их сил
В
Де = 1 - коефіцієнт обертання
- більшого значення з повних
реакцій опор і
= 1.4 - коефіцієнт безпеки
= 1 - температурний коефіцієнт
В· Довговічність підшипників
В
Де - сумарний час роботи передачі
10. Підбір сполучної муфти
Для з'єднання електродвигуна і редуктора вибираємо муфту пружну із зірочкою за ГОСТ 14084-76
В· Перевірка на переданий момент
В В
Де = 2,5 - коефіцієнт режиму роботи
- момент на вхідному валу
- момент, переданий стандартної муфтою
d в1 , мм30 ... 36 [T], Hм125
11. Підбір мастила і ущільнення валів
Сорт масла вибирається з кінетичної в'язкості, яка залежить від величини контактних напружень в зубах ? Н < span align = "justify"> та окружної швидкості колеса ? окр.
Окружна швидкість ? окр , м/с <2Кінематіческая в'язкість , мм 2 /с34Кінематіческая в'язкість , мм 2 /с28 33Сорт маслаІндустріальноеМарка Маслау- 30А
Для змащення редуктора при розрахунковому контактному напрузі ? Н = 125,8 МПа і окружної швидкості
В
Для ущільнення вибираємо гумові манжети за ГОСТ 8752-79.
12. Складання і регулювання основних вузлів редуктора
. Перед складанням внутрішню порожнину корпусу редуктора ретельно очищають і покривають маслостійкої фарбою.
. Збірку виконується у відповідності зі складальним кресленням редуктора, починаючи з вузлів валів.
. На ведучий вал насаджують мазеудержівающіе кільця і ​​конічні роликопідшипники, попередньо нагріті в маслі до 80-100 Про С.
. У ведений вал закладають шпонку 10х8х62 і напресовують зубчасте колесо до упору в бурт вала; потім надягають розпірну втулку, мазеудержівающіе кільця і ​​встановлюють конічні роликопідшипники, попередньо нагріті в маслі.
