fy"> Трудомісткість ЄВ проведене над ТЗ:
(2.10)
де - норматив трудомісткості для ЄВ, чол-год;
- коефіцієнт коригування нормативів трудомісткості ТО і ТР у залежності від кількості обслуговуваних і ремонтованих ТЗ в організації та кількості груп технологічно сумісних ТЗ;
- коефіцієнт коригування нормативів ТР і мийних робіт залежно від періоду експлуатації.
Трудомісткість ЄВ проведене над агрегатами, пов'язане з ремонтом малої трудомісткості викликаної несправностями ТО - 1 і ТО - 2:
(2.11)
Трудомісткості ТО - 1 і ТО - 2:
(2.12)
де - норматив трудомісткості для ТО - 1 і ТО - 2, чол-год;
- коефіцієнт коригування нормативів трудомісткості ТО в залежності від пробігу з початку експлуатації.
Трудомісткість СО:
(2.13)
де - Частка, що характеризує сезонне обслуговування (20% від трудомісткості ТО - 2).
Трудомісткість ТР:
(2.14)
де - норматив трудомісткості для ТР, чол-год;
- коефіцієнт коригування нормативів питомої трудомісткості ТО в залежності від пробігу з початку експлуатації.
Для визначення коефіцієнтів,, необхідно визначити «середній вік ПС», тобто середню величину пробігу до списання за наступною формулою:
де - фактична чисельність ТЗ входять у певну групу (таблиця 1.1);
- фактичний пробіг, що характеризує певну пробеговие групу, км, (таблиця 1.1).
Визначимо пробіг з початку експлуатації в частках від пробігу до списання:
Виконаємо необхідні розрахунки:
Визначимо необхідні коефіцієнти, розрахувавши для цього середню фактичну величину пробігу до списання за формулою 2.15:
Пробіг з початку експлуатації в частках від пробігу до Р за формулою 2.16:
Використовуючи ТКП 248-2010 (02190) визначимо коефіцієнт коригування нормативів трудомісткості ТО (), питомої трудомісткості ТР (), тривалості простою в ТО і ремонту (,) залежно від пробігу з початку експлуатації і зведемо їх у таблицю 2.2.
Таблиця 2.2.- Коефіцієнт коригування нормативів трудомісткості ТО (), питомої трудомісткості ТР (), тривалості простою в ТО і ремонту (,) залежно від пробігу з початку експлуатації
Пробіг з початку експлуатації в частках від пробігу до РТС вантажні автомобілі, «0,75« 1,00 «1,31,2
Виконаємо розрахунки трудомісткості для весняно-літнього періоду експлуатації автомобіля.
чол-год;
чол-год;
чол-год;
чол-год;
чол-год;
чол-год. ??
Зведемо всі наступні розрахунки в таблицю 2.3 та 2.4.
Таблиця 2.3 - Коригування нормативів трудомісткості ТО і Р в весняно-літній період
Модель автомобіляВід трудоемкостіКоеффіціенти коригування, МАЗ - 53371 - 1,0- - 1,01,0 ------ - 1,0-1,31,01,0 - 1,0-1,31,01,0 ----- - 1,41,01,31,31,01,0Трудоемкость одиниці ТО, чол-год, і ТР, чел-ч/1000кмнорматівнаярасчетная 0,354,611,45,20,350,185,9814,822 , 9612,30
Таблиця 2.4 - Коригування нормативів трудомісткості ТО і Р в осінньо-зимовий період
Модель автомобіляВід трудоемкостіКоеффіціенти коригування, МАЗ - 53371 - 1,0- - 1,01,3 ------ - 1,0-1,31,01,25 - 1,0-1,31,01,25 ----- - 1,41,01,31,31,01,33Трудоемкость одиниці ТО, чол-год, і ТР, чел-ч/1000кмнорматівнаярасчетная 0,354,611,45,20,460,237,4818,533 , 7116,36
3. Виробнича програма підприємства
. 1 Програма, виражена в обслуговуваннях
Розрахунковий коефіцієнт технічної готовності автомобіля:
де - тривалість простою в ТО і Р, виражена на 1000 км пробігу, дн./1000км;
- коефіцієнт коригування тривалості в ТО і Р в залежності від пробігу з початку експлуатації.
Визначимо розрахунковий коефіцієнт технічної готовності для МАЗ - 53371:
Річний пробіг автомобілів, км:
де - число робочих днів у році, дн .;
- облікове число автомобілів, шт.
Розрахуємо річний пробіг автомобілів:
Кількість технічних впливів ТО - 1, ТО - 2, ЄВ, СО і Р визначається за такими формулами:
Визначимо число впливів за формулами 3.3 - 3.8:
. 2 Програма, виражена у витратах праці
Обсяг робіт з ТО - 1, ТО - 2, ЄВ с, ЄВ т і СО, чол-год., визначається за загальною формулою
Обсяг робіт з ТР знаходиться за наступною формулою
Дійсні обсяги робіт знаходяться за даними залежнос...
