кромки проїзної частини.
На узбіччях доріг огорожі першої групи повинні бути розташовані на відстані не менше 0,5 м і не більше 0,85 м від бровки земляного полотна в залежності від жорсткості конструкції дорожніх огороджень [2].
На узбіччях автомобільних доріг рекомендується встановлювати огородження:
В· бар'єрні односторонні металеві енергопоглощающие з кроком стояків 1м - з зовнішньої боку кривих у плані радіусом менше 600 м доріг I і II категорій;
В· бар'єрні односторонні металеві енергопоглощающие з кроком стояків 2 м - на дорогах I і II категорій, крім внутрішньої сторони кривих у плані радіусом менше 600 м;
В· бар'єрні односторонні металеві енергопоглощающие з кроком стояків 3м - на дорогах I і II категорій, крім кривих у плані радіусом менше 600 м;
В· бар'єрні односторонні металеві енергопоглощающие з кроком стояків 4м - з внутрішньої боку кривих у плані радіусом менше 600 м доріг I і II категорій;
В· бар'єрні односторонні металеві жорсткі - на дорогах I та II категорій, крім внутрішньої сторони кривих у плані радіусом менше 600 м, і на прямолінійних ділянках і кривих у плані радіусом більше 600 м доріг III категорії;
В· бар'єрні односторонні з металевою планкою - на залізобетонних стійках з внутрішньої боку кривих у плані радіусом менше 600 м доріг I і II категорій і на дорогах III категорії;
В· бар'єрні односторонні залізобетонні з кроком стояків 1,25 м - з внутрішньої сторони кривих в плані радіусом менше 600 м доріг IV категорії;
В· бар'єрні односторонні залізобетонні з кроком стояків 2,5 м - на прямолінійних ділянках і кривих в плані радіусом більше 600 м доріг III категорії і на дорогах IV категорії;
В· бар'єрні односторонні тросові - з внутрішньої сторони кривих у плані
В· радіусом менше 600 м доріг III категорії і на дорогах IV категорії;
В· парапетного типу - в гірській місцевості на ділянках доріг I - IV категорій, а при техніко-економічному обгрунтуванні - і на ділянках доріг V категорії [2].
На розділювальній смузі огорожі першої групи повинні бути
розташовані по її осі, а за наявності небезпечних перешкод - уздовж осі розділової смуги на відстані не менше 1 м від кромки проїзної частини [2].
При ширині розділювальної смуги більше 3 м рекомендується застосовувати бар'єрні двосторонні металеві огорожі, а при ширині 3 м і менше - залізобетонні огорожі парапетного типу, в тому числі зі спеціальним профілем бічних поверхонь.
При установці дорожніх огороджень приймається розрахункова інтенсивність руху на 5-річну перспективу.
Чи не допускається застосовувати огородження бар'єрного типу з використанням тросів на автомобільних дорогах I і II категорій.
Чи не допускається влаштування огороджень парапетного типу у вигляді окремо розташованих блоків [2].
Огородження другої групи повинні:
В· встановлюватися н...
