замовник.
Після проведення всіх необхідних робіт автомобіль направляється на ділянку видачі. Глее контролюють якість робіт, виконаних відповідно до вбрання - замовленням, виробляють зовнішній огляд, перевірку комплектності автомобіля і видачу його власнику.
. Організація діагностування автомобілів
Діагностування автомобілів виробляється: за замовленням власників, як самостійний вид послуг; при приймання на станцію (в міру необхідності); при ТО і ТР; перед видачею автомобіля власнику для перевірки якості обслуговування.
Найбільше число заявок власників автомобілів припадає на діагностичні роботи з перевірки та регулювання кутів установки керованих коліс. По системах електрообладнання та живлення двигуна. Це пояснюється тим, що роботи цих вузлів і систем багато в чому визначають витрати на експлуатацію автомобіля.
Значна частина контроль - регулювальних робіт із застосуванням діагностичних засобів, здійснюється безпосередньо в процесі ТО і ТР автомобілів. В основному це стосується робіт з обслуговування і ремонту двигунів, електрообладнання та ходової частини, які виконуються, як правило, із застосуванням переносних приладів безпосередньо на постах ТО і ТР.
. Організація робіт ТО і ТР автомобілів
Основний організації робіт на СТО є Положення про технічне обслуговування і ремонт легкових автомобілів. Дане положення обов'язково для всіх, СТО виробляють ТО та ремонт цих автомобілів. Це положення є основоположним документом, що визначає єдину технічну, політику і встановлює необхідні вимоги до системи ТО і ремонту, її організації. Положення регулює взаємовідносини між підприємствами системи техобслуговування, власникам автомобілів і заводами виробниками. Воно встановлює також види і нормативи технічних впливів, спрямовані на забезпечення надійної та безпечної експлуатації автомобілів, містить основні рекомендації для організації ТО і ремонту автомобілів на СТО.
Відповідно до названого положенню, технічне обслуговування включає: ТО за талонами сервісних книжок (СК), щоденне технічне обслуговування (ЩО), перше (ТО - 1) і друге (ТО - 2) технічне обслуговування автомобілів, для яких не передбачені сервісні книжки і сезонне обслуговування. Також становищем передбачено два види ремонту: поточний (ТР) та капітальний (КР).
ЄВ включає заправні роботи і контроль, спрямований на щоденне забезпечення безпеки та підтриманні належного зовнішнього вигляду автомобіля. Здебільшого ЕО виконується власником автомобіля перед виїздом, в дорозі або після повернення на місце стоянки.
Те передбачає виконання певного обсягу робіт через встановлений заводом - виробником експлуатаційний пробіг автомобіля.
СО - передбачає виконання Те і додаткових операцій по підготовці автомобіля до зимової або літньої експлуатації згідно з рекомендаціями заводів - виробників.
Ремонтом називається комплекс робіт з усунення несправностей, що виникли і відновлення працездатності автомобіля в цілому або агрегаті. Ремонт автомобіля здійснюється за потребою і включає контроль - діагностичні, розбірно - зварювальні, слюсарні, механічно, зварювальні, жестяницкие. Фарбувальні, електротехнічні роботи.
Для якісного виконання ТО і ТР СТО оснащується необхідними постами, пристроями, приладами, пристосуваннями, інструментом і оснащенням, технічною документацією.
Основна частина робіт з ТО і ТР виконується в зоні ТО і ТР на двох тупикових постах, обладнаних підйомниками. Крім того роботи з обслуговування та ремонту приладів системи живлення і електроустаткування виконуються на посту діагностики, зварювальні, жестяницкие, кузовні, малярні на спеціалізованих ділянках.
Технічне обслуговування автомобілів являє собою комплекс робіт, спрямованих на попередження відмов і несправностей. Підтримання автомобілів в справному стані і забезпечення надійної. Безпечної та екологічної їх експлуатації. Технічне обслуговування включає наступні види робіт: контрольно - діагностичні, кріпильні, регулювальні, електротехнічні, роботи по системі живлення, заправні, мастильні та інші.
Вступники на станцію автомобілі вимагають проведення самих різних по найменуванню та обсягом робіт Те і ТР і тому організація виробництва станції повинна забезпечувати виконання будь-якого їх поєднання, тобто володіти достатньою гнучкістю технологічного прогресу ТО і ТР.
У зв'язку з випадковим характером необхідних технічних впливів для автомобілів, що надходять на Сто, можливі наступні варіанти поєднання робіт ТО з роботами ТР:
o ТО в повному обсязі
o Вибірковий комплекс робіт ТО (регулювальні, мастильні)
o Повний обсяг ТО спільно з роботами ТР, виявленими в процесі діагностування.
На СТО застосовується метод обслуговування автомобілів на універсальних постах. Так як під...
