Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Методички » Основи працездатності транспортних і технологічних машин і устаткування

Реферат Основи працездатності транспортних і технологічних машин і устаткування





> (L) (табл.2). ​​


Таблиця 2

Імовірнісна оцінка випадкових величин

Обумовлена ​​велічінаНомера інтервалів наробітку до другого отказа1234567Граніци інтервалу напрацювання? L13-1515-1717-1919-2121-2323-2525-27Значеніе середини інтервалаL i 14161820222426Чісло відмов у інтервалеn i 615162718126Чісло відмов до напрацювання L i m (L) 62137648294100Оценка ймовірності отказаF 2 (L) 0,060,210,370,640,820,941,00 Щільність ймовірності отказаf 2 (L) 0,030,0750,080,1350,090,060,03

Закономірності зміни потоку відмов описують зміну з напрацювання показників, що характеризують процес виникнення та усунення відмов автомобілів. p align="justify"> Очевидно, що напрацювання на відмови, по-перше, випадкові для кожного автомобіля і описуються відповідною функцією f (L), по-друге, ці напрацювання незалежні для різних автомобілів, у третіх, при усуненні відмови у зоні ремонту байдуже, який автомобіль відмовив або який відмова по рахунку.

До найважливіших характеристик цих закономірностей відносяться середнє напрацювання до k-го відмови L k , середнє напрацювання між відмовами для n виробів L k, k +1 , коефіцієнт повноти відновлення ресурсу h , провідна функція потоку відмов W (L) і параметр потоку відмов w (L).

Середнє напрацювання до k-го відмови:


(14)


гдеL 1 -середнє напрацювання до першої відмови; 12 -середнє напрацювання між першим і другим відмовою

Середнє напрацювання між (k-1)-му і k-му відмовами для n автомобілів:


(15)


Коефіцієнт повноти відновлення ресурсу характеризує можливість скорочення ресурсу після ремонту:

(16)


Скорочення ресурсу після першого і наступного ремонтів, яке необхідно враховувати при плануванні та організації робіт щодо забезпечення працездатності пояснюється: частковою заміною тільки відмовили деталей, при значному скороченні надійності інших, особливо сполучених; використанням у ряді випадків запасних частин і матеріалів гіршої якості, ніж при виготовленні автомобіля; низьким технологічним рівнем робіт.

Використовуючи вихідні дані прикладу розрахунку, визначаємо середню наробіток до k-го відмови і коефіцієнт повноти відновлення ресурсу:


тис. км.

В 
В 

Ведуча функція потоку відмов (функція відновлення) визначає накопичене кількість перших і наступних відмов вироби до напрацювання L. У курсовій роботі визначаємо дану функцію по трьох будь-яким напрацюванням (рис.6), що лежать в інтервалі від середнього напрацювання до першої відмови, до середнього напрацювання до другої відмови. Як випливає з рис.4 і 5, через варіації напрацювань на відмови відбувається змішання відмов, а функції ймовірностей 1-го і 2-го відмов F 1 (L) і F 2 (L) частково накладаються один на одного.

У загальному вигляді провідна функція потоку відмов:


(17)


Для кожного окремого випадку:


L 1 : W (L 1 ) = F 1 (L 1 ) стався лише 1-й відмову.

L 2 : W (L 2 ) = F 1 (L 2 ) + F 2 (L 2 ) стався 1-й і 2 -й відмову.


Назад | сторінка 6 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначення ймовірності відмов і безвідмовної роботи пристроїв
  • Реферат на тему: Прогнозування наробітку до відмови об'єкта
  • Реферат на тему: Класифікація відмов, параметри надійності
  • Реферат на тему: Розрахунок надійності електричної мережі на основі побудови дерева відмов
  • Реферат на тему: Причини і види відмов