(неавтоматизована);
Основні техніко-економічні показники:
- номенклатура виконуваних робіт (маточини передніх коліс а/м ЗіЛ-130,
відновлення посадкових місць під підшипники, відновлення різьбових отворів під кришку маточини);
- чисельність робочих 3 чол.;
- виробнича площа: 72 м.кв.
Робочі місця:
- 3 робочих місця;
- послідовність виконання робіт викладена в плані п. 3.5.
Висновок
У своєму курсовому проекті я розробив технологію відновлення маточини переднього колеса а/м ЗіЛ-130. Розроблена мною технологія відновлення, на мій погляд, найбільш вигідна, оскільки витрачається мало часу, запасних частин і матеріалу.
Для відновлення дефектів маточини я прийняв постановку ДРД і метод нарізування різьби більшого діаметру, термін служби деталі збільшується, а так само відновлення буде набагато вигідніше з точки зору витривалості і довговічності.
Так само в курсовому проекті я розрахував режими обробки при постановці ДРД, далі розрахував норму часу при постановці ДРД. p> У конструкторської частини я застосував пристосування для зняття маточини.
Список літератури
1. Ремонт автомобілів. Під ред. С.І. Румянцева, М., Транспорт, 1988. p> 2. Дюмін І.Є., Трегуб Г.П. Ремонт автомобілів. М., Транспорт, 1995. p> 3. Матвєєв В.А., пустувало І.І. Технічне нормування ремонтних робіт в сільському господарстві. М., Колос, 1979. p> 4. Бодня А.Г., Шаберін М.М. Лабораторний практикум з ремонту автомобілів. М., Транспорт, 1984. p> 5. Дехтерінскій Л.В. та ін Технологія ремонту автомобілів. М., Транспорт, 1979. p> 6. Обладнання для ремонту автомобілів. Під ред. Шахнес м.н.м., Транспорт, 1979. p> 7. Довідник технолога авторемонтного виробництва. Під ред. Малишева А.Г., Транспорт, 1977. p> 8. Верещак Ф.П., Абелевіч Ш.А. Проектування авторемонтних підприємств. М., Транспорт, 1973. p> 9. РК-200-РСФСР-1/1-2035-80. Автомобіль ЗІЛ-130 і його модифікації (без двигуна). Керівництво по капітальному ремонту. Минавтотранс РРФСР, технічне управління, 1981. p> 10. РК-200-РСФСР-2/1-2036-80. Автомобіль ГАЗ-53А (без двигуна). Керівництво з капітального ремонту. М., Минавтотранс РРФСР, технічне управління, 1981. p> 11. РК-200-РСФСР-2/1-2056-80. Двигуни ЗМЗ-53 і ЗМЗ-672. Керівництво з капітального ремонту. М., Минавтотранс РРФСР, технічне управління, 1981. p> 12. РК-200-РСФСР-2025-73 (80). Автомобіль ГАЗ-24 В«ВолгаВ». Керівництво з капітального ремонту. М., Транспорт, 1976. p> 13. РД-200-РСФСР-2/1-0007-76. Керівництво з нормування технологічних процесів капітального ремонту автомобілів. М., Минавтотранс РРФСР, технічне управління, 1978. p> 14. Класифікатор технологічних операцій у авторемонтному виробництві. Росавторемпром, КТБ В«АвторемонтВ», Мітінський філії, 1981. p> 15. Клебанов Б.В. Проектування виробничих ділянок авторемонтних підприємств. М., Транспорт, 1975. p> 16. Ліпкінд А.Г. та ін Ремонт автомобіля ЗІЛ-130. М., Транспорт, 1978. p> 17. Довідник технолога-машинобудівника. М. Машинобудування, 1973, 1986. p> 18. Суханов Б.М. та ін Технічне обслуговування та ремонт автомобілів. Посібник до курсового та дипломного проектування. М., Транспорт, 1985. p> 19. Методичні вказівки з ремонту автомобілів і двигунів. Н. Новгород, 1999. p> 20. Режими різання металів: довідник під редакцією Ю.В. Барановський. br/>
