/Td>
40
0,86
0,85
1,00
1,0
54,720
90
123,119
130
177,839
ЛіАЗ-677
50
0,91
55,249
100
110,497
160
175,824
Продовження таблиці 2.
1
2
3
4
5
6
УАЗ-3151
60
0,89
67,416
130
146,067
195
219,101
Далі, наведений пробіг (L) необхідно ділити на нормативний пробіг (L кр) до першого капітального ремонту (КР), щоб отримати пробіг з початку експлуатації в частках від нормативного пробігу до капітального ремонту. Потім, на підставі таблиці 2.11. В«ПоложенняВ» для кожної групи автомобілів даної марки, що входять в один віковий інтервал, визначаються коефіцієнти (К4) (К4) (табличне).
Для визначення коефіцієнтів (К4) (К4) (розрахункове) для кожної марки автомобіля необхідно коефіцієнти (К4) (К4) (табличне) помножити на кількість автомобілів в даній групі (). Потім, отримані значення для однієї марки автомобіля сумуються і діляться на загальне число автомобілей (А) даної марки.
Коефіцієнти (К4) (К4) (розрахункове) визначаються з наступного вирази:
(13, сторінка 6) (4)
Ухвала коефіцієнтів К4 (К4) для вантажних автомобілів марки КамАЗ-5511:
В В
Визначення коефіцієнтів К4 (К4) для автобусів марки ЛіАЗ-677:
В
В
Визначення коефіцієнтів К4 (К4) для легкових автомобілів марки УАЗ-3151:
В В
Результати розрахунків зводяться в таблицю 3.
Таблиця 3. Коефіцієнти коригування нормативів питомої трудомісткості (К4) і тривалості простою рухомого складу в технічному обслуговуванні та ремонті (К4) в Залежно від пробігу з початку експлуатації
Марка автомобіля
В
Кількість авт. в групі
L
(т. км)
Lкр
(т. км)
В
К4
табл.
К4
табл.
К4
розр.
К4
розр.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
КамАЗ-5511
85
54,720
300
0,18
0,4 ​​
0,7
0,700
0,785
130
123,119
0,41
0,7
0,7
85
177,839
0,59
1,0
1,0
ЛіАЗ-677
60
55,249
380
0,14
0,5
0,7
0,736
0,700
120
110,497
0,28
...
