Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Технологія роботи вантажної станції та шляхів незагального користування

Реферат Технологія роботи вантажної станції та шляхів незагального користування





подальшого накопичення відправляється також передавальними поїздами, що звертаються між вантажної і сортувальної станціями вузла. Склад передавального поїзда задається викладачем. Число передатних поїздів визначається за формулою:


, поїздів, (3.5)


де - сумарна кількість вагонів, що прибувають або відправляються з шляхів незагального користування;

- сумарна кількість завантажених і порожніх вагонів, що надходять на ТСК і Зерносховище за добу або занурених і звільнилися після вивантаження на ТСК і Зерносховище за добу;

- склад передавального поїзда (28 вагонів).

поїзда;

поїзда.

Передавальні поїзда з вагонами на ТСК і на під'їзні шляхи незагального користування підлягають розформуванню і сортуванні для підбірки груп по вантажних фронтах. Після визначення розмірів руху передатних поїздів складається таблиці розкладання прибувають і вирушають складів по групах вагонів (табл. 3.2).

Таблиця 3.2

Розкладання передатних поїздів

Найменування вантажів, що надходять на ТСК, Зерносховище і ЖДПНПСуточное кількість вагоновФактіческое розкладання складів передатних поїздів прібитіеотправленіе36013603360536073602360436063608ТШГ (повагом. відпр.) 5/04/02/01/01/01/01/01/01/01/0Контейнери 5т22/426/05/15/16/16/16/06/07/07/0Контейнери 20т10/05/53/03/02/02/02/11/21/11/1Контейнери 40т7/00/72/ 02/02/01/00/20/20/20/1Бетонние блокі4/00/41/01/01/01/00/10/10/10/1Мікр.печь0/12/0-0/1 - 1/ 01/0 - Цукор в мешках0/44/00/10/10/10/11/01/01/01/0Пиломатериал4/01/01/01/01/0----Шпалы0/150/1--- 2/01/01/01/0Комбикорм41/00/4110/010/010/011/00/100/100/100/11Итого93/1046/5724/323/323/223/213/1411/1511/1411/14

Результати розрахунків поездопотоков зведемо в таблицю 3.3.


Таблиця 3.3

поездопотока станції

Найменування вантажних об'ектовПрібитіеОтправленіеКолічество маршрутовКолічество передавальних поездовКолічество маршрутовКолічество передавальних поездовпорожніхгружёнихпорожніхгружёнихТСК, Зернохраніліще- - 4 - 4ЖДПНП №1-2-2 - ЖДПНП №21-- - 1-машиностр. завод2-- - 2 -

4. Технічне оснащення вантажної і комерційної роботи станції


Вантажний район - це частина території залізничної станції або підприємства, як правило, огороджена і охороняється, на якій знаходиться один або кілька однотипних складів для зберігання і переробки вантажів. На території вантажного пункту знаходиться також комплекс облаштувань і споруд, необхідних для виконання вантажних, комерційних і маневрових операцій.

Розташування вантажного району на залізничній станції повинно забезпечувати зручне сполучення з найближчими населеними пунктами, промисловими і сільськогосподарськими підприємствами, вільний проїзд транспортних засобів до складських приміщень найменшим числом перетинів залізничних колій, зручні стоянки транспортних засобів на території вантажного району, а також в очікуванні в'їзду на його територію, виконання санітарних норм.

На території вантажного району передбачаються водовідвідні споруди, які забезпечують відведення поверхневих вод з території. Вантажні райони обладнуються пристроями оперативної технологічної та інформаційного зв'язку (телефони, телетайпи, переносні радіостанції і т.д.).


4.1 Вибір типу складу і розрахунок їх лінійних розмірів для вантажів, розташованих на ТСК


Для визначення лінійних розмірів складів будемо використовувати 2 методи: метод середніх (питомих) навантажень або метод елементарних майданчиків.

Метод середніх (питомих) навантажень - орієнтовний розрахунок майданчики складу за середньому навантаженні на один квадратний метр - здійснюється за формулою:


, (4.1)


де - Добовий вантажопотік;

- тривалість зберігання вантажу на складі;

- коефіцієнт, що враховує додаткову площу на проходи і проїзди вантажно-розвантажувальних машин;

- частка переробки вантажу по «прямим варіантом» (можна прийняти 0,1 0,2);

- середнє навантаження на 1складской площі, т/м2.

Методом елементарних майданчиків визначаємо площу і лінійні розміри складу для двох вантажів з перерахованих у завданні (контейнерів і продовольчих товарів).

Порядок розрахунку методом елементарних площадок можна виробляти за наступною схемою:

1) Весь склад ділиться на типові елементарні площадки;

2) За елементарну площадку приймається штабель, ряд, сектор і т.д. і знаходяться розміри елементарного майданчика (довжина, ширина);

) Визначається місткість елементарної площадки ();

) Визначається кількість елементарних майданчиків ();

) Визначається довжина складу з урахуван...


Назад | сторінка 6 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація вантажної і комерційної роботи на станції і прилеглих до неї ва ...
  • Реферат на тему: Технологія роботи збірного поїзда на проміжній станції
  • Реферат на тему: Технологія обробки поїздів, що надходять у розформування і поїздів свого фо ...
  • Реферат на тему: Рішення тягової завдання для вантажного поїзда з 35 вагонами масою 2800 т і ...
  • Реферат на тему: Розрахунок опору руху поїзда, витрати і вартості електроенергії на рух поїз ...