p align="justify"> 5. Введення параметрів для розрахунку
Група команд А призначена для введення параметрів двигуна, автомобіля, дороги і трансмісії. Програма дозволяє змінити значення одного або декількох параметрів без повторного введення інших параметрів. br/>
5.1 Введення параметрів двигуна
Параметри двигуна відображені в розділі 2.1. Їх значення вводяться по команді F1 в наступному порядку:
. Максимальна потужність двигуна Nmax, кВт. p align="justify">. Кутова швидкість обертання колінчастого вала двигуна wN, рад/с. p align="justify">. Коефіцієнти A, B, C формули (7). p align="justify">. Коефіцієнт Kв втрат потужності двигуна на привід допоміжних агрегатів. p align="justify">. Коефіцієнт KN використання потужності двигуна. p align="justify">. Мінімальна кутова швидкість wmin колінчастого валу. Її значення знаходять по частоті обертання валу двигуна на холостому ходу або приймають в діапазоні 50 ... 100 рад/с. p align="justify">. Максимальна кутова швидкість wmax, рад/с колінчастого валу. Для дизельного двигуна приймають wmax = wN, для бензинового двигуна - (1,1 ... 1,2) Г— wN.
. Потужність двигуна Nтр при розгоні з місця в кВт. p align="justify">. Кутова швидкість Wтр колінчастого валу при розгоні з місця. br/>
5.2 Введення параметрів опору коченню, інерції і зчеплення шин з дорогою
Параметри цієї групи відображені в розділах 1.2, 2.2 та 2.3. Їх значення вводяться по команді F2 в наступному порядку:
. Коефіцієнт f0 опору коченню при низькій швидкості;
. Коефіцієнт k впливу швидкості на f0 в с2/м2;
. Коефіцієнт i опору підйому;
4. Маса M автомобіля в кг;
. Коефіцієнт d від при відключеній передачу;
. Коефіцієнт d обліку обертових мас при включеній передачі;
. Коефіцієнт j зчеплення шин з дорогою;
. Маса Мв автомобіля, що припадає на провідні колеса, в кг. br/>
5.3 Введення параметрів опору повітря
Параметри цієї групи відображені в розділі 1.3. Значення параметрів вводяться по команді F3 в наступному порядку:
. Коефіцієнт k обтічності автомобіля в Н Г— с2/м4;
. Лобова площа F автомобіля в м2. br/>
5.4 Введення параметрів трансмісії
Параметри цієї групи відображені в розділі 2.1. Значення параметрів вводяться по команді F4 в наступному порядку:
. Передавальне число Iкп коробки передач;
. Передавальне число iо головної передачі;
. Передавальне число iрк роздавальної коробки;
. Передавальне число Iкр колісних редукторів;
. Радіус rкo кочення колеса в м;
. Коефіцієнт h тр корисної дії трансмісії.
5.5 Введення початкових умов
Введення початкових умов відноситься до групи Б команд.
При натисканні клавіші F5 вводяться початкові умови: шлях S автомобіля в м, швидкість V автомобіля в м/с і час t в c. При розгоні з місця зазвичай приймають: S = V = t = 0. На інших ділянках значення S, V і t беруть за результатами розрахунку з кінця попередніх ділянок. br/>
5.6 Введення умов кінця ділянки
Введення умов кінця ділянки теж відноситься до групи Б команд. Ці умови запроваджуються при натисканні клавіші F6. Розрахунок розгону автомобіля на дільниці закінчується при досягненні заданих значень S, V або t. Параметри контролюються в програмі з урахуванням початкових умов. p align="justify"> Спочатку задається номер параметра, за яким визначається кінець ділянки: 1 - за часом; 2 - по дорозі, 3 - за швидкістю. Потім вводиться значення цього параметра. p align="justify"> Значення параметра знаходять за даними побудованого раніше (вручну) силового або потужностного балансу автомобіля. При розгоні автомобіля ділянка закінчується, якщо досягається задане значення параметра. Ділянка закінчується автоматично, якщо кутова швидкість колінчастого валу двигуна досягає значення wmax або Wтр. При русі накатом швидкість автомобіля знижується, і значення швидкості в кінці ділянки потрібно задавати менше, ніж на початку. p align="justify"> Поті...
