0,324
2,731
0,100
3,022
4,550
0,405
0,302
0,227
1,912
0,175
1,727
2,114
0,188
0,173
0,113
0,955
0,250
1, 209
1,297
0,116
0,121
0,073
0,614
0,303
1,001
1,001
0,089
0,100
0,058
0,485
3.8.5 Вибір масштабів
Масштаб обсягу m v = 0,002 л/мм. p> Масштаб тиску m p = 0,0377 МПа/мм. p> 3.8.6 Побудова діаграми
За результатами таблиці 3.1 будуємо індикаторну діаграму. Розрахункову індикаторну діаграму скругляются, так як в реальному двигуні за рахунок випередження запалювання робоча суміш запалюється до приходу поршня у в. м. т. і підвищує тиск кінця процесу стиснення; процес видимого згоряння відбувається при що постійно змінюється обсязі; дійсне тиск кінця процесу видимого згоряння Р zд = 6,743 МПа. Відкриття впускного клапана до приходу поршня в н. м. т. знижує тиск у Наприкінці розширення і має місце процес випуску і наповнення циліндра.
Положення точки з 'визначаємо в залежності від початку подачі палива. Впускний клапан відкривається за 12 В° до в. м. т. Положення точки з'' орієнтовно визначаємо за виразом:
В
Положення точки у визначається кутом попереджання випуску. Випускний клапан відкривається за +54 В° до н. м. т.
3.8.7 За індикаторної діаграмі для перевірки теплового розрахунку визначається середнє індикаторне тиск, МПа:
В
3.8.8 Визначаємо похибка побудови
В
що менше допустимої похибки d = 3%.
Висновок
У результаті проведеного розрахунку отримані наступні результати:
- потужність максимальна при частоті обертання
колінчастого вала 5600 хв -1 , кВт ................................... 45,96
- крутний момент при частоті обертання
колінчастого вала 5600 хв -1 , Н Г— м ................................... 78,42
- середнє індикаторне тиск, Мпа ..................... 1,105
- питома індикаторний витрата палива, г/(кВт Г— год) ... 294
- літрова потужність, кВт/л ................................... 42,24
Таким чином після проведених розрахунків отримано збільшення ефективної потужності розроблюваного двигуна на 22,34% від потужності прототипу. За результатами розрахунку побудована індикаторна діаграма. b>
Використана література
1. Автомобільні двигуни/під ред. М.С. Ховака, - М.: Машинобудування, 1977. p> 2. Колчин А.І., Демидов В.П. Розрахунок автомобільних і тракторних двигунів. - М.: Вища школа, 1980. p> 3. Короткий автомобільний довідник НИИАТ. - М.: Транспорт, 1982. p> 4. Тимченко І.І., Жадан П.В. Методичні вказівки до виконання теплового розрахунку двигуна в контрольній роботі, курсових і дипломних проектах студентів спеціальностей 15.04, 15.05 і 24.01. - Харків: ХАДІ, 1990. b>
Додаток
В
A
