rability Initiative to Reduce Emissions (AIIRE). Тихоокеанське угоду, досягнуту з Австралією та Новою Зеландією, називається
Asia and South Pacific Initiative to Reduce Emissions (ASPIRE).
2. Повітряно-транспортні системи Європи
2.1 Підйом європейської авіації.
У 2010 році європейська авіація почала відходити від світової економічної кризи і підніматися на вищі позиції. Загальна кількість рейсів в Європі в 2010 році склало 9.49 млн., Зростання 0.8% порівняно з 2009 роком.
Зростання в основному відбулося завдяки бюджетним авіакомпаніям, які спостерігали збільшення кількості рейсів в 6.9% відносно 2009 року, при цьому в кінці року темпи зростання значно знизилися. Зросло також на 5.5% відносно 2009 року число бізнес рейсів. Основна частка збільшення числа європейських рейсів припала на Туреччину, Італію, Україну та Німеччину. Економічна криза та серії страйків зменшили авіатрафік Греції. Великобританія і Ірландія завершили рік з меншим числом рейсів навіть порівняно з кризовим 2009 роком. Росія продемонструвала явне збільшення числа рейсів, в один з літніх місяців вона навіть випередила США, основного зовнішнього партнера Європи.
У 2010 році затримки рейсів збільшилися з середнього показника в 1.6 хвилин на рейс в 2009 році до 2.7 хвилин.
був також відзначений значним числом скасування рейсів через погану погоди, хмар вулканічного пилу, страйків і скорочення місткості. Згідно з підрахунками за рік було скасовано 175,000 регулярних рейсів. Навіть якщо не враховувати скасування рейсів через вулканічного пилу це число перевищує в 2.5 рази цифри 2009 року.
«У 2010 році ми вже стали свідками зростання, в 2011 році ми очікуємо його продовження, принаймні, у розмірі 3.6% стосовно до числу європейських рейсів. Це повинно відбутися в результаті відсутності такого від'ємного чинника, як хмари вулканічного пилу, при цьому авіалініям слід також забезпечити належний рівень місткості з метою задоволення попиту, що з'явився по завершенню економічної кризи. Ризики, розглянуті при складанні прогнозу, застосовні не тільки до всієї Європи в цілому, але і до окремих країн, і ми буде продовжувати спостерігати різні показники у окремих країн », - сказав Девід Марш (David Marsh), керівник департаменту прогнозування« EUROCONTROL ».
Справжні прогнози активно використовуються при плануванні необхідних і найбільш прибуткових заходів з метою зниження числа скасування рейсів і підвищення місткості для виконання запланованих ЄС показників роботи.
.2 Європейські авіакомпанії
Авіакомпанія Aegean Airlines була визнана кращою в Європі.
. Вона збільшує і оновлює свій флот повітряних суден, віддаючи перевагу більш екологічно чистим моделям літаків;
. Постійно зростає обсяг перевезень і отримувана компанією прибуток;
. Видний стійкий протягом декількох років зростання компанії і якісне обслуговування авіапарку;
. Встановлений зворотний контакт з пасажирами;
. Здійснено вдалий вихід компанії на Афінську біржу.
Список відомих авіакомпаній Європи:
Cathay Pacific Airways
Singapore Airlines
Qatar Airways
Emirates
Qantas
Etihad Airways
Air New Zealand
Malaysia Airlines
Thai Airways
.3 Нові проекти Європи
Програма SESAR
SESAR (Single European Sky ATM Research Programme) - це науково-дослідницька програма, ініційована Єврокомісією в 2005
Дана програма покликана об'єднати технологічні, економічні та законодавчі аспекти модернізації системи організації повітряного руху (ОрПР) і, використовуючи правову базу SES (Single European Sky), забезпечити узгодження планів і ресурсів різних учасників програми з метою успішного розвитку та впровадження необхідних технологій.
Навесні 2007 року Рада міністрів прийняла резолюцію по створенню об'єднаної компанії по новітніх дослідженнях в галузі управління системами авіаційного руху - СЕЗАР (SESAR - Single European Sky Air Traffic Management Research), на базі громадського та приватного партнерства. Нова компанія буде відповідати за координацію технологічних досліджень та розвиток новітніх аеронавігаційних технологій. Проект СЕЗАР має вельми амбітну мету - створити єдину європейську аеронавігаційну сист...
