль приводу регулятора тиску; 11 - педаль гальма; А - гнучкий шланг переднього гальма; В - гнучкий шланг заднього гальма
Автомобіль оснащений двоконтурної робочої гальмівною системою з діагональним поділом контурів (малюнок 3), що значно підвищує безпеку водіння автомобіля. Один контур гідроприводу забезпечує роботу правого переднього і лівого заднього гальмівних механізмів, інший - лівого переднього і правого заднього.
При відмові одного з контурів робочої гальмівної системи використовується другий контур, який би зупинку автомобілі з достатньою ефективністю.
У гідравлічний привід включені вакуумний підсилювач 7 і двоконтурний регулятор 10 тиску задніх гальм.
Гальмівна система має привід на гальмівні механізми задніх коліс.
2.2 Основні несправності гальм, їх причини та методи усунення
Можливі несправності гальм їх причини і методи усунення вказані в таблиці 15.
Таблиця 15 Можливі несправності гальм їх причини і методи усунення
Причина неісправностіМетод устраненіяНедостаточная ефективність торможенія1. Витік гальмівної рідини з колісних циліндрів передніх або задніх гальм 2. Повітря в гальмівній системі 3. Пошкоджено гумові ущільнювачі в головному гальмівному циліндрі 4. Пошкоджено гумові шланги системи гідропрівода1. Замінити непридатні деталі колісних циліндрів, промити і просушити колодки і барабани, прокачати систему гідроприводу 2. Видалити повітря з системи 3. Замінити ущільнювачі і прокачати систему 4. Замінити шлангіСамопроізвольное гальмування при працюючому двігателе1. Підсмоктування повітря в вакуумному підсилювачі між корпусом клапана і захисним ковпачком: а) руйнування, перекіс ущільнювача кришки або погана фіксація його внаслідок пошкодження стопорящую деталей, знос ущільнювача; б) недостатня мастило ущільнювача кришкі1. Виконати наступне: а) замінити вакуумний підсилювач; б) зняти захисний ковпачок і закласти мастило в уплотнітельНеполное розгальмовування всіх коліс1. Відсутній вільний хід педалі гальма через неправильне положення вимикача стоп-сигналу 2. Порушено виступання регулювального болта вакуумного підсилювача щодо площини кріплення головного циліндра 3. Заїдання корпусу клапана вакуумного підсилювача внаслідок розбухання діафрагми або защемлення ущільнювача кришки підсилювача або захисного ковпачка 4. Засмічення компенсаційного отвору в головному циліндрі 5. Розбухання гумових ущільнювачів головного циліндра внаслідок попадання в рідину бензину, мінеральних масел і т.п. 6. Заїдання поршня головного ціліндра1. Відрегулювати положення вимикача 2. Відрегулювати виступання (1,25-0.25 мм) регулювального болта 3. Замінити вакуумний підсилювач 4. Прочистити отвір і прокачати систему гідроприводу 5. Ретельно промити всю систему гальмівною рідиною, замінити пошкоджені гумові деталі, прокачати систему гідроприводу 6. Перевірити і при необхідності замінити головний циліндр, прокачати сістемуПрітормажіваніе одного з коліс при відпущеної педалі тормоза1. Ослабла або поламалася стяжна пружина колодок заднього гальма 2. Заїдання поршня в колісному циліндрі внаслідок корозії 3. Набухання ущільнювальних кілець колісного циліндра через попадання в рідину паливно-мастильних матеріалів 4. Відсутність зазору між колодками і барабаном 5. Порушення положення супорта щодо гальмівного диска при ослабленні болтів кріплення до кронштейна 6. Підвищене биття гальмівного диска (більше 0,15 мм) 1. Замінити пружини 2. Розібрати циліндр, очистити і промити деталі, пошкоджені замінити 3. Замінити кільця, промити гальмівною рідиною систему гідроприводу 4. Відрегулювати гальмо стоянки 5. Затягнути болти кріплення, при необхідності замінити пошкоджені деталі 6. Прошлифовать диск, якщо товщина менше 9 мм , замінити діскЗанос або відведення автомобіля убік при торможеніі1. Витік гальмівної рідини в одному з колісних циліндрів 2. Заїдання поршня колісного циліндра гальм 3. Закупорювання якої-небудь сталевої трубки внаслідок вм'ятини або засмічення 4. Забруднення або замаслення дисків, барабанів і накладок 5. Неправильна установка регулятора тиску 6. Несправний регулятор тиску1. Замінити ущільнювачі і прокачати систему 2. Перевірити й усунути заїдання поршня в циліндрі, при необхідності замінити пошкоджені деталі 3. Замініть трубку або очистити та прокачайте систему 4. Очистити деталі гальмівних механізмів 5. Відрегулювати його положення 6. Відремонтувати його або заменітьУвеліченное зусилля натиску на педаль тормоза1. Засмічений повітряний фільтр вакуумного підси...
