сі роботи, передбачені для даного виду технічного обслуговування, виконуються в повному обсязі на одному посту групою виконавців, складається з робочих різних спеціальностей.
Метод спеціалізованих постів полягає в тому, що весь обсяг робіт даного виду ТО розподіляється по декількох постах. Пости і робітники на них спеціалізуються або за видами робіт, або по агрегатів, систем автомобіля.
Залежно від характеру роботи потокових ліній розрізняють потоки безперервного і переривчастої дії.
Переміщення автомобілів по постах поточної лінії може здійснюється своїм ходом (з періодичним пуском і зупинкою двигуна), перекочування вручну автомобілів встановлених на роликових візках по рейках, за допомогою конвертів, іноді кран балками та іншими способами.
Обслуговування на потоці має цілий ряд переваг в порівняно з методам універсальних постів.
Недоліком будь потокової лінії є неможливість зміни обсягу робіт на якомусь із постів якщо для цієї мети не передбачено заздалегідь резервних (ковзних) робітників, що включають у виконання додатково виникли робіт супутнього ремонту.
2.2 Розрахунок річної виробничої програми
Для розрахунку річної виробничої програми приймаємо обліковий склад автомобілів на 01 січня 2004 року. h2> Вантажні загального призначення: ІЖ - 2717 -1
УАЗ - 3303 -1
ГАЗ - 2705 -1
ГАЗ - 33021 -1
ГАЗ - 3307 -1
ЗІЛ - 130 -3
ЗІЛ - 131 -1
ЗІЛ-ММЗ - 4502 -2
КАМАЗ - 5511 -9
КАМАЗ - 5320 -7
КАМАЗ - 53212 -1
КАМАЗ - 55102 -1
КАМАЗ - 5410 -2
КАМАЗ - 4310 -1
МАЗ - 5433 -1
Легкові ВАЗ - 21111 -1
ВАЗ - 21102 -1
ГАЗ - 3102 -1
УАЗ - 31514-10 -1
УАЗ - 315195 -1
ВАЗ - 21074 -1
Тягачі: МАЗ - +54329 -1
КАМАЗ - 4310 -3
Автобуси: КАВЗ - 3271 -1
КАВЗ - 397630 -1
ЗІЛ - 131 -1
КАМАЗ - 4310 -4
Лісовози: КАМАЗ - 4310 -11
Спец./машини КО - 503 -2
ЗІЛ - 131автомастерская -1
ЗІЛ - 131 автобензозапр. -2 p> Автокран: КАМАЗ - 53213 -2
Автовишка: ЗІЛ -130 -1
Причепи: НЕФАЗ - 9679 -1
ОДАЗ - 9370 -3
НЕФАЗ - 8332-10 -2
СЗАП - 8355 -1
ЧМЗАП - 938530 -1
МТМ - 933 013 -1
ГКБ - 8350 -1
ЛТ - 191 -2
ТМЗ - 802 -11
Визначимо середньодобовий пробіг автомобілів за формулою:
В
Lc.c. = lc/dр.г., (2.1)
де - lc середній пробіг одним автомобілем за рік, км;
- dр.г кількість робочих днів у році, приймаємо dр.г = 305 днів
Наведемо приклад розрахунку для автомобіля марки ГАЗ 3102
Lc.c. = 63800/305 = 209,1 км
Результати обчислень для інших марок автомобілів зведені в табл. 2.4 Автомобільний парк працює в наступних умовах:
- рух в основному в при селищній зоні, і за її межами;
- дорожнє покриття: асфальтом, грунт, укріплений або покращений, природні грунтові дороги;
- тип рельєфу місцевості - рівнинний і слабохолмистої.
Даним умовам роботи для всіх автомобілів відповідає 3 категорія умов експлуатації. br/>
2.2.1 Коригування періодичності технічних обслуговувань
Періодичність щоденного обслуговування дорівнює середньодобовим пробігу автомобіля [2].
Визначимо періодичність першого і другого технічних обслуговувань за формулою:
В
L 1 = L 1 н * K 1 * K 3 , (2.2)
L 2 = L 2 н * K 1 * K 3 , (2.3)
де L 2 н і L 1 н - Нормативна періодичність відповідно першого і другого обслуговування, встановлена ​​для 1 класу категорії умов експлуатації, км;
K 1 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від умов експлуатації; K 1 = 0,8 [1]
K 3 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно - кліматичних умов, K 3 = 0,9 [1]
L 1 = 4000 * 0,8 * 0,9 = 2880, км
L 2 = 16000 * 0,8 * 0,9 = 11520, км
Результати обчислень періодичності ТО для інших автомобілів зведені в табл. 2.1
2.2.2 Коригування міжремонтного пробігу
Пробіг до капітального ремонту визначимо за формулою [2]:
В
L кр = L кр н * K 1 * K 2 * K 3 , (2.4)
де L кр н - нормативний п...
