влення до пасажирів зі боку водія, його культура.
Хоча водій зобов'язаний оголошувати зупинки, він часто цього не робить. Ось і змушений пасажир розпитувати стоять поруч людей. А хіба так вже важко сказати кілька слів у мікрофон? Ніяких особливих витрат енергії на етан потрібно. Чи не оголошуючи зупинки, водій просто не виконує частину своїх обов'язків.
Є, хоча і рідкісні, зворотні приклади, коли водій добровільно бере на себе роль екскурсовода. Він не тільки своєчасно оголошує зупинку, але ще й інформує про те, що тут знаходяться такі-то магазини, кінотеатр і т.д. Всі це він робить, звичайно, не відволікаючись від керування автобусом. На жаль, такі водії - рідкісний виняток, адже за культуру обслуговування не платять.
Не тільки водії автобусів мають справу з пасажирами. Не треба забувати про таксистів, та й просто про водіїв вантажних і легкових автомобілів, які щодня виїжджають на дорога країни. Робота водія таксі має свою специфіку. Він не відгороджений від пасажирів скляною перегородкою, як його колега в автобусі. Чи не відгороджені часто і пасажири від неприкритої грубості й безкультур'я. Правда, таких явищ стає зараз все менше і менше. І В«винніВ» у цьому таксисти приватних фірм, які в багатьох містах стали справжніми конкурентами таксопарків. Вони більш ввічливі, з повагою ставляться до клієнтів, про грубість НЕ може бути й мови - такий працівник не зможе працювати. Ось і доводиться таксистам підтягуватися.
Справедливості заради слід визнати, що не можна в усьому звинувачувати тільки водія, пасажири теж зустрічаються різні. Буває, що вони змушують водія порушувати Правила, наприклад, вимагаючи їхати швидше там, де швидкість обмежена. Трапляються й занадто говіркі, які постійно відволікають водія від керування автомобілем. Причому це небезпечніше для автолюбителів, кваліфікація яких, як правило, нижче, ніж водіїв-професіоналів. Відволікаючи людини за кермом, пасажир збільшує ймовірність дорожньо-транспортної пригоди. Це підтверджує і статистика: з вини водіїв їх відбувається понад 70%, багато з них здійснені через те, що водій на мить відволікся від керування автомобілем, розмовляючи з пасажиром.
Є ще така категорія пасажирів, яка постійно дає поради. Це найчастіше роблять подружжя водіїв, які сидять поруч з ними на передньому сидінні і, мабуть, вважають, що краще свого чоловіка знають науку управління автомобілем. Закиди, поради, вказівки, накази слідують безперервно і, природно, дуже заважають водіям.
Розглядаючи питання взаємовідносин водія і пасажирів, хочеться ще раз підкреслити головне - їх відносини повинні будуватися на доброзичливій, взаємоввічливими основі. Водії, особливо пасажирського транспорту, крім високої майстерності керування автомобілем, повинні володіти відповідною культурою спілкування з пасажирами, яка грунтується на високій відповідальності за їх життя і здоров'я. І це не дрібниці, які не другорядні питання, які можна відкласти. Багато такі В«дрібниціВ» закінчилися, як свідчить статистика, трагічно. br/>
При дорожньо-транспортній пригоді
ДТП - це завжди стрес для водія, тим більше, якщо його модель автомашини дешевше тієї, що належить іншим учасникам аварії.
Тому спочатку найважливіше - взяти себе в руки і не піддаватися психологічному або іншому тискові з іншого боку. p> Навіть при незначної аварії важливо дочекатися співробітників ДІБДР. p> Постарайтеся, якщо є така можливість, залучити на свій бік свідків. І врахуйте, всі, хто перебував з вами в машині у момент аварії, навіть якщо це ваші родичі - так само свідки. p> Якщо вам задають питання про страховку і, раптом так сталося - ваша страховка буквально напередодні закінчилася - ні в якому разі не повідомляйте про те протилежній стороні. Якщо на вашій стороні немає страхової компанії (з якою судитися куди хлопотнее, ніж з вами), то ваші шанси бути виявитися винним, навіть при повній вашої, невинності стрімко зростають. p> Коли приїхали співробітники ГИБДД:
Постарайтеся простежити, щоб приїхали співробітники ГИБДД акуратно склали з хему, і не підписуйте її не дивлячись, а проявіть дійшлість в її звірена з обставинами аварії, дорогий, її шириною, відносним розташуванням машин на ній. p> Уважно простежте за тим, як складено протокол, якщо його віддають вам - значить вас зумовлюють винним, і тому вам бажано наполягати вже з самого початку про свою невинність - нехай буде лайка, але якщо ви підете на поводу на вас ж потім повісять провину по максимуму. Простежте за тим, щоб у протокол були внесені свідки вашого боку. p> Вимагайте занесення максимально повного опису ушкоджень вашої машини в протокол і стежте за тим, щоб ушкодження вашої машини, в разі, якщо вони не менше пошкоджень автомобілів інших учасників ДТП, були такими і записані - як найбільші. p> Чи не забувайте, що навіть якщо вас звинувачують - ви теж постраждала сторона. Інакше, якщо раптом в наслідку суд визнає обоюдку може так...
