/p>
Де ТгN річна трудомісткість окремого виду робіт
С - число змін
ФРМ - 2025 годину
Рср- середньо прийняте число робочих Д - 3=3
?- Коефіцієнт
? =0,95
Пто1=* 0,95=0,53
Пто1=* 0,95=0,77
ПЕО=* 0,95=2,1
Птр=* 0,95=3,1
. 4 Вибір і обгрунтування методів організації технологічного процесу.
Метод специалізірованих постів може бути потоковим і операційно-постовим. Поточний метод ТО є найбільш прогресивним, але його застосування дає техніко економічний ефект тільки для АТП з великим числом одномарочной і однотипного рухомого складу.
При цьому методі всі роботи виконуються на кількох спеціалізованих постах, розташованих в певній технологічній послідовності, сукупність яких називається лінією обслуговування
. 5 Розподіл робітників за постам, спеціальностями, кваліфікації
Види работПроцентное содержаніеТрудоёмкость чел.часДіагностіческіе1,5- 2,0% 0,18Крепёжние1,0- 1,5% 0,135Регуліровичние32- 37% 3,24Ітого: 3,555
2.6 Підбір технологічного обладнання
Таблиця - Технологічне обладнання
№НаіменованіеТех. ХарактерістікаКол-воГабарітние размериПлощадь, М21Стелаж для деталей21400 * 7000,982Настольно-свердлильний станок10,8 * 0,60,483Реечно-річний пресс10,6 * 0,80,484Стол для контролю та мийки Прецизійних деталей11000 * 0,80,85Верстак для ремонту Паливною аппаратури11600 * 0 , 81,286Установка для розбирання і миття деталей11200 * 0,70,847Стенд для випробування Насос форсунок10,9 * 0,80,728Стенд для випробування Паливо пдкачівающего насоса10,9 * 0,80,729Ларь для обтирального матеріала10,7 * 10000,7
. 7 Розрахунок площі виробничих і допоміжних приміщень
п=Кпл * (Fа * П + об)
Де, об-сумарная площа оборудовианія
об=7,98а-площа автомобілів займана в плані
Кпл- коеффіцент щільності розміщення постів і обладнання
Кпл=3,5 ... 5; Приймаємо Кпл=5; П- розрахункова кількість постовп=5 (1 * 1 + 7,98)=44,9 Приймаємо Fп=45м2
об=Fп + Fа
об=45 + 0=45м2
. 8 Технологічна карта
види работместопріспособленіеТехнологіческій процессдемонтаж трубопроводовпод капотомКомплект інструментаснімают топлівопроводи високого і низького тиску і зливні трубопроводи від форсунок і насоса високого тиску. Всі топлівопроводи укладають в спеціальний ящик, щоб зберегти їх конфігурацію.снятіе ТНВДпод капотомкомплект інструментаСнятий з двигуна для ремонту насос високого тиску миють у ванні з гасом, очищають волосяними щітками, протирають, обдувають стисненим повітрям, а потім розбирають. Розбирання насоса зручно виконувати на поворотному пристосуванні, яке дозволяє нахиляти і повертати насос. Для розбирання застосовують комплект інструмента Основними причинами ремонту паливних насосів є: знос і пошкодження робочих поверхонь деталей плунжерної пари; знос робочих поверхонь клапанів і їх сідел; втрата пружинами пружності; ушкодження різьби в корпусі; тріщини в місцях кріплень деталей і штуцерів; текти в сальниках; знос робочих поверхонь опорних шийок і кулачків кулачкового валу. Окремі складальні одиниці (вузли) паливного насоса розбирають після відповідної дефектовки, яка визначає необхідність повного розбирання і ремонту складальних одиниць (вузлів). При дефектовке складальних одиниць (вузлів) і деталей насоса в першу чергу виявляють несправності непрецізіонних деталей - корпуси, кулачкового вала та ін. Несправності прецизійних деталей, до яких відносяться плунжерні пари, нагнітальні клапани і їх сідла, виявляють перевіркою на стендах і в пристосуваннях. Ремонт насосів високого давленіяКомплект інструментів мод. 630: металевий футляр, ключі для розбирання муфти автоматичного випередження впорскування, ключ для регулювання подачі палива, пристосування для розбирання штовхача, динамометричний ключ для штуцерів нагнітальних секцій, знімач нагнітальних клапанів, ключ для регулювання штовхачів насосаРемонт насосів високого тиску Очищають волосяними щітками, протирають, обдувають стисненим повітрям, а потім розбирають. Розбирання насоса зручно виконувати на поворотному пристосуванні, яке дозволяє нахиляти і повертати насос. Основними причинами ремонту паливних насосів є: знос і пошкодження робочих поверхонь деталей плунжерної пари; знос робочих поверхонь клапанів і їх сідел; втрата пружинами пружності; ушкодження різьби в корпусі; тріщини в місцях кріплень дета...
