становлюють швидкість, з якою починається розгін на наступній передачі.
Виконавши розрахунки і відповідні побудови послідовно для всіх передач, починаючи з першої, в результаті отримують графік розгону автомобіля за часом, загальний вигляд якого представлений на рис. 4.4.
Рис. 4.4 Графік розгону автомобіля з перемиканням передач
Аналогічно будуватися графік розгону по дорозі. Для побудови кривої розгону автомобіля на даній передачі замість ряду відрізків часу Dt1, Dt2, Dtк, DtN, треба знати довжину відрізків шляху, прохідних за вказані проміжки часу.
Довжина кожного із зазначених відрізків шляху може бути обчислена за формулою (к=1, 2, ..., N):
(4.8)
80024003200Sk0,6068451,0377781,728612,6310044,5254597,74585915,8817328,0555353,104686,33519173,349598,7912799,5099-16790,2-3955,17
Повний відрізок розгону автомобіля від швидкості V1 до VN дорівнює:
(4.9)
Криві розгону будують послідовно для всіх ступенів КПП, починаючи з першої. При цьому довжину відрізків шляху, прохідних автомобілем за час перемикання передач, визначають за формулою
(4.10)
де VПП - швидкість ТЗ, досягнута до моменту перемикання передачі.
Snn4,353,255,958,95
Загальний вигляд графіка розгону по шляху з перемиканням передач показаний на рис. 4.5.
Рис. 4.5 Графік розгону по шляху з перемиканням передач
5. ПОКАЗНИКИ ТЯГОВО-ШВИДКІСНИХ ВЛАСТИВОСТЕЙ АВТОМОБІЛЯ
5.1 Максимальна швидкість руху
Даний показник визначається за графіками силового балансу автомобіля на вищій передачі в заданих дорожніх умовах, при заданій подачі палива і навантаженні. Максимальна швидкість руху відповідає точці перетину кривих (Рi - РД - Ро) і (РТР + РW + РF).
Va max=15,8 м/с
. 2 Умовно максимальна швидкість руху
Даний показник характеризує середню швидкість проходження останніх 400 м розгону з місця на шляху 2000 м і визначається за формулою:
(5.1)
де t р - час проходження останніх 400 м шляху, с.
Значення t р визначаємо за графіками розгону. Для цього спочатку за графіком V=f (S) визначаємо значення швидкостей автомобіля на позначках 800 і 400м. Потім за графіком V=f (t) визначається час розгону на шляху 800 і 400 м. Після цього визначаємо час проходження останніх 400 м:
(5.2)
tр=31 з
Таким чином, Vумах=12,90 м/с.
5.3 Час розгону на ділянках шляху 400 і 800 м
Для визначення зазначених показників прийомистості автомобіля спочатку за графіком V=f (S) визначаються значення швидкості в момент проходження автомобілем відміток 400 і 800 м. Після цього за графіком V=f (t) визначається час розгону на шляху 400 і 800м.
V (400)=13 м/с; V (800)=16,5м/с
t (13)=38 с; t (16,5)=69 з
5.4 Час розгону до заданої швидкості
Даний показник динамічності визначається за графіком Va=f (t).
Задана швидкість дорівнює 12,90 м/с.
t=36 с.
.5 Швидкість руху на затяжних підйомах
Значення швидкості руху на затяжних підйомах визначається по динамічному паспорту при коефіцієнті опору дороги y=0,045. Ставлячи вказане значення y, за графіками динамічної характеристики визначається найбільша швидкість автомобіля, при якій можливе рівномірний рух, тобто виконується умова D? y=0,045.
Va=15 м/с
. 6 Максимальний підйом, який може здолати автомобілем
Значення максимального кута підйому, подоланого автомобілем визначається для випадку руху на першій передачі КПП і зниженій передачі дільника за формулою:
(5.3)
imax=(0,29-0,0122) * 100%=27.78%
5.7 Максимальна сила тяги на гаку
Максимальна сила тяги на гаку встановлюється тільки для вантажних автомобілів. Максимальна сила тяги визначається за графіками силового балансу для першої передачі і зниженої передачі РК і дільника.
=35,899 (5.6)
де (РІ-Pд-Pо) max - максимальне значення сили тяги автомобіля, Н;
(РТР-Pf-Pw) сумарне опір руху, Н.
Отримані значення показників швидкісних властивостей, прийомистості і тяги зводяться в табл. 5.2.
Таблиця 5.2
Оціночні показники тягово-швидкісних властивостей автомобіля
