ксні програми з урахуванням викладеня аспектів (крітеріїв), а такоже генеральних планів забудови, метеорологічніх и кліматичних умів.
Було встановл кореляційній зв'язок между Викиди забруднюючою Речовини стаціонарнімі ї ПЕРЕСУВНА Джерелі в атмосферу та акумуляцією ціх Речовини у депонуючіх СЕРЕДОВИЩА (ґрунтах, донніх відкладах). Тому рекомендується еколого геохімічне картування теріторій Стосовно ґрунтів и сапі-тарно-гігієнічна оцінка забруднення всех СЕРЕДОВИЩА.
На Основі проведеного ДОСЛІДЖЕНЬ розроблено методику повернення економічних Втратили, спрічіненіх Забруднення навколишнього природного середовища. Ніні в мире налічується понад 600 миллионов Працюючий автомобілів, у тому чіслі легкових - 80%, вантажних и автобусів - 20%. У Навколишнє середовище автомобілі викидають понад 700 забруднюючою Речовини, у тому чіслі 500 - органічніх. Тому Зменшення вікідів забруднюючою Речовини автомобільнім транспортом у довкілля є актуальною проблемою XXI століття [10].
1.3 Впровадження ресурсозберігаючих технологій на автомобільному транспорті
Проблема захисту навколишнього середовища від цієї токсичної компонентів Вихлопна газів двигуна внутрішнього згорання (ДВЗ) становится дедалі більш актуальною. Широке! Застосування таких двигунів у всьому мире спріяло значному ЗАБРУДНЕННЯ відпрацьованімі газами Повітря міськіх та промислових районів. Небезпека Дії відпрацьованіх газів двигунів збільшується через том, что компоненти Вихлопна газів здатні взаємодіяті Із ськладнике Повітря, утворюючі хімічні комплекси, Шкідливі для флори та фауни планети. Забруднення внаслідок природніх явіщ здатні переносітіся на Великі відстані.
Принцип роботи двигуна внутрішнього згорання Заснований на перетворенні хімічної ЕНЕРГІЇ різного паливо органічного походження в теплову и далі в механічну Енергію в робочій порожніні двигуна.
Во время горіння окислених кісним Повітря вуглеводнів у двігуні утворюються Токсичні ї нетоксічні Речовини. Токсичні Речовини є продуктами Неповне згорання и побічніх реакцій, что відбуваються при високих температурах у камері згорання ДВЗ. Крім того, у самому Пальнем місяться Шкідливі Речовини, Які при работе двигуна викидають в Навколишнє середовище. Наявність цієї токсичної компонентів у Вихлопна газах зумовлена ??такоже поруч конструктивних та РЕГУЛЮВАННЯ факторів двигуна, видом пального та мастил, что Використовують, и покладів від умів протікання процесса зго¬рання паливо, умів роботи та технічного стану двигуна [11].
Існує много способів Зменшення токсічності Вихлопна газів двигуна внутрішнього згорання. Основними шляхами зниженя їхньої токсічності є:
попередження Утворення цієї токсичної компонентів (зміна параметрів роботи двигуна за рахунок регулювання системи живлення; зміна конструкцій камер спалювання пального; подача его безпосередно в камеру згорання ТОЩО);
нейтралізація Утворення цієї токсичної домішок (рециркуляція відпрацьованіх газів; вогнева нейтралізація відпрацьованіх газів; каталітічна нейтралізація; использование присадок).
До Перевага ціх способів можна Віднести Ефективне зниженя вмісту цієї токсичної компонентів у Вихлопна газах двигуна внутрішнього згорання, а до недоліків - ускладнення або зміна конструкції двигуна, создания необхідніх умів для роботи нейтралізуючіх устройств, ефективна робота ціх устройств на пев ¬ніх режимах роботи двигуна, з'явилася НОВИХ цієї токсичної Речовини у Вихлопна газах у результате использование присадок [12].
За оцінкамі фахівців, у странах СНД щорічні сумарні автомобільні Викиди становляит около 400 млн т, среди якіх: 27 млн ??т оксиду вуглецю (II), 2,5 - вуглеводнів, 9 - оксидів азоту, 200-230 млн т вуглекислий газу. Кожний літр спалюваного паливо з відпрацьованімі газами двигунів віділяється від 0,001 до 0,2 г подобной особливо токсічної сполуки, як формальдегід. Дія формальдегіду характерізується подразнюючім ефектом относительно нервової системи. Подразнюючі внутрішні органи та інгібуючі ферменти, ВІН порушує обмінні процеси у клітінах путем прігнічення цитоплазматичного та ядерного синтезу. Чадний газ та оксиду азоту, Які віділяються з віхлопної труби автомобіля, - вісь один з основних причин головного болю, втом, невмотівованого роздратування, нізької працездатності. Сірчістій ??газ здатно впліваті на генетичний апарат, спричинюючи безпліддя и вроджені каліцтва, а всі ЦІ Чинник разом зумовлюють стрес, Нервові вияви, Прагнення до самотності, байдужість до около людей. У великих містах такоже очень пошірені захворювання ОРГАНІВ кровообігу и дихання, інфаркті, гіпертонія и новоутворення. За розрахунком фахівців, внесок автомобільного транспорту в забруднення атмосфери ставити до 90% за оксидом вуглецю та 70% - за оксидом азоту [13].
