0СVв, м/с? 0 СхVi, м/сV2о т w св, кгс/тсh св, м.е.в.h осн, м.е.в.n стор ?? 0 hск, м.е.в.hwоп , м.е.в. ? hw оп178,364,3151,7554,273,10,730,0570,0393110,0740,170,172994,3151,7555,5970,970,0960,049115,650,1250,270,443174,854,3151,7555,087,40,870,1520,087331,760,220,4590,899468,14,3151,7552,0400,40,0270,03407,60,0070,0680,967
Таблиця 13. Розрахунок даних для побудови кривих енергетичних висот для ОХБ влітку
№ уч-каhосн, м.е.в.hск, м.е.в.hwохб влітку, м.е.в. ? hw ОХБ летом10,0390,0740,1130,11320,0490,1250,1740,28730,0870,220,3070,59440,0340,0070,0410,635
Таблиця 14. Розрахунок швидкості і часу ходу бігунів
№ точекНаіменованіе точекКоорд. І довжини уч-ков, мОстаточная енергетична висота отцеповСкорості відчепів, vi, м/СВРЕМ ходу отцеповhi, мм масштабаhi, м.ев.ti, сt =? Ti, з? SSОПОХОПОХОПОХОПОХОПОХ7,57,50,1500,1501,71,700001101025280,500,563,023,284,234,014,234,012102039,546,50,790,933,794,232,942,667,176,673103054,5651,091,34,465,001,182,178,358,8449,2639,2668811,361,624,985,581,961,7510,3110,5951049,2671881,421,765,085,811,981,7512,2912,3461059,2674,594,51,491,895,216,031,941,6914,2314,03710,169,2677,5101,51,552,035,316,251,921,6416,1515,67837,95107,3180,565,51,611,315,425,027,076,7323,2222,4915122,3177,569,51,551,395,315,172,792,926,0125,31015137,3174,573,51,491,475,215,312,852,8628,8628,161115152,3172771,441,545,125,442,92,7931,7630,951211163,3170801,401,605,055,552,162,0033,9232,951311,05174,3167,5831,351,664,965,652,211,9736,1334,921445,4219,766550,51,301,014,874,419,239,0345,3643,951515234,7660,549,51,210,994,694,363,133,448,4947,351615249,7656481,120,964,524,303,253,4651,7450,811715264,7651481,020,964,314,303,393,4855,1354,291815279,7646460,920,924,094,213,573,5258,757,811915294,7641,5440,830,883,894,113,763,662,4661,412015309,763742,50,740,853,674,043,973,6866,4365,092115324,7632,5410,650,,823,443,974,213,7470,6468,832215339,7627,5400,550,803,163,924,543,875,1872,632310,36350,1224390,480,782,963,873,382,6578,5675,282420,1370,2217,570,350,142,531,647,37,385,8682,582515385,221350,260,12,181,396,369,992,2292,482615400,221050,20,11,91,397,3510,899,57103,282710410,22750,140,11,61,395,77,2105,27110,482810420,22550,10,11,351,396,777,2111,04117,68
8. Перевірки за умовою поділу відчепів на розділових елементах
. Перевірка небезпеки нагонов відчепів у граничного стовпчика.
Коли перший відцеп довжиною l 1 пройшов граничний стовпчик і його центр ваги знаходитися на відстані l 1/2 за граничним стовпчиком, другий відцеп довжиною l 2, наступний на суміжний шлях, не повинен виступати за граничний стовпчик. У цей момент найменша відстань від центра ваги другого отцепа до граничного стовпчика дорівнюватиме l 2/2, а мінімальна відстань між центрами тяжкості відчепів, складе
гдеl1 і l2 - довжини відповідно 1-го і 2-го відчепів, дорівнюють 13,92 м.
перевірка виконується, безпека розпуску забезпечується.
. Перевірка поділу відчепів на стрілочних переводах.
Для перевірки можливості переведення розділових стрілок необхідно знати мінімальна відстань між відчепами, фактичні інтервали між відчепами і швидкість проходження першого отцепа.
Якщо маршрути проходження двох суміжних відчепів розділяються на який-небудь стрілкою, то найменша відстань між центрами тяжкості цих відчепів має задовольняти умові
Якщо дана перевірка виконується аналітично, резерв інтервалу часу на даному разделительном елементі слід розрахувати, використовуючи співвідношення
де- час ходу другого відчепа від УВГ до точки входу в розділовий елемент, сек;
- час ходу першого відчепа від УВГ до точки відповідної виходу з розділового елемента, сек;
- інерційність ГАЦ, 1 сек.
перевірка виконується на всіх стрілочних позиціях, безпека розпуску забезпечується.
. Перевірка поділу відчепів на сповільнювачах.
Необхідна відстань для розділення відчепів на сповільнювачах має становити
Якщо дана перевірка виконується аналітично, резерв інтервалу часу на даному разделительном елементі слід розрахувати, використовуючи співвідношення
Перевірка виконується на першій і другій гальмівних позиціях, безпека розпуску забезпечується.
Висновок: обраний режим гальмування ОХ і запроектований поздовжній профіль гірки забезпечують задану швидкість розпуску.
.1 Розрахунок переробної спроможності гірки
Переробна здатність гірки за добу з розформування прибувають на станцію визначається за формулою:
де-коефіцієнт, що враховує перерви в роботі гірки через наявність ворожих пересувань, 0,97;
- час заняття гірки протягом доби технологічними перервами для ремонту гіркового обладнання, зміни бригад, екіпір...
