в, що відноситься на перевезення, на суму заробітної плати водіїв за той же період.
. Стаття В«Податки і відрахування від коштів на оплату праціВ». p align="justify"> Податки і відрахування від коштів на оплату праці (Осс) виробляються в розмірах, встановлених законодавством, і визначаються за формулою (2.11):
Про сс = ЗП х Х/100, (2.11)
де X - сума нормативів податків і відрахувань від коштів на оплату праці,%.
. Стаття В«ПаливоВ». p align="justify"> Витрати на автомобільне паливо (S т) визначаються виходячи з витрати палива (за його видами: бензин, дизельне паливо, стиснений та скраплений газ) залежно від пробігу та вартості палива (за його видами) за формулою (2.12):
S т = SUM Rт x Ц т, (2.12)
де R т - витрата палива на планове завдання, л;
Ц т - ціна 1 л автомобільного палива без урахування податку на додану вартість, сплаченого при його придбанні, руб.
Витрата палива на планове завдання розраховується виходячи із середньозважених (по кількості автомобілів використовують один вид палива) лінійних норм витрати палива (бензин, дизельне паливо, стиснений та скраплений газ) на 100 км пробігу (N л), їх підвищення (зниження) і додаткової витрати палива.
Витрата палива за видами палива для автомобілів-таксі визначається за наступною формулою (2.13):
т = N л/100 х Lобщ х Кк + Nсо х Т зі х Кг, (2.13)
де Кк - коефіцієнт коригування лінійних норм витрати палива в залежності від дорожніх і кліматичних умов, роботи в різних режимах і т.п. Визначається як сума (різниця) надбавок (знижок), передбачених Нормами витрати палива; со - норма витрати палива на 1 годину роботи спеціального обладнання, л (визначається в середньому за період, що передує розрахунковому, відповідно до облікової політики); со - час роботи спеціального обладнання , час;
Кг - коефіцієнт, що враховує Внутрішньогаражні витрата палива (приймається значення до 1,005).
. Стаття В«Мастильні та інші експлуатаційні матеріалиВ» - витрати на мастильні та інші експлуатаційні матеріали (S см) визначаються за формулою (2.14):
см = S т х N см/100, (2.14)
де N см - норма витрати мастильних та інших експлуатаційних матеріалів на 1 карбованець витрат на паливо,%. Визначається як середньозважена величина (по кількості автомобілів-таксі, для яких встановлена ​​одна норма) виходячи з норм витрати мастильних та інших експлуатаційних матеріалів на 1 карбованець витрат на паливо, обраних відповідно до Норм витрат на ТО і Р.
. Стаття В«Ремонт автомобільних шинВ» - витрати на ремонт і відновлення автомобільних шин (S ш) визначаються за формулою (2.15):
S ш = SUM (Ц ш х n ш х N ш/100 х Аi)/А х L общ/1000, (2.15)
де Ц ш - ціна одного комплекту автомобільних шин, прийнята відповідно до облікової політики організації без урахування податку на додану вартість, руб.; ш - кількість шин, встановлених на автомобілі-таксі, од.; ш - норма зносу у відсотках на 1000 км пробігу до вартості шини.
Визначається відповідно до Правил експлуатації автомобільних шин, затвердженими постановою Міністерства транспорту і комунікацій Республіки Білорусь від 21 грудня 2000 р. № 52.
. Стаття В«Ремонт і технічне обслуговування рухомого складуВ» - матеріальні витрати на технічне обслуговування та поточний ремонт автомобілів-таксі (S р) визначаються за формулою (2.16):
р = МОЗ х L общ/1000 х I пп/100, (2.16)
де МЗ - норма витрат на запасні частини, вузли, агрегати та матеріали для технічного обслуговування і ремонту рухомого складу, руб. на 1000 км пробігу. Визначається як середньозважена величина (по кількості автомобілів-таксі, для яких встановлена ​​одна норма) виходячи з норм витрат на запасні частини, вузли, агрегати та матеріали для технічного обслуговування і ремонту рухомого складу, обраних відповідно до Норм витрат на ТО і Р; пп - індекс цін виробників промислової продукції виробничо-технічного признач ення на момент розрахунку тарифів наростаючим підсумком відповідно до Норм витрат на ТО і Р,%.
. Стаття В«Амортизація основних засобівВ» - нарахування амортизації основних засобів проводиться відповідно до Інструкції про порядок нарахування амортизації основних засобів і нематеріальних активів і прийнятому в обліковій політиці організації способом нарахування амортизації. p align="justify"> Згідно Облікової політики ВАТ В«ЛегавтотрансВ» для нарахування амортизації основних засобів прийнятий лінійний спосіб нарахування амортизації для всіх основних засобів.
