идкості, типу СЕУ. Спочатку виробляють угруповання готівкового флоту за експлуатаційними характеристиками, за умовами плавання, розмірами вантажопотоків, придатності і пристосованості для перевезень даного вантажу. Варіанти призначають з числа судів, що залишилися після відбору. Кожен з варіантів являє собою самостійне технічне рішення, шляхом розв'язання рівнянь, кожне з яких виражає наведені витрати з відповідному варіанту. Вибір оптимального судна проводиться на основі порівнянь отриманих показників. Варіанти розробляються в 2 етапи (1. Генеральний варіант - це схеми організаційних перевезень або технологічні схеми, схеми рейсів, способи і технологія перевезень. 2. У складі ген. Варіанту призначають варіант типів суден з числа, що залишилися після відбору за обмежувальним ознаками.). Складається варіантний ряд з характеристик суден передбачуваних вантажопідйомності і швидкостей. Визначаються фінансові показники за всіма типами суден.
Основним критерієм оцінки ефективності оптимального судна є наведені витрати. Особливістю їх визначення є те, що при визначенні питомих капіталовкладень береться балансова вартість судна. br/>
13. Провізна здатність флоту і способи її визначення
Провізна спроможність - це обсяг роботи в тонно - милях або тоннах перевезеного вантажу, яке судно може виконати за певний період часу і в певних умовах. Провізна здатність залежить від вантажопідйомності судна та її використання, протяжності шляху плавання, часу знаходження судна під вантажними і допоміжними операціями. Є два способи визначення: за кількістю рейсів і за показниками. Перший спосіб є точним, так як він розраховується з конкретних даних - це довжина шляху плавання, швидкість ходу, норма вантажних робіт, - застосовується, коли заздалегідь відома розстановка судів і порти заходу, встановлені графіки. Другий спосіб розраховується з показників, що встановлюються на певний період часу і застосовуються для тривалих періодів часу, коли розстановка судів та розклад не встановлено. Провізна здатність флоту визначається множенням середньозваженого числа судів Nвзв в експлуатації на середню кількість вантажів, перевезених судном за рік. Основними резервами для підвищення провізної здатності флоту є: збільшення експлуатаційного періоду судів - скорочення стояночного часу, максимальне використання вантажопідйомності, збільшення швидкості ходу судів. br/>
Пт = S Qрейс xr (число рейсів за експл. період), Пт (за рейс) = ab Dч
Провізна здатність в заданих конкретних умовах виходить множенням планового показника 1 т тоннажу на величину чистої вантажопідйомності.
. Розрахунок чистої вантажопідйомності судна і кількості вантажу на рейс
Щоб визначити вантажопідйомність судна в кожному даному рейсі, необхідно мати умовне базисне значення вантажопідйомності. Тому в паспорті судна вказується його чиста вантажопідйомність при осаді по літню вантажну марку при найбільших запасах палива і води і при основних запасах палива і води. Дедвейт - це повна вантажопідйомність судна і висловлює яка кількість води, запасів палива, кол - ва вантажу та інших змінних навантажень може прийняти судно. Чистий вантажопідйомність-максимальну кількість вантажу, яке судно може взяти/без палива, води та постачання /. - Різниця між повною вантажопідйомністю та сумою запасів палива, води, постачання. p align="justify"> ч = Dв - S q зап .
Якщо вантаж важкий (питомо-навантажувальний обсяг вантажу менше питомої вантажомісткості судна, то кіл - у вантажу одно чистої вантажопідйомності); якщо вантаж легкий то Q = Dч W/U;
. Розрахунок потреби в тоннажі для освоєння вантажопотоків
Розрахунок потреби в тоннажі для виконання заданого обсягу перевезень в перебігу певного календарного періоду вирішується по рейсооборота або за показниками. У першому випадку здійснюється послідовний відбір суден і розрахунок їх провізної здатності до тих пір, поки сумарна провізна здатність відібраних судів не зрівняється з заданим обсягом перевезень S Q = S Qзад. Для розрахунку за показниками визначають заданий обсяг роботи в тонно - милях - це сумарний заданий обсяг перевезень множиться на середню дальність пробігу. Розраховується показник m в - це продуктивність однієї тонни вантажопідйомності судна до валових добу - вона з...
