а и ее стійок, деталей кузова в місцях кріплення вузлів и деталей підвіски.
Перевіряємо стан прогумовану шарнірів, гумових подушок, кульових підвіски, а такоже стан (осідання) верхніх опор телескопічніх стійок підвіски.
Прорезінені шарнірі и гумові подушки підлягають заміні при розрівах и односторонньому трісканні гумі.
На гумових деталях підвіски НЕ допускається:
ознакой старіння гумі;
Механічні Пошкодження.
На прогумовану шарнірах НЕ допускається:
ознакой старіння, тріщіні;
відрів Гумова масиву від арматури.
Далі перевірка слідує у такому порядку:
1. Перевіряємо стан захисних чохлів кульових опор. Если чохли пошкоджені, заміняємо;
2. Похітуючі колесо у вертікальній площіні, перевіряємо шарові опори на наявність люфтів. Если є Люфті кульовий пальців заміняємо опори. p> 3. Знімаємо кришки верхніх опор телескопічніх стійок и Робимо Поверхнево Огляд верхніх опор. У разі Сильної деформації нужно ее замініті. p> 4. Перевіряємо резінові втулки на сайлентблокові в місцях кріплення важелів до кузова. p> 5. Перевіряємо стан прогумовану шарнірів в місцях кріплення стійок стабілізатора поперечної стійкості до важелів и штанги стабілізатора, а такоже резинових подушок в місцях кріплення штанги до кузова.
6. Перевіряємо стан захисних чохла телескопічної стійки. p> Несправні деталі нужно замініті.
Задня підвіска має таку ж характеристику ОГЛЯД, тоб при Перевірці уважности оглядаємо:
- резінові втулки ніжніх шарнірів;
- подушки верхніх шарнірів амортизатора;
- амортизатор (вітікання Рідини НЕ допускається);
- прорезінені шарнірі кріплення балки задньої підвіски до кронштейна на кузові;
- підшипники Маточин задніх коліс, пружин и буфера стіску [1]. h1> 2.4 Ремонт ходової Частини
Для заміні телескопічної стійки амортизатора передньої підвіски нужно мати такий інструмент: ключі на "16, 17, 21", шестигранник на "5", свічна Торцова головка на "21", ключ для болтів коліс. p> 1. Зафіксовуємо автомобіль протівідкотнімі опорами;
2. Послаблюємо затяжку болтів кріплення колеса;
3. Відкриваємо капот и знімаємо захисних кришку верхньої опори телескопічної стійки (Додаток 4, мал.1);
4. Втрімуючі одним ключем шток амортизатора від прокручування іншім ключем ослаблюємо затяжку гайки (Додаток 4, Мал.2);
5. Знімаємо колесо;
6. Помічаємо положення болтів кріплення;
7. Провертаємо болти кріплення поворотного кулака до стійки амортизатора;
8. Відкручуємо гайку кріплення стійки и знімаємо ее. p> На ее місце в зворотньому порядком встановлюємо нову.
Для заміні телескопічної стійки амортизатора задньої підвіски нужно мати такий інструмент: викрутка з плоским лезом, інструмент для стяжки пружин, ключ для болтів коліс.
Розділ 3. Безпечні Прийоми праці. Наукова організація РОБОЧЕГО місця
До Самостійної роботи слюсарем по ремонту автомобілів (Далі - слюсарем) допускаються особини НЕ молодшей 18 років, Які мают професійну підготовку и пройшли:
Попередній медичного огляду (при ухіленні від проходження медичних оглядів працівник НЕ допускається до Виконання трудових обов `язків);
Вступна Інструктаж;
навчання безпечним методам и прийомов праці и перевірку знань з безпеки праці;
первинний Інструктаж на робочому місці.
Виконання робіт, що не пов `язаних з обов` язкамі слюсаря, допускається после проведення цільового інструктажу.
Слюсар зобов `язаний:
1. Дотримуватись норм, правил та інструкцій з охорони праці, пожежної безпеки и правил внутрішнього трудового розпорядку.
2. Правильно застосовуваті Колективні и індівідуальні засоби захисту, Дбайливий відносітіся до виданя в КОРИСТУВАННЯ спецодягу, спецвзуття и іншім засобой індівідуального захисту.
3. Негайно повідомляті своєму безпосередно Керівнику про будь-який нещасний випадок, что відбувся на виробництві, про ознакой ПРОФЕСІЙНОГО захворювання, а такоже про сітуацію, яка створює ЗАГРОЗА ЖИТТЯ І здоровий `ю людей [3]. p> 4. Виконувати Тільки Доручення роботу. Виконання робіт підвіщеної Небезпека проводитися за нарядом-допуском після проходження цільового інструктажу.
Небезпечна и шкідлівімі виробничими чинниками для слюсаря при віконанні робіт з профілактичного обслуговування и ремонту автомобілів є:
Падіння вівішеніх частин транспортних ЗАСОБІВ при обслуговуванні и ремонті підвіски, коліс, мостів ТОЩО;
Падіння деталей, вузлів, агрегатів, інструмента;
Падіння працюючих на поверхні, з висотою (буфера, драбини, естакаду, майданчиків), в Оглядові яму;
рухомі Частини вузлів и агрегатів;
наїзді автомобилей: внаслідок самовільного руху, при запуску двигуна, в `їзді (віїзді) в зону ремонту, Русі на оглядовій ЯМІ та конвеєрі;
термічні фактори (Пожежі при злі...
