посадки веденого колеса і провідної шестерні тихохідної передачі приймаємо конструктивно dк2=50 мм.
Діаметр маточини веденого колеса швидкохідної передачі:
ст2=(1,2 ... 1,6) · dк2=(1,2 ... 1,6) * 50=60 ... 80 мм.
Приймаємо dст2=80 мм.
Довжина маточини веденого колеса швидкохідної передачі:
ст2=(1,0 ... 1,5) · dк2=(1,0 ... 1,5) * 50=50 ... 75 мм.
Приймаємо Lст2=60 мм.
Попередньо визначимо діаметр вихідного кінця тихохідного валу за формулою:
в3=(5 ... 6) ·=(5 ... 6) ·=57,8 ... 69,4 мм.
Приймаємо dв3=60 мм.
Діаметр шийки валу під ущільнення приймемо dуп3=65 мм.
Діаметри підшипникових шийок приймемо dп3=70 мм.
Діаметр посадки веденого колеса приймаємо конструктивно dк3=80 мм.
Діаметр маточини веденого колеса тихохідної передачі:
ст3=(1,2 ... 1,5) · dк3=(1,2 ... 1,6) * 80=96 ... 128 мм.
Приймаємо dст3=120 мм.
Довжина маточини веденого колеса швидкохідної передачі:
ст3=(1,0 ... 1,5) · dк3=(1,0 ... 1,5) * 80=80 ... 120 мм.
Приймаємо Lст3=90 мм.
7. Конструктивні розміри корпусу редуктора
Мінімальний зазор від деталей обертання до стінок корпусу визначимо за формулою:
a=+ 3
де L - найбільша відстань між зовнішніми поверхнями деталей передач:
=aw + daБ2/2 + daТ2/2
де daБ2 - найбільший діаметр веденого колеса швидкохідної передачі:
daБ2=324 мм.
daТ2 - найбільший діаметр веденого колеса тихохідної передачі:
daТ2=315 мм.
Тоді
L=200 + 324/2 + 315/2=520 мм.
a=+ 3? 12 мм.
Відстань між підшипниковими опорами швидкохідного валу попередньо приймемо: L1=2b2Б=2 * 40=80 мм.
де b2Б=40мм - ширина колеса швидкохідної передачі
Відстань між підшипниковими опорами проміжного вала попередньо приймаємо:
2=b2Б + 5? a + b2Т + 4? B
де b2Т=60 мм - ширина колеса тихохідної передачі,
B - ширина підшипників кочення, попередньо задаємося B=30мм.
Тоді L2=40 + 5 * 12 + 60 + 4 * 25=260 мм.
Відстань між підшипниковими опорами тихохідного валу попередньо приймаємо:
3=(2 ... 2,5) * b2Т=(2 ... 2,5) * 60=120 ... 150 мм.
Приймаємо L3=140мм.
Визначимо товщину стінок корпусу та кришки:
? =1,8=1,8=11,3 мм.
Приймаємо? =12 мм.
Визначимо товщини фланців корпусу та кришки:
для корпусу: sf1=1,2 ·? =1,2 * 12=14 мм.
для кришки: sf2 =? =12 мм.
Визначимо товщину нижнього пояса корпуса при наявності бобишек:
0=1,5 ·? =1,5 * 12=18 мм.
Визначимо діаметр болтів, що з'єднують кришку з корпусом:
? 1,25=1,25=14,4 мм.
Приймаємо болти з різьбою М16.
діаметр фундаментних болтів:
ф 1,25d=1,25 * 16=20 мм.
Приймаємо фундаментні болти з різьбою M20.
Приймаємо діаметр болтів кришок підшипників приймаємо конструктивно: d0=10 мм.
Попередня компоновка редуктора показана на рис. 3
Рис.3 - попередня компоновка редуктора
8. Розрахунок валів редуктора
. 1 Розрахунок ведучого вала
На вал діють сили і момент від зубчастої косозубой передачі, а так само консольна сила, що діє на вихідний кінець вала від пасової передачі:
Крутний момент на валу T=133,3 Нм.
Сили, що діють в зубчастих зачеплення:
Окружна: Ft=3 200 Н.
Радіальна: Fr=1194,7 Н.
Осьова: Fа=454,4 Н.
сила від пасової передачі: FK=1941,9 Н.
Визначимо реакції в опорах з рівнянь статики.
Розглянемо дію сил в площині Y0Z.
Момент від осьової сили складе:
=Fa * d1/2=454,4 * 0,08/2=18,2 Н? м.
S Mx (D)=0
FK (L0 + L1) + RByL1-FrL11 + Ma=0
Звідси
=(FrL11 + FK (L0 + L1) -Ma)/L1
=(1194,7 * 0,04 + 1941,9 * (0,1 + 0,08) - 18,2)/0,08=4739,1 Н.
S Mx (B)=0
RDyL1 + FrL11-FKL0 + Ma=0
Звідси
=- (FrL11-FKL0 + Ma)/L1=- (1194,7 * 0,04-1941,9 * 0,1 + 18,2)/0,08=1602,5 Н.
Побудуємо епюру згинальних і крутних моментів у розглянутій площині.
=FKL0=1941,9 * 0,1=194,2.
MC1=FK (L0 + L11) -RByL11=1941,9 * (0,1 + 0,04) - 4739,1 * 0,04=82,3 Н? м.
