justify"> Значні роботи проводяться з вишукування найкращою компоновки скреперів шляхом різного агрегатування вузлів і зміни положення кабіни управління. Розташування кабіни водія попереду зручно для пересування, але утрудняє спостереження за наповненням ковша. При розташуванні кабіни ззаду в полі зору знаходяться як ківш, так і дорога попереду. Проте необхідні ще спеціальні конструктивні заходи, щоб зменшити в цьому випадку мертвий простір дороги перед скрепером. Приймаються конструктивні рішення, що збільшують універсальність машин. Так, ківш скрепера встановлюють як змінне обладнання автогрейдера, тягач скрепера і автогрейдер постачають відвалом бульдозера або розпушувачем. Створено оригінальну конструкція полупрідепного скрепера до звичайного короткобазовому двухосности тягачу з гідрокеруванням. Збільшений зчіпний вагу тягача дозволяє розвивати тягове зусилля 10 т при швидкості 4,4 км/ч. Транспортна швидкість досягає 54 км/ч. Тягач забезпечується відвалом бульдозера.
Етапи розвитку, характерні для скреперостроенія, мали місце і при створенні сучасних бульдозерів, автогрейдерів і грейдер-елеваторів.
. 2 Призначення і застосування скреперів
Скрепер - землерийно-транспортна машина циклічної дії, що виконує пошарове розробку грунту і набір ковша, транспортування грунту в ковші до місця укладання, вивантаження з розрівнюванням і частковим ущільненням грунту на місці укладання. У цій машині об'єднані землерийне і транспортне устаткування, що дозволяє одному машиністу управляти процесами розробки і переміщення грунту. У результаті знижуються трудомісткість і собівартість зведення земляних споруд. Основні агрегати і вузли скрепера мають за своїм призначенням такий же конструктивний задум, як і в інших машин для земляних робіт (рис.1). Робочим устаткуванням є ківш 1, в передній частині якого ножі 2, отвір 3 для набору і розвантаження грунту і заслінка 4.
Ківш скрепера на пневмоколісному ходу приводиться в рух тягачем 5 - гусеничним або пневмоколісних. Система управління робочими органами - гідравлічна або канатна. Для набору ківш скрепера опущений на грунт, при русі тягача ножі із зусиллям гідроприводу врізаються в грунт, стружка 6 якого подається в ківш.
Після наповнення ковша заслінка закривається і для транспортування ківш піднімається над грунтом. При розвантаженні грунту в насип скрепер продовжує рух, заслінку відкривають, а ківш опускають так, щоб відстань між днищем і поверхнею було одно заданому шару відсипається грунту. Після розвантаження порожній скрепер повертається до місця набору грунту - у виїмку або кар'єр. Природно, у міру наповнення ковша зростає опір роботі скрепера, яке повинно долатися тяговим зусиллям трактора або колісного тягача. Необхідну тягове зусилля якраз і входить у виробничо-технологічні вимоги до енергетичного забезпечення скрепера. Воно повинно перевищувати величину найбільшого сумарного опору роботі скрепера, що включає чотири основні складових: опір різанню ґрунту, опір набору грунту в ківш на заключній стадії його наповнення, опір переміщенню навантаженого скрепера і опір призми волочіння грунту перед ковшем.
Рис.1. Скрепери
а - самохідний скрепер; б - набір ґрунту в ківш; в - навантажений хід; г - розвантаження ковша
Скрепери широко використовуються в автодорожньому та залізничному будівництві для зведення насипів і розробки виїмок, при будівництві гідротехнічних споруд, на розкривних і багатьох інших роботах.
Скрепери виконують близько 10% земляних робіт. Їх класифікують: за способом з'єднання з тягачем - причіпні і самохідні (у тому числі напівпричіпні і сідельні); по завантаженню ковша - завантажувані тяговим зусиллям трактора-тягача (і штовхача) і з механізованою елеваторної завантаженням; за способом розвантаження ковша - з вільною (самосвальной), полупрінудітельной і примусовою розвантаженням; по системі управління робочим органом - з канатним і гідравлічним управлінням.
Переважно поширені скрепери, що завантажуються тяговим зусиллям - більш прості за конструкцією і надійні в експлуатації.
Оскільки тягового зусилля тягачів (особливо колісних) для завантаження скрепера недостатньо, при наборі грунту застосовують штовхачі, а також технологію спареної роботи скреперів. В якості штовхачів зазвичай використовують гусеничні трактори з штовхає щитом.
Причіпні скрепери з гусеничними тракторами (тягачами) на легких і середніх грунтах можуть працювати без штовхачів.
При вільної (самосвальной) розвантаженні, застосовуваної зазвичай на скреперах малої ємності, ківш, прикріплений шарнірно до рами скрепера, перекидається вперед або назад за допомогою канатної або гідравлічної системи. Сам...
