кою по кварталах.
Планування витрат проводиться відповідно до затвердженого Положення про порядок планування фінансово-економічних показників роботи залізниць. Положенням встановлено процес і послідовність розробки планів з урахуванням взаємодії департаментів ВАТ "РЖД", економічних, фінансових та галузевих служб доріг.
Планування експлуатаційних витрат здійснюється за елементами витрат і за статтями витрат.
В даний час при плануванні видатків використовуються норми і ліміти експлуатаційних витрат, які розробляються для галузевих господарств доріг відповідними департаментами ВАТ "РЖД" з урахуванням особливостей умов їх роботи по регіонах країни, впровадження прогресивних технологій та організації виробництва.
Управління витратами вимагає не тільки цілеспрямованого планування і регулювання витрат на основі застосування не тільки диференційованих технічно та економічно обгрунтованих норм витрат, а й аналізу, контролю їх виконання, а також постійного оновлення нормативної бази розрахунку витрат. Удосконалення нормування і лімітування експлуатаційних витрат за елементами витрат, і особливо в сучасних умовах по фонду оплати праці, є складною економічною проблемою. Її рішення вимагає детальної і копіткої роботи економістів і технічних працівників усіх рівнів щодо формування нормативних баз організації управлінського обліку, контролінгу та інших систем управління підприємствами. Формування нормативних баз розрахунку витрат необхідно здійснювати по місцях виникнення витрат - тобто по структурних підрозділах організації (за робочим місцям, ділянках, цехах), за якими організовується планування, нормування і облік витрат, а також за центрами відповідальності та за центрами прибутку.
Таким чином може бути створена єдина економічна база для вдосконалення планування, регулювання, аналізу обліку витрат і прийняття, рішень на всіх рівнях управління.
Плануються експлуатаційні витрати по мережі залізниць, залізницям, відділенням доріг і лінійним виробничим структурам. Експлуатаційні витрати складаються з поточних витрат залізниць, необхідних для виконання перевезень вантажів, пасажирів, багажу і пошти.
Планування експлуатаційних витрат залізниць проводиться за однорідними видами витрат, тобто по економічними елементами. Найбільшу питому вагу в експлуатаційних витратах залізничного транспорту займають витрати з оплати праці.
Фонд оплати праці планується, виходячи з ліміту чисельності персоналу, зайнятого в перевезеннях, та середньомісячної заробітної плати. Чисельність працівників з перевезень розраховується з урахуванням завдання на зростання продуктивності праці трьома способами: за обсягом роботи і нормами виробітку або нормам часу; за кількістю виробничих об'єктів і норм витрат праці на один об'єкт; за кількістю господарських одиниць і штатними розписами. Розмір середньомісячного заробітку встановлюється, виходячи з прийнятих на підприємстві форм, систем, умов оплати праці р...
