их виділених сегментів можна проводити подальше проектування, модернізацію або позиціонування продукту.
Як правило, розглядають кілька критеріальних оцінок:
. Відповідність ємності сегмента - позитивним параметром можна вважати можливість спрямувати всі виробничі потужності підприємства на роботу в даному сегменті, тобто ємність сегменту має бути більше або дорівнює виробничої потужності підприємства;
. Критерій доступності сегмента - для підприємства: аналіз цього питання дає керівництву інформацію, чи є у нього можливість почати просування своїх послуг на обраному сегменті або ще належить подбати про формування збутової мережі і налагодження відносин з посередниками. Тобто стоїть питання: працювало підприємство раніше з цим сегментом;
. Критерій суті сегмента - це оцінка того, наскільки ця група споживачів стійка за своїм основним об'єднуючим ознаками. Чи є даний сегмент росте, стійким або зменшуваним, чи варто на нього орієнтувати свої виробничі потужності:
. За критерієм сумісності сегмента з ринку основних конкурентів керівництво підприємства має отримати відповідь на питання, якою мірою основні конкуренти готові поступитися вибраним сегментом ринку.
2. Тенденції автомобільного ринку
. 1 Перспективність ринку
Автомобільний ринок є дуже динамічним. Автомобільний ринок - це сукупність економічних відносин, завдяки яким відбувається взаємодія суб'єктів ринку з метою обміну готових автомобілів на кошти або їх еквіваленти
Під автомобільним ринком у народі також мається на увазі якесь територіально обмежений простір, призначене для торгівлі, в основному фізичними особами та індивідуальними підприємцями, готовими автомобілями і запасними частинами до них.
За даними Комітету автовиробників АЕВ серед великих виробників лідирує Mercedes-Benz 14% зростання, друге і третє місця ділять Nissan 18% і Mazda 15%. У відстаючих раніше Ford - 42%.
. 2. Особливості автомобільного ринку
Російський автомобільний ринок відрізняється від західних варіантів, тому й Автомаркетінг теж відрізняється, а значить відрізняються і способи продажів, просування (PR автомобілів або маркетинг автодилера), техніки побудови рекламних кампаній.
Розглянемо ключові особливості російського авторинку. Насамперед, для росіянина автомобіль не є засіб першої необхідності. Крім того, якщо автомобіль купується сім'єю, то користуються цим авто, як правило, тривалий час - істотно більш тривале, ніж у країнах Європи або Америки.
Власне, коли рекламне агентство або inhouse-фахівець розробляють проект розкрутки одиничного автомобільного бізнесу (наприклад маркетинг автосалону), то фактор «тривалого користування» цілком береться до уваги. З даного фактора випливає важлива обставина - тривале користування машиною увазі високі вимоги до якості, надійності, актуальності. Тут починається найцікавіше - на ринку присутня велика кількість автомобільних брендів, що поєднують в собі все вищеперелічене в кожній з цінових категорій. У такій ситуації абсолютної конкуренції ті діячі, що займаються PR автомобілів, змушені придумувати невимовно творчі, нестандартні способи просування, в основі яких лежать потужні емоційні посили, що впливають на самі глибини людської підсвідомості.
Автомобільна ТВ-реклама - найяскравіша і креативна (це стосується переважно до просуванню автомобільних брендів зарубіжних компаній). У такій висококласної рекламі поняття «якість» завжди доповнюється безліччю мікро-факторів, велика частина яких - це штучно стимульовані емоції (щастя, радість, свобода та ін.) Ці «вбудовані» емоції роблять рекламні послання супер-ефективними. Автомобілі презентуються споживачеві мало не як одухотворені і всесильні живі істоти, що здатні не тільки прокатати з вітерцем, але і стати улюбленим членом сім'ї. І споживач вірить такій рекламі.
Ще одна особливість вітчизняного авторинку (теж впливає на характер автомобільного маркетингу) - це те, що користування автомобілем увазі постійне звернення в сервіс. Тобто наші вітчизняні бідові дороги ніби створюють для частих поломок, зносів, пошкоджень всі необхідні умови. Погані дороги - одна з причин, чому багато росіян (із сегмента нижче середнього класу) воліють моделі вітчизняного автопрому. Тут все логічно - недорогі машини і цілком бюджетні запчастини, які завжди в наявності, плюс ціна за ремонт по кишені. За перерахованими причинами вітчизняні виробники не особливо потребують автомаркетингу своїх «дітищ» - автомобілі купують і без всяких рекламних вивертів. Попит завжди є.
Автомаркетінг повинен враховувати всі аспекти ...
