клемами їх слід замінити. Перевірити пуск двигуна стартером, ри рбнаруженіі несправностей стартер слід здати для перевірки в електороцех.
ТО-2 - Виконати обсяг робіт при ТО-1. Перевірити роботу стартера пуском двигуна; після проведення діагностики переносними приладами або за допомогою мототестеров роблять висновок про технічний стан стартера.Предварітельно необхідно зняти захисну стрічку, перевірити стан щіток і колектора; при замасливании його протирають дрантям, змоченою в бензині; сліди підгоряння та окислення можна видалити, підсунувши смужку шкурки під щітки зерном до колектора (зернистість 100-140). Потім продути стисненим повітрям. При явній несправності і при сезонному ТО-2 необхідно стартер передати в електроцех для діагностики, обслуговування і ремонту.
2.4 Операції з ремонту
Несправності або пошкодження стартера усувають заміною несправних деталей. Єдина операція ремонту, яка може бути виконана, це обточування колектора.
Розбирання. Відкручують гайку на нижньому контактному болту тягового реле і від'єднують від нього висновок обмотки статора. Відкручують гайки кріплення тягового реле і знімають його. Послаблюють гвинт кріплення стягнутий захисної стрічки на кришці з боку колектора і знімають стрічки з прокладкою. Вивертають гвинти кріплення висновків щіток і знімають останні. У стартера 35.3708 знімають стопорну шайбу з заднього кінця вала.
відкручувати гайки стяжних шпильок, вивертають шпильки і знімають кришку з боку приводу разом з якорем. Від'єднують кришку з боку колектора від корпусу. Виймають гумову заглушку важеля з кришки, расшплінтовивают і виймають вісь важеля 3 привода стартера, виймають важіль і якір з кришки.
Щоб зняти з якоря привід, видаляють стопорне кільце-під обмежувального кільця 1. Привід розбирається після зняття з маточини муфти стопорного кільця. Після розбирання продувають деталі стислим повітрям і протирають. br/>
2.5 Контрольно-вимірювальні операції
Перевірка працездатності порядок виконання:
1. Замикаючи вимикач при напрузі джерела струму 12 В три рази дозволите, стартер з різними умовами гальмування. Наприклад, при гальмівних моментах 2, 6 і 10 Н В· м (0,2; 0,6 і 1 кгс В· м).
2. Тривалість кожного включення стартера повинна бути не більше 5 с, а проміжки між включеннями не менше 5 з.
3. Якщо стартер не обертає зубчастий вінець стенду або його робота супроводжується ненормальним шумом, то розберіть стартер і перевірте його деталі.
Випробування в режимі повного гальмування:
1. Загальмуйте зубчастий вінець стенду, увімкніть, стартер і заміряйте струм, напруга та гальмівний момент, які повинні бути для стартера 35.3708 відповідно не більше 550 А, не більше 7,5 В і не менше 13,7 Н В· м (1,4 кгс В· м).
2. Для стартера СТ-221 струм повинен бути не більше 500 А, а напруга не більше 6,5 В.Длітельность включення стартера повинна бути не більше 5 с.
3. Якщо гальмівний момент нижче, а сила струму вище зазначених величин, то причиною цього може бути межвитковое замикання в обмотці статора і якоря або замикання обмоток на масу.
4. Якщо гальмівний момент і споживана сила струму нижче зазначених вище величин, то причиною може бути окислення і забруднення колектора, місцями знос щіток або зниження пружності їх пружин, зависання щіток в щіткотримачах, ослаблення кріплення висновків обмотки статора, окислення або підгоряння контактних болтів тягового реле.
5. При повному гальмуванні якір стартера не повинен провертатися; якщо це
відбувається, то несправна муфта вільного ходу.
6. Для усунення несправностей розберіть стартер і замініть або відремонтуйте пошкоджені деталі.
Випробування на режимі холостого ходу:
1. Виведіть зубчастий вінець стенду із зачеплення з шестернею стартера. p> 2. Увімкніть, стартер і заміряйте споживаний їм ток і частоту обертання якоря стартера, які повинні бути відповідно не більше 60 А (35 А для стартера СТ-221), і 5000 В± 1000 хв-1 при напрузі на клемах стартера 11,5-12 В.
3. Якщо сила струму і частота обертання вала якоря відрізняються від вказаних значень, то причини можуть бути ті ж, що і в попередньому випробуванні.
Перевірка тягового реле:
1. Встановіть між обмежувальним кільцем 3 та шестернею прокладку товщиною 12,8 мм і включіть реле.
2. Перевірте напругу включення реле, яке має бути не більше 9 В при температурі навколишнього середовища ( 20 В± 5) В° С.
3. Якщо напруга більше, то це вказує на несправність реле або приводу.
3 Охорона праці
3.1 Охорона та протипожежні заходи при Т.О. та ремонті
З метою попередження нещасного випадку кожен робітник у процесі виробництва зобов'язаний керуватися технологічною інструкцією, дотримуватися правил техніки безпеки та пожежної безпек...
