истовується мастило підшипникових вузлів. Для ізолювання підшипникового вузла від внутрішньої порожнини редуктора застосовуються мазудержівающіе кільця шириною 10 ... 12 мм, а ізоляція вихідних ділянок валів від навколишнього середовища досягається за допомогою манжетних ущільнень по ГОСТ 8752-79. Внутрішньо кільце підшипника впирається в мазеудержівающіе кільце, а зовнішнє фіксується распорной втулкою між підшипником і виразний кришкою підшипника. Верхня опора - плаваюча.
.5 Конструювання корпусу редуктора/2/
Товщина стінок корпусу і кришки редуктора
d=0,04ат + 2=0,04 · 100 + 1=5,0 мм приймаємо d=8 мм
Товщина фланців
b=1,5d=1,5 · 8=12 мм
Товщина нижнього пояса корпуса
р=2,35d=2,35 · 8=20 мм
Діаметр болтів:
фундаментних
d1=0,036aт + 12=0,036 · 100 + 12=15,6 мм
приймаємо болти М16;
кріплять кришку до корпуса у підшипників
d2=0,75d1=0,75 · 16=12 мм
приймаємо болти М12;
з'єднують кришку з корпусом
d3=0,6d1=0,6 · 16=10 мм
приймаємо болти М10
.6 Конструювання елементів відкритих передач
Провідний шків.
Діаметр шківа d1=80 мм
Діаметр шківа конструктивний
de1=d1 - 2t=80 - 2? 1,0=78,0 мм
Ширина шківа
B=(z - 1) p + 2f=(7- 1) 2,4+ 2? 3,5=21,4 мм
Товщина обода
д=1,6е=1,6? 2,35=3,76 мм
приймаємо д=4 мм
Товщина диска
С=(1,2 ... 1,3) д=(1,2 ... 1,3) 4=4,8 ... 5,2 мм
приймаємо С=5 мм.
Діаметр маточини внутрішній d=dдв=22 мм
Діаметр маточини зовнішній dст=1,6d=1,6? 22=35,2 мм
приймаємо dст=40 мм
Довжина маточини lст=lдв=50 мм.
Ведений шків.
Діаметр шківа d1=160 мм
Діаметр шківа конструктивний de1=d1 - 2t=160 - 2? 1,0=158 мм
Діаметр маточини внутрішній d=d1=25 мм
Діаметр маточини зовнішній dст=1,6d=1,6? 25=40 мм
приймаємо dст=40 мм
Довжина маточини lст=l1=40 мм.
.7 Вибір муфти
Для передачі обертального моменту з відомого валу редуктора на вал тягової зірочки вибираємо муфту пружну з торообразной оболонкою по ГОСТ 20884-82 з допускаються переданим моментом [T]=500 Н · м.
Розрахунковий крутний момент передається муфтою
Тр=kТ1=1,5 · 257,1=386 Н · м lt; [T]
де k=1,5 - коефіцієнт режиму навантаження.
Умова виконується
.8 Змазування
Мастило черв'ячного зачеплення
Мастило черв'ячного зачеплення здійснюється за рахунок розбризкування масла бризговиками встановленими на черв'ячному валу. Обсяг масляної ванни
V=(0,5? 0,8) N=(0,5? 0,8) 1,250 »0,8 л
Рекомендоване значення в'язкості масла при v=1,58 м/с і контактному напрузі Ун=241 МПа ® n=25 · 10-6 м2/с
З цієї величині вибираємо масло індустріальне І-Т-Д - 460
Мастило підшипникових вузлів. Так як надійне змащування підшипників за рахунок розбризкування масла можливо тільки при окружної швидкості більше 3 м/с, то вибираємо пластичне мастило по підшипникових вузлів - мастильним матеріалом УТ - 1.
Висновок
У відповідності з технічним завданням на курсовий проект по темі Привід до Кача підйомника виконаний наступний обсяг розрахунково-графічних робіт.
За результатами кінематичного і силового розрахунку обґрунтовано вибір електродвигуна приводу, розбивка його передавального числа по щаблях, визначено їх кінематичні та силові параметри. За критерієм контактної витривалості зубів визначені геометричні та кінематичні параметри зачеплення закритою зубчастої передачі. У результаті перевірочних розрахунків зубів тихохідної ступені редуктора по напруженням вигину встановлена ??їх втомна і статична міцність.
Визначено розміри основних елементів корпусу редуктора і зварної рами приводу.
Обґрунтовано вибір способу змащення зубчастих коліс і підшипників редуктора, визначено обсяг і марка мастильного матеріалу, сформульовані заходи з охорони праці.
За результатами проведених розрахунків виконані: креслення загального приводу, таблиця допусків і посадок.
Критерій технічного рівня спроектованого редуктора:
Маса редуктора
m=цсd 1 0,785d 2 лютого? 10 - 9
m=8,5? +7300? 40? 0,785? 160 2? 10 - 9=50 кг
де:
ц=8,5 - коефіцієнт заповнення редуктора
с=7300 кг/м 3 - щільність ...
