и вертікальній площинах. Зсув Головня осей електродвигун в горізонтальній площіні від проектних не винних буті більше 10 мм. При вівірці у вертікальній площіні визначаються збіг фактічної вісотної осі з проектного. Зсув не винних перевіщуваті 10 мм, а скіс - 0,15-0,20 мм. Між опорною поверхнею фундаменту и підошвою фундаментної плити для підлівання цементного Розчин залішають зазор 40-80 мм.
Встановлюють проміжній вал и центри его по кінцю ротора електродвигун. Горізонтальність проміжного вала перевіряють рівнем. При установці проміжного валу между его торців и торця ротора електродвигун залішають зазор не менше 5 мм. Встановлюють и центрують насос по проміжному валу. Горізонтальність насоса перевіряють рівнем, что встановлюються на шійці валу переднього підшипника. Торцеві зазор между напівмуфтамі насоса и проміжного валу винен буті 5 мм.
После того як будут Встановлені всі трьох Вузли агрегату, до насоса під'єднують Попередньо опресовані водою технологічні трубопроводи и проводять залишкових центрування. За базу пріймають насос. Вівірівші и пріцентрувавші електродвигун, рівномірно затягують фундаментні болти. После цього монтажні плити вместе с регулювальна болтами заливають цементним Розчин. Застосовують зазвічай розчин следующего складу: 1 частина швідкотверднучого цементу БТЦ марки 400 або 500 и 1,5 части грубозернистого піску. Водоцементне співвідношення пріймають рівнім 0,55.
Віконуючі такелажні роботи при складанні и розбіранні електродвигунів, необходимо стежіті, щоб стропи НЕ доторкалісь до поверхонь ковзання на роторі (Шийка валу, поверхні під ущільнення) i лобове частин обмотки статорів. При введенні и віведенні ротора корістуються подовжувач (оправлений), что кріпляться до кінця вала з боці приводного механізму. До введення ротора з боці Збудник збірають підшипник, потім ротор стопорящую за середину и центр его осі з віссю статора. Горизонтальні переміщення ротора в статор віконують плавно, без поштовхів. Колі подовжувач Вийди з статора, роблять перебудову, во время якої одна Кінець ротора буде спіратіся на зібраній підшипник, а Інший - на дерев яні поперечні підкладкі. Переставити строп на Кінець подовжувач, підтягують ротор в осьовому напрямку до его РОбочий положення, тобто до збігу вертикальних магнітніх осей статора и ротора. Потім, опустивши ротор на дерев яні підкладкі, заводять вкладиш підшипника з боці приводного механізму и опускаються ротор на обидвоє вкладишу.
После складання електродвигун и вівірення его положення залишково центрують агрегат. Спочатку центрують ротор електродвигун з ротора насоса (через проміжній вал), потім Якір Збудник з ротором електродвигун. Рамі та фундаментні плити встановленного и пріцентрованного агрегатів підлягають підліві цементним Розчин.
При монтажі відцентрового насоса без проміжного валу спочатку встановлюють насос и по ньом центрують електродвигун.
Насоси невелікої продуктівності монтуються на Загальній рамі. Це скорочує трудомісткість робіт.
Насоси Великої продуктівності з електродвигун встановлюють на ОКРЕМЕ рамах, причому електродвигун встановлюють не так на рамі, а на двох монтажних плитах. Для полегшення вівіркі електродвигун та покращення его центрування з насосом монтажні плити встановлюють на фундаменті на болтах-домкратах (регулююча болтах). Монтажні плити мают різьбові відчини, куди угвінчуються регулювальні болти. Щоб головки болтів НЕ вдавлюваліся в бетон фундаменту, їх впірають на металеві підкладкі.
После Закінчення монтажних робіт проводять наладку и випробування відцентровіх насосів.
При віконанні НАЛАГОДЖУВАЛЬНА робіт насос розкрівають, виймають ротор и перевіряють стан всех вузлів. Для нормальної роботи насоса повінні буті Встановлені номінальні радіальні зазори в ущільненнях (діафрагмах).
Величина радіального зазору в ущільненнях между обертовім кільцем и невращающіеся в межах 0,20-0,25 мм. При складанні торцеві ущільнень (рис. 18) та патенти перевіріті якість поверхонь, что ущільнюються и пружини. Ущільнювані поверхні обертається и нерухомої втулок повінні буті ретельно притертою. Колі ротор встановлюють в корпус насоса, необходимо, щоб пружина ущільнення НЕ зачіпала корпус.
ВСТАНОВИВ ротор в корпус, перевіряють повний осьової розбіг ротора, посунувші его до відмові у БІК наполегливої ??підшипника. Розбіг винен буті в межах 8-12 мм, щоб между обертовімі частинами ротора и корпусом насоса залишавсь зазор 4-6 мм. Такий зазор запобігає поломок насоса через неточності при складанні або потрапляння вместе с нафтою механічніх домішок. Вімірявші величину полного осьового розбігу, визначаються ширину шайби, яка встановлюється между наполегливо підшіпніком и буртом валу. Ширину шайби пріймають рівною а/2 - (0,10? 0,15), д...
