ії обертових мас шатуна. Для проведення розрахунку результуючої сили, що діє на шатунних шийку двигуна, складаємо таблицю (табл.1)
Сумарна сила, що діє на шатунних шийку, знаходиться за формулою: Результуюча сила, що діє на шатунних шийку, підраховується графічним складанням векторів сил T, Z і Р Rш при побудові полярної діаграми. При побудові передбачається, що шийка нерухома, а вісь циліндра обертається навколо неї. Для побудови вибираємо полюс діаграми (т.О) і проводимо систему координат TZ, причому плюсова координата Т - Вправо, Z - вниз. Для заданого кута повороту колінчастого валу з табл.2.1 відкладаємо за відповідними осях в прийнятому масштабі значення сил T і Z. Поєднуючи послідовно точки плавною кривою, отримуємо полярну діаграму без урахування сили Р Rш. Для її обліку з точки О в позитивному напрямку Z відкладаємо її величину в прийнятому масштабі і отримуємо точку - дійсний полюс діаграми. Для отримання чинної результуючої сили, що діє на шатунних шийку, полюс з'єднують вектором з точкою полярної діаграми, відповідної цьому куту повороту. Отриманий вектор визначає і величину, і напрям діючої сили.
В
Діаграма навантаження на шатунних шийку в прямокутних координатах представлена ​​в додатку 1.
2.6. Побудова діаграми передбачуваного зносу шатунної шийки
На підставі наявної полярної діаграми навантажень, що діють на шийку, можна побудувати діаграму передбачуваного зносу шатунної шийки. Приймають такі припущення:
- знос шийки прямо пропорційний діючій силі;
-дія сили поширюється від точки її застосування по дузі в 60 Лљ, в обидві сторони по поверхні шийки. p> Спосіб побудови полягає в наступному: у т.О проводять коло довільного радіуса і ділять її на рівні частини. З т.А окружності відкладають відрізок і т.д. Від кожної точки А1, А2 ... Аn (n = 24) в обидві сторони по поверхні шийки відкладаємо кут 60 Лљ. Потім будують нову окружність і ділять її на таку ж кількість частин і в певному масштабі в напрямку до центру кола відкладають сумарну товщину смуг; з'єднуючи отримані точки визначаємо діаграму передбачуваного зносу шийки.
Вид передбачуваного зносу представлений на аркуші 1, а його побудова та додатку 2; при цьому на діаметральні лініях діаграми вказані сумарні товщини.
Отримана діаграма дає можливість визначити положення масляного отвори - саме не навантажене місце шийки. Для нашого розрахунку. br/>
2.7. Розрахунок сил і моментів, що діють на колінчатий вал
Кривошип колінчастого вала багатоциліндрового двигуна навантажений силами і обертовим моментом, який включає дві складові: момент, обумовлений силою Т даного циліндра, та момент від попередніх циліндрів. Колінчастий вал розраховується двигуна - полноопорний з крівошімамі, розташованими під кутом. Порядок роботи двигуна 1-5-4-2-6-3-7-8. Схема колінчастого вала представлена ​​на рис. 2.1. br/>
В
Рис. 2.1 Схема колінчастого вала
Для наочного уявлення про спільну роботу циліндрів будують діаграму спільної роботи циліндрів, яка являє собою ряд чергуються циклів роботи кожного циліндра залежно від кута повороту колінчастого валу.
Діаграма спільної роботи циліндрів
0 Лљ 180 Лљ 360 Лљ 540 Лљ 720 Лљ
1
ВП
СЖ
РХ
Вип
0 Лљ
2
РХ
Вип
ВП
СЖ
РХ
450 Лљ
3
СЖ
РХ
Вип
ВП
СЖ
270 Лљ
4
Вип
ВП
СЖ
РХ
540 Лљ
5
Вип
ВП
СЖ
РХ
Вип
630 Лљ
6
РХ
Вип
ВП
СЖ
360 Л...
