ого гальма ЕМ і гальмівні колодки будуть накладені на гальмівний шків, утримуючи тим самим зонд у верхньому крайньому положенні. Після закривання БК замикається контакт КБЗ зі схеми ЛК (розмикає контакт 2Кб замикається при отриманні сигналу на закривання БК) і подається імпульс на включення втягуючої котушки реле РБЗ. При цьому замкнеться його замикає контакт РБЗ, отримає харчування контакт контактора КЛ і двигун лівого зонда 1ДЗ буде підключений до мережі з додатковими опорами R3, R4, R5. Крім того, включається з форсировкой котушка електромагнітного гальма ЕМ для звільнення шківа від гальмівних колодок. У цьому випадку момент двигуна 1ДЗ менше моменту статичного опору, тому двигун стане обертатися не так на підйом, а на спуск, тобто він буде працювати в режимі противмикання (на рис. 4 - характеристика 3 в четвертому квадранті). Якщо швидкість опускання досягне граничної величини, то спрацює контактор КТ, його замикає контакт закоротити опір R3 і двигун стане працювати на характеристиці 2 замість 3. p align="justify"> Після опускання зонда на шихту двигун 1ДЗ зупиняється, його е. д. с. стає рівною нулю, контактор КТ відпадає і в ланцюг якоря двигуна вводиться опір R3. При цьому зонд будет.следовать за рівнем шихти. p align="justify"> Перед відкриванням БК розмикається контакт 2Кб (зі схеми ЛК), що втягує котушка РБЗВТ втрачає харчування, а осаджують РБ30С знаходиться під напругою; тому реле РБЗ приходить в непрітянутое стан. Однак при цьому контактор КЛ чи не втратить харчування (контакт 2ВП колійного вимикача шунтирует замикає контакт реле РБЗ), тому двигун залишиться підключеним до мережі. З приходом реле РБЗ в непрітянутое стан його розмикає контакт замкнеться, включиться контактор КУ і два опору R3, R4, в ланцюзі якоря двигуна виявляться зашунтувати. При цьому двигун перейде на характеристику 1 і почнеться підйом зондів. У верхньому положенні зонда замкнеться контакт 16ВП колійного вимикача, включаться контактор верхнього положення зонда 1К, а потім осаджують котушка реле 1РЗ, замкнуться розмикаючих контакти реле 1РЗ, що дасть дозвіл на опускання БК (див. рис. 3a). p align="justify"> У ланцюг втягуючої котушки 1РЗВТ включені контакти колійних вимикачів 5ВП, 6ВП, 7ВП, 8ВП, 9ВП, 10ВП, 11ВП і контакти перемикача 13ВУ - завдання рівня шихти, після досягнення якого проводиться завантаження матеріалу в піч. За допомогою перемикача 13ВУ вибирається ланцюг харчування втягуючої котушки 1РЗВТ з контактом колійного вимикача, якому відповідає заданий рівень шихти. Наприклад, при завантаженні печі на рівні 1,0 м перемикач 13ВУ ставиться в положення 3. При цьому положенні перемикача 13ВУ і при заданому рівні 1,0 м, коли замкнутий контакт 7ВП, реле 1РЗ буде активовано. У такому випадку ланцюг контактора Н у схемі конусів буде підготовлена ​​для пуску двигуна лебідки конусів в напрямку опускання БК (включиться контактор 2Кб у схемі ріс.3a). Схема управління зондами подає імпульси в схему лебідки конусів, дозволяючи опускання великого ко...
