Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Організація роботи автобусів на міському маршруті

Реферат Організація роботи автобусів на міському маршруті





редбачені Положенням, є обов'язковими при складанні графіків роботи (змінності) водіїв. Розклади і графіки руху автомобілів у всіх видах сполучень повинні розроблятися з урахуванням норм Положення.

. Графіки роботи (змінності) при виконанні регулярних перевезень у міському і приміському сполученні складаються роботодавцем для всіх водіїв на кожен календарний місяць з щоденним або підсумованим обліком робочого часу. Графіками роботи (змінності) встановлюються робочі дні з зазначенням часу початку та закінчення щоденної роботи (зміни), часу перерв для відпочинку та харчування в кожну зміну, а також дні щотижневого відпочинку. Графіки роботи (змінності) затверджуються роботодавцем з урахуванням думки представницького органу працівників і доводяться до відома водіїв.

. На міжміських перевезеннях при направленні водіїв у далекі рейси, при яких водій за встановлену графіком роботи (змінності) тривалість щоденної роботи не може повернутися до постійного місця роботи, роботодавець встановлює водієві завдання за часом на рух і стоянку автомобіля з урахуванням норм цього положення .. Час відпочинку

. Водіям надається перерва для відпочинку і харчування тривалістю не більше двох годин і не менше 30 хвилин, як правило, в середині робочої зміни.

При встановленої графіком змінності тривалості щоденної роботи (зміни) більш 8:00 водію можуть надаватися дві перерви для відпочинку та харчування загальною тривалістю не більше 2 годин і не менше 30 хвилин.

Час надання перерви для відпочинку та харчування і його конкретна тривалість (загальна тривалість перерв) встановлюються роботодавцем з урахуванням думки представницького органу працівників або за угодою між працівником і роботодавцем.

. Тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку разом з часом перерви для відпочинку та харчування повинна бути не менше подвійної тривалості часу роботи в попередній відпочинку робочий день (зміну).

При підсумованому обліку робочого часу тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку повинна бути не менше 12 годин.

При підсумованому обліку робочого часу на регулярних перевезеннях у міському та приміському сполученні тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку може бути скорочена з 12:00 не більше ніж на 3:00, з урахуванням віддаленості місця відпочинку працівника, з наданням щоденного (міжзмінного) відпочинку не менше 48 годин безпосередньо після закінчення робочої зміни, наступної за зменшеним щоденним (міжзмінного) відпочинком, за письмовою заявою працівника, за погодженням з виборним органом первинної профспілкової організації, а при його відсутності - іншим представницьким органом працівників.

. Щотижневий безперервний відпочинок повинен безпосередньо передувати або безпосередньо слідувати за щоденним (міжзмінного) відпочинком, і його тривалість повинна становити не менше 42 годин.

. При підсумованому обліку робочого часу вихідні дні (щотижневий безперервний відпочинок) встановлюються в різні дні тижня згідно з графіками роботи (змінності), при цьому число вихідних днів у поточному місяці повинно бути не менше числа повних тижнів цього місяця.

. Залучення водія до роботи у вихідний день, встановлений для нього графіком роботи (змінності), здійснюється у випадках, передбачених статтею 113 Трудового кодексу Російської Федерації, за його письмовою згодою за письмовим розпорядженням роботодавця, в інших випадках - за її письмовою згодою за письмовим розпорядженням роботодавця і з урахуванням думки представницького органу працівників.

. Робота водіїв у неробочі дні допускається у випадках, передбачених статтею 113 Трудового кодексу Російської Федерації. При підсумованому обліку робочого часу робота у святкові дні, встановлені для водія графіком роботи (змінності) як робітники, включається в норму робочого часу облікового періоду.


2.2 Питання диспетчерського управління рухом автобусів на міському маршруті


Диспетчер відноситься до категорії фахівців.

На посаду диспетчера призначається особа, яка має середню професійну освіту без пред'явлення вимог до стажу роботи чи початкову професійну освіту і стаж роботи з оперативного регулювання процесу управління (виробництва) не менше 3 років, у тому на даному підприємстві не менше 1 року.

Призначення на посаду диспетчера і звільнення з неї здійснюється наказом директора підприємства.

Диспетчер повинен знати:

. Нормативні правові акти, методичні матеріали з питань виробничого планування і оперативного управління виробництвом.

. Організацію виробничого планування та диспетчеризація на ...


Назад | сторінка 6 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Нормативно-правове регулювання часу роботи та відпочинку осіб з сімейними о ...
  • Реферат на тему: Поняття та види робочого часу і часу відпочинку
  • Реферат на тему: Поняття і види часу відпочинку
  • Реферат на тему: Організація роботи автобусів на міському маршруті
  • Реферат на тему: Методи організації роботи водіїв на міжміських маршрутах