Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Ремонт автоматичного регулятора

Реферат Ремонт автоматичного регулятора





> 9, і повністю вивертають регулюючий гвинт з регулятора.

Далі за допомогою маховика 16 в тяговий стрижень 10 регулятора ввертають натяжна гвинт 15, причому нарізана частина гвинта повинна повністю увійти в тяговий стрижень щоб уникнути нещасних випадків при подальшому стисканні пружини. З корпусу 4 регулятора вивертається стопорний болт 3, з'єднує головку 2 з корпусом.

Поворотом триходового крана впускають стиснене повітря в ліву порожнину горизонтального циліндра 20. Внаслідок цього поршень разом з штоком 19, сережкою 18 і гвинтом 15 переміщається вправо, витягуючи стрижень 10 разом з вузлом склянки 5 і тим самим стискаючи зворотну пружину 7. Таким чином, головка 2 регулятора звільняється від навантаження поворотної пружини 7 і може бути виведена з корпусу 4.

Потім за допомогою триходового крана випускають стиснене повітря з лівої порожнини горизонтального циліндра і впускають його в праву порожнину. Зворотна пружина 7, поступово розтискаючи, перемістить склянку +5 вліво до виходу його з корпусу регулятора, після чого тяговий стрижень 10 звільняють від натяжної гвинта 15 пристосування, а склянка 5 з усіма зібраними в ньому деталями та поворотну пружину 7 виймають з корпусу регулятора. Після цього починають розбирання склянки. p> Після чого вивертають кришку 13, попередньо вивернувши гвинт 12 (М6Х8). Виймають допоміжну гайку 10 з підшипником 11 і пружиною 9.

На цьому розбирання регулятора закінчується. Всі деталі промивають у гасі, протирають насухо і піддають ретельному огляду і перевірці.

Ремонт основних деталей авторегулятора. Головку авторегулятора оглядають з перевіркою основних розмірів. При наявності тріщин, зламів, а також зносу різьби М95Х2 по кроку і діаметру більше ніж на 0,4 мм або зриву різьби загальною довжиною понад 1,5 нитки головка регулятора до подальшої експлуатації не допускається. Задирки на гранях різьблення дозволяється видаляти напилком або шабером, а місцеві забоіни і зриви прорізати на токарно-гвинторізному верстаті. Забиту різьбу М8 можна прорізати мітчиком. p> Якщо на конусної поверхні з'являється місцевий знос глибиною до 0,6 мм, поверхню слід проточити зі збереженням конусності 30 В°. Дрібні ризики на цій поверхні видаляються протиранням з пастою ГОІ.

Регулюючий гвинт, допоміжна і регулююча гайки оглядають, їх основні розміри перевіряють. При наявності тріщин, зламів і зношеної різьби, коли гайки мають поздовжнє переміщення більше 1 мм, деталі бракують.

Задирки, задираки, забоїни на різьбі повинні бути зачищені. Рівномірний знос конусної поверхні регулюючої гайки допускається глибиною не більше 0,6 мм; при більшому зносі дозволяється поверхню обточити із збереженням конусності 45 В°.

Пружини, мають злам, тріщини та інші поверхневі дефекти, бракують. Замінюють новими також пружини, що мають в порівнянні з встановленими мінімальними допусками просідання: поворотна пружина - більш ніж на 4 м; пружина розпуску - більш ніж на 1 мм; пружина регулюючої гайки - більш ніж на 1,5 мм. Перевірка висоти пружин виконується на спеціальному пристосуванні, показаному на рис. 4. Інші деталі регулятора при ремонті також оглядаються і перевіряються спеціальними шаблонами. Задираки і задирки на деталях зачищаються, а їх робочі розміри доводяться до креслярських.


В 

Малюнок 4. Пристосування для вимірювання висоти пружини


Збірка бескулісного авторегулятора. Збірка регулятора виробляється по вузлах в послідовності, зворотному розбиранні. При збірці всі тертьові поверхні деталей і підшипники змазують мастилом ЖТКЗ ВТУ ЦТП № 13-66 або ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-59. p> Спочатку в корпус регулятора вставляється поворотна пружина, а потім збирають вузол тягового склянки. Корпус склянки затискають в лещатах у вертикальному положенні. У нього послідовно вставляють пружину 9, підшипник 11, допоміжну гайку 10 і підтискають ці деталі кришкою 13, загортаючи її до збігу отворів в ній і в корпус склянки під гвинт 12 (М6Х8). Потім послаблюють лещата, перевертають склянку, знову закріплюють його в лещатах і послідовно вставляють регулюючу гайку 8, підшипник 2, пружину 3, втулку 4, тяговий стрижень 6. Всі ці деталі підтискають гільзою 5, яку загортають до збігу отворів в ній і в корпусі склянки під гвинт 7 (М6Х8). Після того як зібраний вузол тягового склянки, проводять остаточну збірку регулятора на комбінованому пристосуванні (див. рис. 2). Корпус 4 регулятора зі вставленої в нього поворотною пружиною 7 встановлюють на опорну плиту 21 пристосування та закріплюють притиском 6.

На регулюючий гвинт навертають зібрані вузли головки і склянки, при цьому необхідн...


Назад | сторінка 6 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка регулятора для системи автоматичного управління
  • Реферат на тему: Побудова ПІД-регулятора
  • Реферат на тему: Розрахунок автоматичного регулятора швидкості обертання валу двигуна
  • Реферат на тему: Синтез регулятора швидкості
  • Реферат на тему: Розробка регулятора температури