аних до 75 шт.), приймаємо рівним К 5=1,3.
Для наших умов нормативна періодичність ТО, норми пробігу до КР, а також нормативи трудомісткості ТО і ТР повинні бути скоректовані за виразами:
Періодичність ТО
L то - 1=Кр 1 * Lн то - 1, (2.5)
L то - 2=Кр 1 * Lн то - 2, (2.6)
де L то - 1, L то - 2 - відповідно нормативний пробіг до ТО - 1 і ТО - 2 після коригування; Lн то - 1, lн то - 2 відповідно нормативний пробіг до ТО - 1 і ТО - 2 до коригування.
Для КАМАЗ, МАЗ:
L то - 1=3000 * 0,8=2400 (км).
L то - 2=12 000 * 0,8=9600 (км).
Пробіг до КР:
L кр=Кр 1 * Lн кр,
де Lн кр нормативний пробіг автомобіля до КР до коригування.
Для КАМАЗ:
L кр=300000 * 0,8 * 0,9 * 0,8=155520 (км).
Для МАЗ:
L кр=300000 * 0,8 * 1 * 0,8=172800 (км).
Трудомісткість ТО:
Зт то - 2=К р3 * ЗТН то - 2, (2.7)
Зт то - 1=К р3 * ЗТН то - 1, (2.8)
Зт ето=К р3 * ЗТН ето, (2.9)
де Зт то - 2, Зт то - 1, Зт ето - відповідно трудомісткість одного ТО - 2, ТО - 1, ЕТО після коригування;
ЗТН то - 2, ЗТН то - 1, ЗТН ето - відповідно трудомісткість одного ТО - 2, ТО - 1, ЕТО до коригування (приймаємо з таблиці 2.2). Для КАМАЗ:
Зт то - 2=3,8 * 1,15 * 1,3=5,7 (чол./год);
Зт то - 1=15 * 1,15 * 1,3=22,4 (чол./год);
Зт ето=0,3 * 1,15 * 1,3=0,44 (чол./год);
Для МАЗ:
Зт то - 2=3,8 * 1 * 1,3=4,9 (чол./год);
Зт то - 1=15 * 1 * 1,3=19,5 (чол./год);
Зт ето=0,3 * 1 * 1,3=0,40 (чол./год);
Трудомісткість ТР:
Зт тр=Кр 4 * ЗТН тр, (2.10)
де Зт тр, ЗТН тр - відповідно нормативна трудомісткість ТР (на 1000 км. пробігу) після і до коригування. Значення ЗТН тр, приймаємо з таблиці 2.3.
Для КАМАЗ:
Зт тр=8,5 * 1,2 * 1,15 * 1,2 * 1,3 * 1,3=45,7 (чол./год).
Для МАЗ:
Зт тр=8,5 * 1,2 * 1 * 1,2 * 1,3 * 1,3=30,6 (чол./год).
Результати розрахунків з коригування зводимо в таблицю 2.6.
Таблиця 2.6 - Результати коригування пробігів і трудомісткості
Марка автомобіляПоказателіТо - 1 (км.) То - 2 (км.) Lкр (км.) тето (ч ч) ТТВ - 1 (ч ч) ТТВ - 2 (ч ч) ТТР (ч ч) КАМАЗ 240096001555200,72,40,445,7МАЗ240096001728000,99,50,40,6
. 4 Визначаємо програму робіт з ТО і ремонту
З урахуванням результатів коригування нормативних даних необхідно визначити кількість ТО і КР за марками на один автомобіль за цикл за виразами:
Кількість КР:
n кр=1. (2.12)
Кількість ТО - 2:
n то - 2=L кр/L то - 2 - n кр. (2.13)
Кількість ТО - 1:
n то - 1=L кр/L то - 1 - n кр - n то - 2, (2.14)
Кількість ЕТО:
n ето=L кр/L с.с. (2.15)
L с.с - середньодобовий пробіг автомобіля в км. (для розрахунків приймаємо для КАМАЗ=122км, МАЗ - 124км.
Для КАМАЗ:
n то - 2=300000/12000 - 1=21;
n то - 1=300000/3000 - 21=68;
n ето=300000/150=1800.
Для МАЗ:
n то - 2=300000/12000 - 1=21;
n то - 1=300000/3000 - 21=68;
n ето=300000/170=тисячі п'ятсот вісімдесят вісім;
Визначаємо кількість ТО і КР на планований рік за марками.
Оскільки пробіг автомобілів за рік відрізняється від пробігу за цикл необхідно виконати перерахунок отриманих значень. Перерахунок проводитися за допомогою коефіцієнта від циклу до року, який визначається для всіх типів наявних автомобілів за виразом:
? г=L г L кр, (2.17)
де ? г - коефіцієнт переходу від циклу до року;
L г - планований річ...
