Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Виконання кореляційного і регресійного аналізу

Реферат Виконання кореляційного і регресійного аналізу





інструменту Регресія MS Excel, склало F = 2,078.

Критичне значення F КРИТ визначимо за допомогою статистичної функції FРАСПОБР . Вхідними параметрами функції є рівень значущості (ймовірність) і число ступенів свободи 1 і 2. Для моделі парної регресії число ступенів свободи відповідно дорівнює 1 (одна пояснює змінна) і n - 2 = 10 - 2 = 8.

КРИТ = 5,318.


Розрахункове значення F = 2,078 менше критичного F КРИТ = 5,318, тому нульова гіпотеза H 0 про статистичної незначущості рівняння регресії приймається, що підтверджує висновок, зроблений у п.2.3.

При розрахунку критеріїв Фішера для скороченої вибірки (виключаючи дані по Брянській та Бєлгородської областях) отримуємо аналогічний результат.


F = 2,115 < F КРИТ = 5,987.


2.5. Зробити підсумкові висновки.

. Рівняння парної лінійної регресії, що зв'язує обсяги перевезених вантажними автомобілями великих і середніх організацій автомобільного транспорту в 2006 році, y з величиною витрат на перевезення x , має вигляд:


В 

При цьому частка всіх неврахованих в отриманій економетричної моделі пояснюють змінних приблизно складає 79,4%, тобто врахованими залишаються лише 20,6% параметрів.

Величина коефіцієнта еластичності говорить про те, що при зміні величини витрат на вантажоперевезення на 1% їх обсяг повинен змінитися на 0,49%.

Розрахунок середньої помилки апроксимації ( А = 96,62%), а також аналіз за допомогою критерію Фішера показав, що отримане рівняння регресії не відповідає реальній залежності (в силу великої частки неврахованих в залежності параметрів) .

. Рівняння парної лінійної регресії для вибірки вихідних даних, що виключає дані по Брянській та Бєлгородської областях, які за результатами виконання завдання 1 визнані точками викиду, має вигляд:


В 

При цьому частка всіх неврахованих в отриманій економетричної моделі пояснюють змінних приблизно складає 74%.

Величина коефіцієнта еластичності говорить про те, що при зміні величини витрат на вантажоперевезення на 1% їх обсяг повинен змінитися на 0,81%.

Розрахунок середньої помилки апроксимації ( А = 56,25%), а також аналіз за допомогою критерію Фішера показав, що отримане рівняння регресії також не відповідає реальній залежності (в силу великої частки неврахованих в залежності параметрів ).

Результати регресійного моделювання не надійні.


Назад | сторінка 6 з 6





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Лінійні рівняння парної та множинної регресії
  • Реферат на тему: Рівняння регресії. Коефіцієнт еластичності, кореляції, детермінації і F-кр ...
  • Реферат на тему: Оцінка значущості коефіцієнтів регресії і кореляції з допомогою f-критерію ...
  • Реферат на тему: Визначення економічних взаємозв'язків за допомогою рішення рівнянь парн ...
  • Реферат на тему: Докладне вивчення роботи фінансової функції ДАТАКУПОНДО, яка повертає число ...