Z p, (км), де:
L п - пробіг з пасажирами
L м - довжина маршруту
Z p - кількість рейсів
L n=16,6 * 9=149,4 км
Загальний пробіг автобусів
L про=L п + L н * Ам, (км)
Де Lн - нульовий пробіг всіх автобусів, км
Величина нульового пробігу для одного автобуса приведена в км
L про=149,4 + 10=159,4 км
Коефіцієнт використання пробігу за день
b=L п/L про
b=0,93
1.9 Скласти таблицю вартості проїзду
Таблиця вартості проїзду: Вартість-основа кількісних співвідношень при добровільному обміні товарами між власниками.
Для визначення вартості проїзду пасажирів береться відстань, відповідне тарифного поясу, передбаченому в таблицях вартості проїзду відповідного прейскуранта. Тарифи на перевезення багажу та вантажобагажу застосовуються на залізничних коліях широкої і вузької колії, включених в постійну експлуатацію.
Вартість проїзду визначається:
по маршрутах, що проходять по територіях двох або більше міст, що мають спільний кордон, - шляхом підсумовування тарифів, установлених пунктом 1 цього Прейскуранта;
за маршрутами регулярних перевезень у міському сполученні - в залежності від відстані за тарифами згідно з додатком №1 до цього Прейскурантом. З метою забезпечення доступності транспортних послуг населенню вартість проїзду на окремих маршрутах регулярних перевезень у приміському сполученні встановлюється згідно з додатком №2 до цього Прейскурантом.
1.10 Визначити доходи від перевезень пасажирів за день
маршрут пасажиропотік проїзд автобус
Дохід - грошові кошти чи матеріальні цінності, отримані державою, фізичною або юридичною особою в результаті будь-якої діяльності за певний період часу.
Д=Т IПКМ * Рс (руб.), де
Т IПКМ - тариф за один пасажирокілометрів, руб .;
Рс - пасажирооборот, пкм
Д=19 * 75600=1436400 руб.
Вартість одного пасажирокілометрів з 01.01.2015 р встановлена ??в розмірі 19 рублів.
2. Організаційний розділ
2.1 Форма організації праці водіїв
Вибір раціональних режимів праці водіїв є важливим моментом для ув'язки потрібного по годинах доби автобусів на маршруті з допустимими до застосування режимами праці водіїв при обліку обмежень, встановлених трудовим законодавством.
Тижнева тривалість робочого часу водіїв не повинна перевищувати 40 годин. При п'ятиденному робочому тижні з двома вихідними днями тривалість щоденної роботи повинна бути не більше 8 год і не більше 7 год - при шестиденному графіку.
Водіям надаються перерви протягом зміни для відпочинку та харчування. Водії користуються правом на відпочинок у святкові дні, на щорічну оплачувану відпустку та додаткові відпустки в порядку, встановленому законодавством .. Загальні положення
. Положення про особливості режиму робочого часу і часу відпочинку водіїв автомобілів (далі - Положення) розроблено відповідно до статті 329 Федерального закону від 30 грудня 2001 р №197-ФЗ «Трудовий кодекс Російської Федерації» (далі - Трудовий кодекс Російської Федерації).
. Це Положення встановлює особливості режиму робочого часу і часу відпочинку водіїв (за винятком водіїв, зайнятих на міжнародних перевезеннях, а також працюють у складі вахтових бригад при вахтовому методі організації робіт), що працюють за трудовим договором на автомобілях, що належать зареєстрованим на території Російської Федерації організаціям незалежно від організаційно-правових форм і форм власності, відомчої належності, індивідуальним підприємцям і іншим особам, що здійснюють перевізну діяльність на території Російської Федерації (далі - водії).
Всі питання робочого часу і часу відпочинку, не передбачені Положенням, регулюються законодавством Російської Федерації про працю.
У випадках, передбачених Положенням, роботодавець встановлює особливості режиму робочого часу і часу відпочинку водіїв з урахуванням думки представницького органу працівників, а у випадках, передбачених колективним договором, угодами, - за погодженням з представницьким органом працівників.
. Особливості режиму робочого часу та часу відпочинку, пе...
