Реферат Розрахунок тягово-швидкісних властивостей трактора і автомобіля

Тема: Курсовые обзорные

417

D = [(0 в€™ 35,74 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 3,1 2 ]/187282,7 = 0

Динамічний фактор на другій передачі буде дорівнює:

D = [(1391,5 в€™ 21,11 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 3,4 2 ]/187282,7 = 0,289

D = [(1361,5 в€™ 21,11 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 3,8 2 ]/187282,7 = 0,283

D = [(1317,1 в€™ 21,11 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 4,2 2 ]/187282,7 = 0,273

D = [(1258,5 в€™ 21,11 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 4,6 2 ]/187282,7 = 0,261

D = [(1185,6 в€™ 21,11 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ +4,9 2 ]/187282,7 = 0,246

D = [(0 в€™ 21,11 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 5,3 2 ]/187282,7 = -0,001

Динамічний фактор на третій передачі буде дорівнює:

D = [(1391,5 в€™ 12,47 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 5,8 2 ]/187282,7 = 0,17

D = [(1361,5 в€™ 12,47 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 6,4 2 ]/187282,7 = 0,166

D = [(1317,1 в€™ 12,47 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 7,1 2 ]/187282,7 = 0,161

D = [(1258,5 в€™ 12,47 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 7,7 2 ]/187282,7 = 0,153

D = [(1185,6 в€™ 12,47 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 8,4 2 ]/187282,7 = 0,144

D = [(0 в€™ 12,47 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 8,9 2 ]/187282,7 = -0,002

Динамічний фактор на четвертій передачі буде дорівнює:

D = [(1391,5 в€™ 7,37 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 9,8 2 ]/187282,7 = 0,099

D = [(1361,5 в€™ 7,37 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 10,9 2 ]/187282,7 = 0,096

D = [(1317,1 в€™ 7,37 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 12 2 ]/187282,7 = 0,092

D = [(1258,5 в€™ 7,37 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 13,1 2 ]/187282,7 = 0,087

D = [(1185,6 в€™ 7,37 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 14,2 2 ]/187282,7 = 0,081

D = [(0 в€™ 7,37 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 15,1 2 ]/187282,7 = -0,006

Динамічний фактор на п'ятій передачі буде дорівнює:

D = [(1391,5 в€™ 4,35 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 16,5 2 ]/187282,7 = 0,053

D = [(1361,5 в€™ 4,35 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 18,4 2 ]/187282,7 = 0,05

D = [(1317,1 в€™ 4,35 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 20,3 2 ]/187282,7 = 0,046

D = [(1258,5 в€™ 4,35 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 22,1 2 ]/187282,7 = 0,042

D = [(1185,6 в€™ 4,35 в€™ +0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 24 2 ]/187282,7 = 0,036

D = [(0 в€™ 4,35 в€™ 0,941/0,495) -0,55 в€™ 1,293 в€™ 6,66 в€™ 25,6 2 ]/187282,7 = -0,017

D = П€ В± Оґ вр в€™ j/g - при несталому русі (j в‰ 0);

D = П€ - при сталому русі (j = 0).

Динамічний фактор залежить від швидкісного режиму - частоти обертання колінчастого вала двигуна n і включеної передачі. Графічне зображення залежності D = f (V) на різних передачах називають динамічною характеристикою автомобіля. Між швидкістю V і частотою обертання n колінчастого вала двигуна існує залежність:

V = 2 в€™ ПЂ в€™ r до в€™ n/i тр .

Швидкість на першій передачу буде дорівнює:

V = 2 в€™ 3,14 в€™ 0,495 в€™ 1448/35, 74 = 2 м/хв

V = 2 в€™ 3,14 в€™ 0,495 в€™ 1611/35, 74 = 2,2 м/хв

V = 2 в€™ 3,14 в€™ 0,495 в€™ 1774/35, 74 = 2,5 м/хв

V = 2 в€™ 3,14 в€™ 0,495 в€™ 1937/35, 74 = 2,7 м/хв

V = 2 в€™ 3,14 в€™ 0,495 в€™ 2100/35, 74 = 2,9 м/хв

V = 2 в€™ 3,14 в€™ 0,495 в€™ 2241/35, 74 = 3,1 м/хв

Швидкість на другий передачу буде дорівнює:

V = 2 в€™ 3,14 в€™ 0,495 в€™ 1448/21, 11 = 3,4 м/хв

V = 2 в€™ 3,14 в€™ 0,495 в€™ 1611/21, 11 = 3,8 м/хв

V = 2 в€™ 3,14 в€™ 0,495 в€™ 1774/21, 11 = 4,2 м/хв