Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Характеристика автотранспортної організації з перевезення вантажів ТОВ &ІстТрансСервіс&

Реферат Характеристика автотранспортної організації з перевезення вантажів ТОВ &ІстТрансСервіс&





о індивідуальним підприємцем, і із закону, інших правових актів або виданого цим особам дозволу (ліцензії) випливає, що перевезення вантажу здійснюється при зверненні будь-якого громадянина або юридичної особи. Перелік таких осіб підлягає опублікуванню.

Договір перевезення вантажу повинен бути укладений у письмовій формі.

Як правило, такою формою служать наступні документи - транспортна залізнична накладна і видана перевізникам на її підставі квитанція про приймання вантажу (ст. 25 УЖТ РФ), вантажна накладна (ст. 105 ВК РФ), транспортна накладна і оформляються на її підставі дорожня відомість і квитанція про приймання вантажу (п. 2 ст. 67 КВВТ РФ), товарно-транспортна накладна (ст. 8 УАТ РФ). На морському транспорті при лінійних перевезеннях також необхідне складання двох документів - навантажувального ордера, експортно-імпортного доручення або письмового оголошення (будь-який з цих документів виходить від відправника) і коносамента, в якому відображена воля іншої сторони договору - перевізника (ст. 142 КТМ РФ).

Не можна погодитися з зустрічаються в транспортних статутах і кодексах твердженнями, що накладні та видані на їх підставі квитанції лише підтверджують укладення договору перевезення вантажу. З цього неминуче слід помилковий висновок, що сам висновок договору відбувається раніше, поза всякою форми. Насправді ж волевиявлення відправника, спрямоване на укладення договору, міститься в накладній, вантажному ордері (експортному дорученні і т.п.). Вираження волі супроводжується передачею вантажу перевізнику. Погоджуючись з пропозицією відправника і приймаючи вантаж, перевізник видає квитанцію про приймання вантажу або коносамент, в яких отримує вираження його воля. Отже, при посередництві цих двох документів, що представляють в сукупності форму договору, і укладається договір перевезення вантажу.

Недотримання встановленої законом письмової форми договору перевезення вантажу не тягне його недійсності, але позбавляє сторони права в разі спору між ними посилатися на підтвердження укладення договору або його умов на показання свідків. Як правило, практично доказування в цьому випадку допустимо з використанням інших письмових доказів - телеграм, телексів, радіограм, квитанцій тощо.

Зміст договору перевезення вантажу складають права та обов'язки сторін.

Внесення провізної плати та інших платежів є найважливішим обов'язком вантажовідправника. Її розмір встановлюється угодою сторін, якщо інше не встановлено транспортним законодавством (ст. 790 ЦК України). Таке виключення зроблено стосовно транспорту загального користування, де провізна плата приймає форму твердого тарифу, що затверджується в порядку, встановленому транспортними статутами та кодексами. Провізна плата зазвичай повинна бути внесена вантажовідправником при укладенні договору перевезення. Допускається переведення платіжної обов'язки на одержувача. Розподіл платіжних обов'язків залежить від умов договору, укладеного між відправником та одержувачем. Вони можуть по-різному визначити момент переходу платіжних обов'язків у перевезенні від однієї сторони до іншої в залежності від умов передачі товару.

Доставка вантажу - основний обов'язок перевізника. Її виконання вимагає не тільки дотримання терміну доставки, а й забезпечення схоронності перевезеного вантажу. Перевізник відповідає за збереження вантажу з моменту прийняття його до перевезення і до видачі одержувачу. Він зобов'язаний вживати всіх можливих і залежних від нього заходів щодо забезпечення схоронності вантажу.

Здійснення операцій з видачі та прийманні вантажів завершує виконання договору перевезення. Завантаження та вивантаження вантажу здійснюються транспортною організацією або відправником (одержувачем) у порядку, передбаченому договором, з дотриманням правил транспортного законодавства (п. 2 ст. 791 ЦК України). Обов'язки з навантаження і вивантаження розподіляються між учасниками зобов'язання перевезення в залежності від місця вантаження і вивантаження. Транспортні організації самостійно здійснюють завантаження і вивантаження в місцях загального доступу. В інших місцях (склади, причали та ін.) Вантажно-розвантажувальні роботи виконуються відповідно відправником та отримувачем за їх рахунок. Завантаження та вивантаження, здійснювані силами і засобами відправника (одержувача) вантажу, повинні здійснюватися в термін, передбачений договором, якщо такі строки не встановлені транспортними статутами, кодексами, що видаються відповідно до них правилами (п. 3 ст. 791 ЦК України). У більшій частині діючих транспортних актів і правил встановлені нормативні терміни вивантаження. Якщо навантаження чи вивантаження не закінчені у встановлені терміни, настає простий перевізних засобів, за який з відправника або одержувача стягується штраф.

Прибулий на ад...


Назад | сторінка 6 з 27 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вивчення договору перевезення вантажу
  • Реферат на тему: Створення умов для забезпечення схоронності вантажу в процесі перевезення
  • Реферат на тему: Організації роботи транспортного комплексу в частині переробки та зберіганн ...
  • Реферат на тему: Договір позики й купівлі-продажу товару. Перевезення вантажу
  • Реферат на тему: Комерційне забезпечення зовнішньоторговельної перевезення вантажу