их включень зі зварювальної ванни в результаті повільної кристалізації рідкого металу під флюсом;
можливість використання підвищених зварювальних струмів, які дозволяють збільшити швидкість зварювання, що сприяє підвищенню продуктивності праці в 6 ... 8 разів;
економічність відносно витрати електроенергії іелектродного метала
Схема дугового наплавлення під флюсом. Деталь встановлюють у патроні або центрах спеціально переобладнаного токарного верстата, а наплавочні апарат на його супорті. Електродний дріт подається з касети роликами подаючого механізму наплавочного апарату в зону горіння електричної дуги. Рух електрода уздовж зварювального шва забезпечується обертанням деталі, а по довжині наплавленою поверхні поздовжнім рухом супорта верстата. Наплавлення проводитися гвинтовими валиками з взаємним їх перекриттям приблизно на 1/3. Сипкий флюс складається з окремих дрібних крупинок, в зону горіння дуги надходить з бункера.
Під дією високої температури частина флюсу плавитися утворюючи навколо дуги еластичну оболонку, яка надійно захищає розплавлений метал від дії кисню та азоту. Після того, як дуга перемістилася, рідкий метал твердне разом з флюсом, утворюючи на наплавленою поверхні ламку шлакову кірку. Флюс, що не розплавився, може бути знову використаний. Електродний дріт подається з деяким зсувом від зеніту наплавленою поверхні в бік, протилежний обертанню деталі. Це запобігає стіканню рідкого металу зварювальної ванни.
Твердість і ізностойкость наплавленого шару в основному залежить від застосованої електродної дротів і марки флюсу.
Режими наплавлення при зносі кулачків за профілем:
сила струму - 170 ± 180 А;
напруга зварювальної дуги - 25 ± 35 В;
швидкість подачі дроту - 70 ± 120 м/год;
швидкість наплавлення - 20 ± 24 м/год;
діаметр дроту - 1,6? 2,0 мм;
зсув електрода - 5? 6 мм;
Шліфування
Перед шліфуванням шийок перевіряють і при необхідності виправляють центрові отвори. Потім конусної зенковкой розміром 12 мм на вертикально-свердлильному верстаті 2А118 зенкуют виходи отвори масляного каналу 1,25? 45 °.
Опорні шийки шліфують під найближчий ремонтний розмір на круглошліфувальні верстати типу ЗБ151 (+3151), на верстаті для перешлифовки шийок колінчастого валу ЗА423 або на токарно-вііторезном верстаті з суппортной-шліфувальним пристосуванням.
На Круглошліфувальні верстати ЗБ151 шліфують шийки шліфувальним кругом ПП600? 63? 305 мм або ПП600? 50? 305 мм Е40-25СМ2-С1К. Режим шліфування:
Окружна швидкість шліфувального круга - 25-30 м/сек
Число оборотів валу - 75 об/хв
Поперечна подачі:
при грубому шліфуванні 1 мм/об
при чистовому 0,005 мм/об
При грубому шліфуванні залишають припуск на чистове шліфування, рівний 0,2 мм на діаметр. Після шліфування краю маслопроводящего каналу затуплюють (скругляют) радіусом 0,2-0,4 мм і полірують, а задирки на торцях шийок зачищають.
Овальність і конусність опорних шийок не повинна бути більше 0,02 мм. Биття середньої шийки щодо загальної осі крайніх опорних шийок допускається не більше 0,05 мм. Непараллельность утворюють опорних шийок допускається не більше 0,02 мм на довжині шийок. Гранованих опорних поверхонь шийок повинна бути не більше 0,005 мм. Чистота поверхні опорних шийок повинна відповідати 8 класу. Твердість опорних шийок повинна бути не менше HRC 45.
Биття шийки, непаралельність і гранованих перевіряють індикатором годинникового типу межею вимірювання 0-10 мм, закріпленого на універсальному штативі. Розподільний вал для цієї мети закріплюють у центрах або встановлюють крайніми опорними шийками на призми, розташовані на повірочної плиті +1000? 750 мм.
Машинне шліфування:
плоске шліфування - обробка площин і сполучених плоских поверхонь;
стрічкове шліфування - обробка площин і сполучених плоских поверхонь «нескінченними» (зімкнутими в кільце) стрічками;
кругле шліфування - обробка циліндричних і конічних поверхонь валів і отворів.
Кругле шліфування підрозділяється на внутрішнє та зовнішнє.
Внутрішнє ж у свою чергу ділиться на звичайне і планетарне (звичайне - відношення діаметру отвору деталі до діаметру образіва D=0,9d, планетарне - D=(0,1 ... 0,3) d);
безцентрове шліфування - обробка у великосерійному виробництві зовнішніх поверхонь (вали, обойми підшипників та ін);...
