n=top>
525
540
555
570
585
P , мм
1.345
1.338
1.344
1.345
1.336
1.324
-1.145
-1.144
-1.134
-1.092
В
1
0.902
0.755
0.580
0.391
0.196
0
0.196
0.391
0.580
В
1.345
1.207
1.015
0.780
0.780
0.259
0
-0.224
-0.443
-0.633
600
615
630
645
660
675
690
705
720
P , мм
-0.987
-0.803
-0.493
-0.094
0.372
0.845
1.251
1.543
1.644
В
0.755
0.902
1
1.029
0.975
0.832
0.608
0.321
0
В
-0.745
-0.724
-0.493
-0.097
0.363
0.705
0.761
0.495
0
В
Далі відкладається значення Pk по Ох.
Визначаємо ординату найвищої точ. горіння, у мене вона (тому Pk = 0.767МПа).
Поєднавши кінці відмічених ординат плавною кривою, одержимо діаграму питомих дотичних зусиль. Знак питомої сили Р до вважається позитивним, якщо напрямок Р до збігається з напрямком руху поршня, і негативним, якщо Р до спрямована в бік, протилежну його переміщенню. При позитивному значенні Р до сили, діючі в механізмі, будуть рушійними, а при негативному - силами опору.
Площа діаграми питомих дотичних зусиль є величина, пропорційна роботі дотичній сили за один цикл. Сили інерції змінюють тільки форму діаграми, а площа її залишається незмінною, так як робота цих сил за повний цикл дорівнює нулю.
3.3 Сумарна діаграма дотичних зусиль
Зміна дотичного зусилля всього двигуна представляється сумарною діаграмою дотичних зусиль, яка для всіх циліндрів може бути побудована шляхом підсумовування ординат кривих дотичних зусиль від всіх циліндрів, зрушених по відношенню один до одному на кут a 0 - кут повороту радіуса мотиля між двома послідовними спалахами.
Кут a 0 з умови рівномірності обертання колінчастого вала приймається для чотиритактних двигунів рівним 720 0 / i
В
Для побудови сумарної діаграми підставу діаграми дотичних зусиль ділять на ділянки, відповідні кутку обороту мотиля між двома послідовними спалахами. p> Далі кожна ділянка ділять на однакове число рівних відрізк...
