у, тобто товщина шару, при якому забезпечується рідинне тертя, мкм,
kж.т - коефіцієнт запасу надійності по товщині масл. шару, kж.т. = 2
? д - величена враховує відхилення режиму роботи підшипника від розрахункового,? д = 2
. Граничний мінімальний функціональний зазор
Smin F = 0,972 Г— 0,0084 Г— 78,5 Г— 0,082 - 4 Г— 7,895 Г— 105 Г— 13,6 Г— 10-6
= 0,00003293 м = 32,93 мкм
В
. Розрахунок посадки (табл. 1.47 [1])
Найближчою посадкою буде посадка Г† 80Е8/h8 з найменшим зазором
Smin = 60 мкм. Значення ? і ? з рівнянь
? = S/d = 0,06/80 = 0,00075
де: ? - відносний зазор,
S - діаметральний зазор, мм, d - діаметр валу, мм.
СR == (7,89 Г— 105 Г— 0,000752)/(0,0084 Г— 78,5) = 0,067
СR - коефіцієнт навантаженості підшипника,
p - середній тиск, Н/м2,
? - Відносний зазор,
? - коефіцієнт динамічної в'язкості олії,
? - Кутова швидкість обертання вала, рад/с. p>? == (0,067 +0,972-0,972)/(0,067 +0,972) = 0,064 <0,3
Як вже говорилося, таких посадок слід уникати.
Вибираємо іншу найближчу посадку з табл.1.47/4 /: Г† 80D9/h8. Для цієї посадки Smin = 100мкм.
= 0,1/80 = 0,00125
CR = (7,89 Г— 105 Г— 0,001252)/(0,0084 Г— 78,5) = 0,186
= (0,186 +0,972-0,972)/(0,186 +0,972) = 0,161 <0,3 не підходить
Вибираємо іншу найближчу посадку з табл.1.47/4 /:. Для цієї посадки Smin = 150мкм. br/>
= 0,15/80 = 0,001875
CR = (7,89 Г— 105 Г— 0,0018752)/(0,0084 Г— 78,5) = 0,419
= (0,419 +0,972-0,972)/(0,419 +0,972) = 0,3
Тут потрібно врахувати, що ми виробляємо розрахунок для найгіршого (маловірогідної) випадку, коли в з'єднанні В«цапфа-вкладишВ» при складанні отриманий мінімальний зазор Smin. Але в результаті підробітки деталей при обкатці і в початковий період роботи виробу зазор в з'єднанні збільшиться, і значення практично буде більше 0,3. p align="justify"> де: ? - відносний ексцентриситет положення вала, ? > 0,3,
СR - коефіцієнт навантаженості підшипника,
k, m - коефіцієнти постійні для заданого значення l/d
. Перевірка вибраної посадки Г†
