Реферат Основні теорії судна (ОТС)

ичної остійності обчислюються за формулою:

(3.1) h3 align=center> Таблиця 3.1 - Розрахунок плечей діаграм статичної та динамічної остійності

Розрахункові

величини

кути крену Оё , градус

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

, м

0

1,0

2,0

2,82

3,53

3,92

4,2

4,2

4,0

3,7

sin Оё

0

0,17

0,34

0,5

0,64

0,76

0,86

0,93

0,98

1

, м

0

0,7293

1,458

2,145

2,745

3,260

3,689

3,989

4,20

4,29

, м

0

0,2707

0,541

0,675

0,784

0,659

0,510

0,210

-0,204

-0,59

Інтeгpaльниe суми

0

0,2707

1,082

2,299

3,758

5,202

6,372

7,093

7,099

6,305

В 

0

0,0236

0,094

0,200

0,328

0,453

0,555

0,618

0,619

0,549

В 

Після розрахунку даних, занесених в таблицю, складаємо графік статичної та динамічної остійності:

Рисунок 3.2 - Діаграма статичної остійності. br/>

Малюнок 3.3 - Діаграма динамічної остійності. br/>

3.2. Перевірка параметрів діаграми статичної остійності на відповідність нормам остійності Регістру судноплавства Росії. p> По діаграмі статичної остійності (Малюнок 3.2) визначаємо максимальне плече статичної остійності l max , відповідний йому кут крену q max і кут заходу діаграми < i> q зак і порівнюємо їх з необхідними Регістром.

Регістр вимагає, щоб l max було не менше 0,20 м для суден, довжина яких не менше 105 м при куті крену q max Ві 30 0 . Кут заходу діаграми повинен бути не менше 60 0 . p> З малюнка 3.2 видно, що l max = 0,78 м, q max = 40 0 , q зак = 75 0 , значить параметри діаграми статичної остійності відповідають нормам остійності Регістру судноплавства Росії.

По діаграмі статичної остійності (Малюнок 3.2) визначаємо графічним способом початкову метацентричної висоту (проводимо дотичну до графіка і відновлюємо перпендикуляр з точки q = 1 рад), яку порівнюємо зі значенням, розрахованим в 2 частини.

L Q ( q = 1 рад = 57,3 В° ) = 1,4 = h = 1,4 м.

4. ВИЗНАЧЕННЯ ПОСАДКИ І Остійність судна в експлуатаційних умовах.

4.1. Визначення посадки і виконання контролю остійності судна після прийому в проміжному порту палубного вантажу. p> Вантаж розміщується на люкових кришках. Висота штабеля дорівнює 2,8 м, ширина дорівнює ширині кришки люка.

Приймаються палубний вантаж. Так як на судно вантажиться вантаж з малою питомою вантажним об'ємом (m = 0,8 м 3 /т) і вантажопідйомність використана повністю, то умовно вважаємо, що з судна вивантажено в проміжному порту 100 т вантажу таким чином, що ...